建议开行南京——上海的普客列车

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-9-30 07:42
以我所了解的来看，美国客运铁路基本上就是通勤和旅游两种。

通勤包括美铁的东北走廊，北加州旧金山湾区 ...

美国铁路客运的占比还是很小的，不仅仅是美国铁路自身高度私有化使得大量的铁路公司放弃了客运，也同样因为美国人普遍不喜欢那种被束缚在两根钢轨上的旅行，欧美人向往自由的天性决定了自驾游在欧美是一种主要的交通方式。中国的现实环境显然不适合广泛自驾出行。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-9-30 08:53
美国铁路客运的占比还是很小的，不仅仅是美国铁路自身高度私有化使得大量的铁路公司放弃了客运，也同样因 ...

美国人出远门基本上首选坐飞机，其次自驾。

长途铁路就是旅游，而且我怀疑可能很大比例都是外国人。

但是美国一些大都会城市或城市群会有通勤铁路、地铁、轻轨等，而且也很发达。我了解的比较详细的是旧金山湾区都会城市群这个例子，运营的还不错，旧金山轻轨系统和Bart地铁都是一边延长线路，一边更新车体，北湾索诺马和马琳县的SMART则是新建立的通勤铁路，用柴联车在既有铁路线上跑，而且也在继续延长。半岛Caltrain则准备电气化，还有上高铁的意思。

对了，湾区有一点比较厉害的是路路通卡，基本上可以在湾区九个县所有公交车、轻轨、地铁、火车以及轮船服务上使用，最近看好像还有共享自行车等，可同时搭载多个交通服务的月票。虽然不是实名制，但可以在路路通网站注册账号关联卡片，在线充值、设置自动充值、购买月票、挂失、换卡等。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-9-30 08:53
美国铁路客运的占比还是很小的，不仅仅是美国铁路自身高度私有化使得大量的铁路公司放弃了客运，也同样因 ...

另外中国人不适合自驾出行，一个是人多路窄。旧金山这边10车道高速都堵的一塌糊涂，国内那4车道哪够用啊。

再一个关键的，国内开小车的普遍素质和技术都不过关，极易出事故。

像旧金山，闹市区里边20%（看好了是%，不是‰）以上的陡坡有的是，甚至可能有30%以上的，公交车有的线路我看维基百科，柴油车最陡的是23.1%，无轨电车是22.8%，当年专门对付陡坡的地面缆车最陡的也才21%（当然这是指现在仅存的3条线路，以前可能有更陡的），坐个公交车就像坐过山车似的，上坡的时候就像躺椅，下坡的时候脚不蹬着前边，或者手把着扶手，轻轻点个刹车就能给你掀地板上。很多陡坡遇到交叉路口还要变换坡度，很多坡脚和坡顶的沥青路面都被轿车、公交车和卡车的保险杠划的一道一道的。有一次坐公交车，下陡坡到坡脚就听公交车保险杠下边咔嚓一声。

就这地形，交通事故却很少。虽说旧金山市区里跑的车几乎全都是自动档的，坡起难度比较低，但是换成国内的驾驶员素质，真不好说。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-9-30 12:56
另外中国人不适合自驾出行，一个是人多路窄。旧金山这边10车道高速都堵的一塌糊涂，国内那4车道哪够用啊。 ...

中国主要是人太多了。人均公共资源的占比严重不足。每逢重大节假日，你不管有再多的交通工具都会有运不完的人，而且秩序相当地混乱。其次就是印度了。凡是世界上人口超过10亿的国家，基本上人均素养普遍都不高。且整体生活质量也算不上多好，即使能够过上欧美国家平均生活标准的人也注定只能是少数人。绝大多数的人甚至可能一辈子都有可能是苦命奔波的一生。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-9-30 12:56
另外中国人不适合自驾出行，一个是人多路窄。旧金山这边10车道高速都堵的一塌糊涂，国内那4车道哪够用啊。 ...

不过汽车自动挡化是以后的大趋势，目前世界主要发达国家都已经提出到2030年（最晚不晚于2040年），全面停产传统燃油汽车，以后都全面电力驱动了，甚至连自动变速箱都可以不需要了。还会给你手动变速箱生存的空间吗？这样也不用担心什么坡道起步溜车的危险了。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-9-30 13:37
不过汽车自动挡化是以后的大趋势，目前世界主要发达国家都已经提出到2030年（最晚不晚于2040年），全面停 ...

