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新一代“朱德号”交付

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发表于 2017-9-1 21:30:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
  中新网大连9月1日电 (杨毅 邢毅)中车大连机车车辆有限公司9月1日在辽宁大连举行“朱德号”机车交车仪式,这是目前国内铁路运用的速度最快且功率最大的客运机车,这也意味着“朱德号”机车的牵引任务将由过去的货运转为客运。

  1946年10月,一台在抗日战争中被损坏的蒸汽机车,经过铁路工人的整修后重新投入运行,这台机车由当时东北铁路总局批准命名为“朱德号”。在“朱德号”的峥嵘岁月中,历经蒸汽、内燃到电力机车的四次换型,此次交付的新一代“朱德号”机车是该机车的第五次换型。

据大连机车方面介绍,新一代“朱德号”机车在普通和谐3D型机车的基础上,整车外观、加装和改进项目等都进行了整体优化和提升。机车两端正面悬挂“朱德号”车徽标识,上面挂有朱德遗像,机车两侧有“朱德号”和“HXD3D1886”字样,并配有局段标识。

在司机室内饰方面,司机室前端镶有机务段的段徽,和“敢挑重担,勇当先锋”八个苍劲有力的金属立体字,象征着“朱德号”继承传统,弘扬正气的骄傲。司机室后墙上还镶嵌有大尺寸手触式液晶显示屏,可播放视频影音资料,此应用在机车上尚属首次。(完)


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发表于 2017-9-1 22:31:54 | 显示全部楼层
显示屏除了添乘领导还有谁看啊?
发表于 2017-9-2 09:38:23 | 显示全部楼层
挂牌车有哪些?毛号/周号/朱号,是不是还有一个青年文明号?
发表于 2017-9-2 12:36:27 来自手机 | 显示全部楼层
sj3122603 发表于 2017-9-2 09:38
挂牌车有哪些?毛号/周号/朱号,是不是还有一个青年文明号?

多了。还有黄继光号、雷锋号、钢人铁马号、工人先锋号、铁牛号等等。
发表于 2017-9-2 18:00:44 | 显示全部楼层
……机车两端正面悬挂“朱德号”车徽标识,上面挂有朱德遗像……
——看来这是给朱德元帅出殡的车
我实在不想说记者都是傻逼这样的话……
话说都特么改客机了……
发表于 2017-9-2 18:01:55 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-9-2 12:36
多了。还有黄继光号、雷锋号、钢人铁马号、工人先锋号、铁牛号等等。

部级的还真就这三个
邓小平算副部级而且也不会有所谓的换型了
发表于 2017-9-2 22:57:01 | 显示全部楼层
右边的是什么车3G?
发表于 2017-9-3 00:44:23 | 显示全部楼层
朱德号的挂牌车还是应该保留在货机上,更贴近朱老总的一贯品行。
发表于 2017-9-3 11:09:48 | 显示全部楼层
CSX 发表于 2017-9-3 00:44
朱德号的挂牌车还是应该保留在货机上,更贴近朱老总的一贯品行。

敢挑重担,勇当先锋——不知道在客运上如何能体现——在中国,一切东西最后都会流于形式
其实我也忘问了,那个N3K是生产第二组了?另外难道还在生产D3C吗?
发表于 2017-9-3 11:12:48 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-3 11:09
敢挑重担,勇当先锋——不知道在客运上如何能体现——在中国,一切东西最后都会流于形式
其实我也忘问了, ...

政治挂帅的社会,我不想多说了,说的了多说泪
发表于 2017-9-3 18:29:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2017-9-3 18:31 编辑
铁道游击队长 发表于 2017-9-3 11:09
敢挑重担,勇当先锋——不知道在客运上如何能体现——在中国,一切东西最后都会流于形式
其实我也忘问了, ...

