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沈局加开新辽半很喜人建议停站调整

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发表于 2017-9-20 14:57:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sos700700dsq 于 2017-9-25 16:33 编辑

现在能加普通车真是不错,看了一下,停站方面不如早上沈阳到大连的往返停鞍山,早上大连发的往返停大石桥(照顾营口客流),这样客流结构更合理,提高上坐率,都停鞍山的弊端是鞍山客流支撑不起来。
发表于 2017-9-20 15:47:56 | 显示全部楼层
比D车快价格只是D车的1/3不到
发表于 2017-9-20 17:05:54 来自手机 | 显示全部楼层
DF4-5012 发表于 2017-9-20 15:47
比D车快价格只是D车的1/3不到

你看的是绕丹东的D
发表于 2017-9-20 18:20:59 来自手机 | 显示全部楼层
就应该多停站。要快坐高铁去
发表于 2017-9-20 21:57:37 | 显示全部楼层
这话应该是说反了,估计您不了解现状吧,建议在鞍山乘坐一次T字头的车再发表意见。

鞍山站由于高铁和普速分站,高铁西站距离鞍山站要半小时车程非常不方便,加开了辽东半岛号后到大连时间才3小时,而去西站乘坐贵铁需要1小时40分+30分,车票的话T车便宜了将近一半。到沈阳只要50分钟,而贵铁需要30+30分钟,车票反而贵了一倍。所以可以预见到辽半在鞍山的火爆,估计今后还会逐渐增加大石桥等被高铁跨越的车站。至于沈阳站由于高铁普速共站,虽然T字车票节省将近一半但时间上也多了差不多一半,由于沈大之间主要为商务客流,对价格敏感较低,所以优势不会很明显,这些人依然会选择G车,甚至是标杆车。直通客流不会太大。当然了沈大之间的学生客流在特定时间段会非常大,这是特例。
个人认为基本上可以把这2趟辽半视为沈阳--鞍山和鞍山--大连的T车分别回送沈阳和大连整备(假期学生客流增加时除外)。这车的客流主要支撑就是沈阳-鞍山的短途客流以及鞍山--大连的工薪族旅游客流。
发表于 2017-9-21 00:14:06 来自手机 | 显示全部楼层
onair 发表于 2017-9-20 21:57
这话应该是说反了,估计您不了解现状吧,建议在鞍山乘坐一次T字头的车再发表意见。

鞍山站由于高铁和普速分 ...

你说的比较靠谱
发表于 2017-9-21 07:56:36 | 显示全部楼层
经常在鞍山的外地人表示反对楼主的说法
发表于 2017-9-21 11:02:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 heaveen 于 2017-9-21 11:34 编辑

泰来不是泰康,辽C不是辽K
 楼主| 发表于 2017-9-21 11:10:58 | 显示全部楼层
鞍山没多少直到大连客流为了短途牺牲长途值得吗
发表于 2017-9-22 08:07:15 | 显示全部楼层
这车客流貌似木有想象中的那么坚挺
发表于 2017-9-24 01:32:06 | 显示全部楼层
9月23日刚刚自沈阳站乘坐了T5306到大连,实际体验了新辽半,现将实际体验情况介绍如下。

一、票额方面。

新辽半采用原T12次的S25K车体,编组13辆,其中XL1、SYZ9、SRZ2、KD1,硬座合计1308张,软座合计208张。全部票额由始发站发售,中途站采取“席位复用+解售共用”方式售票。

二、客流方面。

9月23日,沈阳站开车前剩余硬座车票600+,鞍山站开车前剩余硬座900+,沈阳开车时硬座发售到6车(硬座自2车起售),始发站票额发售率约为50%。结合中途站席位产生方式可知,始发客流约有一半为沈阳-鞍山客流,而鞍山站乘坐该车前往大连的客流并不多。至于席位浪费的问题,基本可以不用担心。

三、运行方面。

新辽半创下近几年来沈大普速第一速,但与历史上同级别列车相比,却并不是历史最高速,因此新辽半实际上仍有提速空间,在实际乘坐过程中也证实了此点。新辽半在大石桥-盖州区间,30公里仅用时14分钟跑完,平均时速达到了129km,比沈大其它25K特快用时还少3分钟。且在沿途存在其余列车待避新辽半不及时而致使辽半吃机外缓行的情况下,新辽半依然能够做到于18:42通过周水子,严重早点。由于T5306大连站终到四道,而K7351于18:40大连站四道始发,二者进路冲突,导致T5306沙河口吃了个大号的机外,但依然于18:57早点1分终到大连站。

综上,新辽半性价比很高,非客流特高峰时期票额充足,且上座率并不算惨淡,非常值得乘坐。
发表于 2017-9-25 13:47:22 | 显示全部楼层
国庆客流老好了
发表于 2017-9-25 16:31:50 来自手机 | 显示全部楼层
heaveen 发表于 2017-9-21 11:02
泰来不是泰康,辽C不是辽K

这话说的太经典了
发表于 2017-9-25 21:03:23 | 显示全部楼层
由俭入奢易,由奢入俭难
发表于 2017-9-26 17:30:47 来自手机 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2017-9-24 01:32
9月23日刚刚自沈阳站乘坐了T5306到大连,实际体验了新辽半,现将实际体验情况介绍如下。

一、票额方面。

...

新辽半编组不是这样的
发表于 2017-9-27 13:01:47 | 显示全部楼层
关中大侠111 发表于 2017-9-26 17:30
新辽半编组不是这样的

不是这样的,那是哪样的?我在车厢里从2车走到10车,然后你告诉我编组不是这样的?
发表于 2017-9-27 13:42:22 来自手机 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2017-9-27 13:01
不是这样的,那是哪样的?我在车厢里从2车走到10车,然后你告诉我编组不是这样的?

这几天是临时编组
发表于 2017-9-30 10:08:43 | 显示全部楼层
关中大侠111 发表于 2017-9-27 13:42
这几天是临时编组

至少11月30日前使用这两组S25K,单层开沈阳——阜新

发表于 2017-9-30 12:07:41 来自手机 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2017-9-30 10:08
至少11月30日前使用这两组S25K,单层开沈阳——阜新

10月11日始发站起调整编组
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