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楼主: ZGTLZGS

新一代“朱德号”交付

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发表于 2017-9-7 17:40:38 |显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-9-7 11:31
HXD3和HXD3C除了主变增加了一些冗余,换了一个HXD3B的壳子外,貌似也就通风系统有调整吧,余下的地方貌似 ...

酱紫啊,多谢了

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发表于 2017-9-8 09:29:31 |显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-7 17:40
酱紫啊,多谢了

这个是我个人的一个判断。另外,就是一个不是DF7C,是韶山7C和韶山7CG,因刚回复东风7的帖子,顺手了。

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发表于 2017-9-8 19:35:05 来自手机 |显示全部楼层
chasms 发表于 2017-9-6 14:06
很奇怪的是,连厂7200KW的电车为啥不在HXD3C后面直接编号,比如3000 系列或者6000系列,用编号来区分不同 ...

8xxx和6xxx就是给货机留的号段,起初没有A,后来才加上的。至于原因,流传最广的说法是某机供客列在京广机破请求救援,车站值班员询问机型,答约HXD3C,结果一台乡段无机供的货机3C被派过去了,造成很多麻烦。此后为了区分,在无机供的货3C后加了个A以示区别。

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发表于 2017-9-9 07:16:01 |显示全部楼层
CSX 发表于 2017-9-3 00:44
朱德号的挂牌车还是应该保留在货机上,更贴近朱老总的一贯品行。

货运是适合他的品行,但是货车实际运行似乎不太搭吧,据说老是运缓,容易晚点啥的,货运整体效率还很低

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发表于 2017-9-9 07:17:41 |显示全部楼层
chasms 发表于 2017-9-5 14:21
一个技术问题:无论是毛号、周号、还是朱德号,那么大一个牌子挂在机车正前方,高速运行时会不会增加阻力、 ...

理论上讲是会增大风阻,但是相比于列车整体的风阻,我觉得这个可以忽略不计了。

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发表于 2017-9-9 07:23:16 |显示全部楼层
本帖最后由 Lion2013 于 2017-9-9 07:40 编辑
huamao_zhh 发表于 2017-9-7 11:34
6000系列是编号是二七厂使用了;
另外,用编号区分意义也不太好弄,一旦车辆产量超过1000台需要启动新号段 ...
我也喜欢增加字母来区分,数字就是流水号

话说国际铁路联盟对机车命名的规则的字数要求是多少?

美国车很多车型好像要比国内的机车长很多,我知道的最长的是EMD最新款机车,SD70ACe-T4,通用电气上一代机车名字也很长,AC4400CW,Dash9-44CW(另一种写法是C44-9W)

我比较喜欢美国型号编制,他们会将机车一些属性加进去,知道型号编制规则一看型号就可以了解机车的一些基本信息,甚至车体大致造型(转向架轴数、内外走廊、鼻子造型等)都能知道。

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发表于 2017-9-10 15:15:03 |显示全部楼层
谁知道“朱德号”右边那辆是什么车?

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发表于 2017-9-11 20:07:49 |显示全部楼层
澎湃3004 发表于 2017-9-10 15:15
谁知道“朱德号”右边那辆是什么车?

和谐N3K-0002
大连厂最新的交流重联客机
这个型号还在试验中
China Railway Shuttle 中国铁路速通

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发表于 2017-9-11 20:44:23 |显示全部楼层
3CA5001已改成7001了
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发表于 2017-9-12 15:57:33 |显示全部楼层
ljt 发表于 2017-9-11 20:44
3CA5001已改成7001了

3CA7001-3C7001-3CA7501——有点意思~

请教下D2C是不是确定不造了?谢谢。
收入和火车票价没有直接关系。铁路决定不了你的收入,你的老板也决定不了火车票价格和火车开行的种类结构。但你的老板有义务解决你的公务和探亲路费,不管你坐火车还是别的客运交通工具。

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发表于 2017-9-12 19:44:36 |显示全部楼层
serious 发表于 2017-9-12 15:57
3CA7001-3C7001-3CA7501——有点意思~

请教下D2C是不是确定不造了?谢谢。

2C已停产了
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发表于 2017-9-12 22:43:17 来自手机 |显示全部楼层
ljt 发表于 2017-9-12 19:44
2C已停产了

为何停产呢?
HXD3CA7001?,这不跟出口地方铁路公司编号规则一样了,而且出现机车重复编号啊。

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发表于 4 天前 |显示全部楼层
毛、刘、周、朱、陈、林、邓,剩下日后会有不。
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