别听他们喊。所谓的环保其实是个坑，川普嚷嚷着推出巴黎协定，不只是觉得自己吃亏的问题，没那么简单。我这话撂这了，但我不想跟任何人辩论。

全面停产燃油汽车，估计能在乘用车上全面实现就算不错了。

商用车？公交和大巴或许还好说，城市短驳的卡车和专用车也好办，长途卡车呢？暂时先不要考虑公铁联运让卡车长途运输消失这条。我最近才知道，美国公铁联运看着那么牛逼，双层集装箱和驮背一天跑多少趟列车，实际卡车长途仍然是主力，美国现在仍然缺卡车司机。

长途卡车的最大技术瓶颈就是续航和轻量化，还有电动汽车电池的报废回收，制造和回收成本怎样？这需要解决的问题太多了。

环保根本就是一群刷存在感的砖家跟一群一群刷存在感的政客一拍即合的阴谋。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-9-30 14:12
别听他们喊。所谓的环保其实是个坑，川普嚷嚷着推出巴黎协定，不只是觉得自己吃亏的问题，没那么简单。我 ...

我看还是先实现乘用车的全面电动化吧，其实重型车的电动化方面，沃尔沃已经在开始研究了，并率先造出试验车。
不去发展新能源技术，地球上的石油资源总有一天会耗尽的。到最后全人类都没有石油可用时，等于就是自取灭亡了。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2017-9-29 22:07
这一点和美国很像，你到美国的那些偏僻村镇，你没有车，真的寸步难行，根本就没有正规的公交车。

但是美国有一样，人家可以搭车
在中国，有几个让你白搭车的？虽然我碰上过几次但我仍然不敢相信这会是普遍现象
顺便说，华人在美国最好不要轻易搭车，安全可能是个问题

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2017-9-30 15:56
但是美国有一样，人家可以搭车
在中国，有几个让你白搭车的？虽然我碰上过几次但我仍然不敢相信这会是普遍 ...

华人？我看叫“滑人”还差不多（本来就是一群来自一个充满着滑稽国度的人，毕竟偷奸耍“滑”吗），华人吗。只要出了这个国门就注定是一群要被全世界所厌恶和痛恨的一个民族。当我国的一些媒体高调地歌颂“中X友好”的时候，人家的媒体是怎么在污蔑中国的？我想明眼人应该看得更清楚。最好还是到那些反华比较厉害的国家呆上几年，你就会知道华人是多么地不招人待见了。
       这几年由于中日关系的恶化，主流媒体都已经不大提及中日友好这一类的字眼了（当然日本政府自己非要做这个死也是怨不得其他国家对你的态度的转变），现在又开始提“中德友好”了，友好你妹啊！！！！
       许多人并不知道德国现任的默克尔总理表面上看似力挺中德合作，面对克强总理的到来各种赔笑啊，其实背下里却是个不折不扣的“反华”派（背下资助ZANG毒之类的分裂势力），只是由于中德两国之间没有直接的历史矛盾和民族仇恨，再加上二战后对历史问题的认错态度较好，因此降低了这种矛盾和冲突的发生。人家德国根本就没想着要和你中国“友好”下去，有中车和一汽这样的“合作伙伴”，并从中捞取利益多好啊。还可以打着“中德友好”这张响亮的招牌在中国开展各项业务。

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2017-9-30 05:39
而且一些比较平静富裕的社区也不欢迎公交车、地铁或火车来他们社区。一个是因为他们都开车用不着，再一个 ...

民政局给发“流浪汉证”？还真酷啊

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2017-9-30 07:05
其实美国的一些环境还是会有和中国类似的地方的，像乘坐普铁的一般都是底层社会的务工人员，有钱人要么坐 ...

您错了，人家有“私人飞机”

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2017-9-30 16:18
您错了，人家有“私人飞机”

美国的私人飞机确实不少，但能玩得起那东西的也多半是那些有钱人吧。

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2017-9-30 14:27
我看还是先实现乘用车的全面电动化吧，其实重型车的电动化方面，沃尔沃已经在开始研究了，并率先造出试验车 ...

反正在人类在地球上生活，或者说统治地球的年代，石油被开采完的可能性不大。再说，现在大量的生物制油、煤制油都开始了，这块不是那样绝对的。

vvvf

这趟车跑完全程绝对得6小时以上

五子棋

vvvf 发表于 2017-11-9 19:22
这趟车跑完全程绝对得6小时以上

楼主其实是一个无空调绿皮车铁杆支持者

serious

ASD1234asd 发表于 2017-9-27 20:24
现在铁路局只砍绿皮，不加绿皮，这个想法不太现实

不已经快都是绿的了吗？咋还说砍呢？