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2017年上半年，中铁总净利润亏损29.68亿元，较2016年同期净利润亏损72.95亿元，大幅收窄59.31%;收入4699.43亿元，较2016年同期增长12.87%。截至2017年6月30日，中铁总负债达4.77万亿元，较2016年同期的4.21万亿元增长13.3%，负债率达64.9%。 值得注意的是，中铁总的各项运输收入数据呈增长态势。2017年上半年，中铁总运输收入合计3378.23元，同比增长19.82%。其中，货运收入1293.01亿元，同比增长27.93%;客运收入1537.02亿元，同比增长13.59%。 当前铁路运输形势也成增长态势，其中货运增长较快。据中铁总计划统计部公布的数据显示，2017年1-7月旅客发送量达17.6707亿人，同比增长9.8%;旅客周转量达7962.77亿人公里，同比增长7.0%;货运总发送量达16.8658亿吨，同比增长15.1%;货运总周转量达13710.56亿吨公里，同比增长18.4%。 此外，2017年1-7月，中铁总已完成全国铁路固定资产投资3804.91亿元，同比增长2.9%。可资对比的是，2017年中铁总需落实8000亿固定资产投资目标，现已完成接近一半。 下一步，中铁总表示，将继续深化铁路客货运输供给侧结构性改革。 具体而言，客运方面，积极优化客运产品结构，调整列车运行图、优化动车资源配备、增加列车开行数量，使客运产品更加适应市场，实现客车开行效益最大化。创新高铁互联网订餐、窗口购票扫码支付、试点实行高铁选座、车站标识系统优化、旅客便捷换乘、主要大站智能导航及自助服务等一系列便民利民措施，不断提升人民群众乘坐铁路出行的“获得感”。 货运方面，优化大宗货物运输组织，与重点企业签订运输互保协议，推进产运需衔接。积极推进“互联网+铁路运输+港口+公路+航空”等各种交通方式的多式联运。 此外，中铁总的混合所有制改革也处于正在进行时。在上述通报中，中铁总表示，正在有序实施铁路企业混合所有制改革，制定《关于发展混合所有制经济的意见》，按照运输企业、非运输企业、混合所有制企业三个类别推进实施，同时还将稳妥推进铁路企业上市。 同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章当时在接受澎湃新闻记者采访时表示，铁总在混改过程中，应当主张公益性和商业性分开，经营性亏损和政策性亏损分开，包括债务也要分清楚，公益性由国家来买单。此外还应建立在网运分开的基础上，即基础铁路网络和运营管理分开、铁路局和铁路总公司要分开，“分开以后，才能把优质的资产包装上市。”
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发表于 2017-9-1 10:34:16
