这话应该是说反了,估计您不了解现状吧,建议在鞍山乘坐一次T字头的车再发表意见。
鞍山站由于高铁和普速分站,高铁西站距离鞍山站要半小时车程非常不方便,加开了辽东半岛号后到大连时间才3小时,而去西站乘坐贵铁需要1小时40分+30分,车票的话T车便宜了将近一半。到沈阳只要50分钟,而贵铁需要30+30分钟,车票反而贵了一倍。所以可以预见到辽半在鞍山的火爆,估计今后还会逐渐增加大石桥等被高铁跨越的车站。至于沈阳站由于高铁普速共站,虽然T字车票节省将近一半但时间上也多了差不多一半,由于沈大之间主要为商务客流,对价格敏感较低,所以优势不会很明显,这些人依然会选择G车,甚至是标杆车。直通客流不会太大。当然了沈大之间的学生客流在特定时间段会非常大,这是特例。
个人认为基本上可以把这2趟辽半视为沈阳--鞍山和鞍山--大连的T车分别回送沈阳和大连整备(假期学生客流增加时除外)。这车的客流主要支撑就是沈阳-鞍山的短途客流以及鞍山--大连的工薪族旅游客流。
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