是的。貌似是还在生产HXD3C机车,无机车供电版的。据说HXD3C-5001是算大同的。
看来HXD3+HXD3C的数量惊人啊,有按照DF4的模式来走的计划。
HXD3,大连、二七、大同,总共生产了1080台;
HXD3C,大连、二七、已经造成0系、1系、6系、7系、8系、5系了。目的应该是替代全部SS3、SS6、SS6B和部分SS4及DF4B、DF4C吧
发表于 2017-9-3 19:19:17 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-9-3 18:29
是的。貌似是还在生产HXD3C机车,无机车供电版的。据说HXD3C-5001是算大同的。
看来HXD3+HXD3C的数量惊人 ...

牛叉
发表于 2017-9-4 23:21:08 | 显示全部楼层
新朱号没像沈局的党员号那样以出厂就直接干活的方式回送吧?(3D1921出厂后直接开到大连站挂K7375到沈阳站摘挂后入段)
发表于 2017-9-4 23:22:50 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2017-9-3 18:29
是的。貌似是还在生产HXD3C机车,无机车供电版的。据说HXD3C-5001是算大同的。
看来HXD3+HXD3C的数量惊人 ...

连厂还要干7200货机自然就是3CA了。同厂何须也蹭3CA呢?2C彻底干不了了吗?其实内核都是一样的。是卷帘门壳实在不易匹配 猴芯 吗?谢谢。
发表于 2017-9-5 14:21:21 | 显示全部楼层
一个技术问题:无论是毛号、周号、还是朱德号,那么大一个牌子挂在机车正前方,高速运行时会不会增加阻力、影响机车运行速度?进而早上这几个挂牌车的电耗比其它同类型车要高?

还有就是安全问题,机车上那么大一个外部挂件,总担心跑着跑着会掉下来。。。
发表于 2017-9-5 15:43:02 | 显示全部楼层
serious 发表于 2017-9-4 23:22
连厂还要干7200货机自然就是3CA了。同厂何须也蹭3CA呢?2C彻底干不了了吗?其实内核都是一样的。是卷帘门 ...

既然没啥区别,干嘛不统型?非要给运用找麻烦呢?
不过话说,我还真没研究过,HXD3与HXD3C有嘛技术区别,谁懂请讲讲
发表于 2017-9-6 14:06:15 | 显示全部楼层
serious 发表于 2017-9-4 23:22
连厂还要干7200货机自然就是3CA了。同厂何须也蹭3CA呢?2C彻底干不了了吗?其实内核都是一样的。是卷帘门 ...

很奇怪的是,连厂7200KW的电车为啥不在HXD3C后面直接编号,比如3000 系列或者6000系列,用编号来区分不同的批次和用途,就像当初DF4D,0系列,3系列,4系列,7系列一样,而非要搞出一个什么HX3CA?  字母搞的越来越多啦~~
发表于 2017-9-7 11:30:09 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2017-9-5 14:21
一个技术问题:无论是毛号、周号、还是朱德号,那么大一个牌子挂在机车正前方,高速运行时会不会增加阻力、 ...

不至于,你去看一下牌子的安装结构就明白了。
发表于 2017-9-7 11:31:37 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-9-5 15:43
既然没啥区别,干嘛不统型?非要给运用找麻烦呢?
不过话说,我还真没研究过,HXD3与HXD3C有嘛技术区别, ...

HXD3和HXD3C除了主变增加了一些冗余,换了一个HXD3B的壳子外,貌似也就通风系统有调整吧,余下的地方貌似没区别了。感觉这车的变化,还没有DF7C和DF7CG的区别大呢。
发表于 2017-9-7 11:34:03 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2017-9-6 14:06
很奇怪的是,连厂7200KW的电车为啥不在HXD3C后面直接编号,比如3000 系列或者6000系列,用编号来区分不同 ...

6000系列是编号是二七厂使用了;
另外,用编号区分意义也不太好弄,一旦车辆产量超过1000台需要启动新号段,反而造成车型的混乱。
但是,以编号区分车型,一般是二七厂最喜欢的方式,大连厂也就是DF4D系列这样干了,但是其实我还是更喜欢增加一个字母的方式,毕竟没有超过国际铁路联盟对机车命名的规则的字数要求呢。
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