Watier 发表于 2017-9-25 10:42 
吹牛逼吧 京沪标杆车都还没有全换呢 会用复兴号跑宁安这种先天不足的线路吗
大事要看新华社、人民网记者的报道，看这个新闻你会知道很多。
新华社北京９月２１日电题：３５０公里！“复兴号”开启中国高铁新时速
还有不少细节显示了“复兴号”为了提升乘车体验的用心。在席位上方，席位号显示屏增加了新功能：席位号旁边的三个小点是红色时，显示席位已占用；黄色代表已经预售，下个区间将会有乘客；绿色代表车票还未售出，席位没有占用。为了让置放的东西更平稳，窗台采用了增加摩擦力的防滑材料。
中铁总科技管理部副主任齐延辉表示，今年７月，“复兴号”在京沪高铁开展了时速３５０公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。“通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计时速３５０公里的运营要求。”
那么，设计时速３５０公里的高铁线，会否全面恢复３５０公里时速呢？中铁总总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武告诉记者，高铁全面提速需要一个过程，管理上要面对新的挑战，也要综合考虑经济和社会效益。
“中国要形成高铁系列产品，从２５０、３００到３５０公里的速度等级，３５０公里是其中等级最高的，但不代表全部。要根据不同的出行需求、不同地区的经济条件综合考虑，确定开行什么样的时速是比较合适的。”何华武说。
何华武表示，目前京沪高铁日均运行４００多列车。在时速提高到３５０公里后，随着“复兴号”下线数量和出行需求增加，提速的列车数量也会逐步增加。他表示，中国已建成运营的２．２万公里高铁，约有三分之一是按３５０公里时速设计建造的，今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。
尽管全面推行“３５０”仍有待时日，但提速的高铁“暂不提价”。“提速初期，考虑到社会也需要一个适应期，目前不会调整票价，以后会按情况逐步进行调整。”何华武说。（记者樊曦、齐中熙、丁静、贾远琨）http://fms.news.cn/swf/2017qmtt/9_21_2017_fxh/index.html
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发表于 2017-9-25 10:40:22
