宿州东站的调图

yangjianghuai11

在9月21日的调图中，宿州东站再次失去了G111,G141,G135,G102，G282……,等车次。
东北方向过来的下行线七趟车次，还是没有一趟停靠……
直达兰州的四趟车无一趟停靠……
严重的地域歧视的所谓调图……

两江总督

多看看正面的，上海～成都G双向停靠宿州东，不像兰州西～上海G单边停靠

yangjianghuai11

两江总督 发表于 2017-8-26 12:32
多看看正面的，上海～成都G双向停靠宿州东，不像兰州西～上海G单边停靠

此次调图，有上海到成都的高铁吗？

红P-黑S-齐B

yangjianghuai11 发表于 2017-8-26 13:27
此次调图，有上海到成都的高铁吗？

安徽、湖北、重庆需要深刻反思，为什么沪蓉高铁舍近求远？？？

两江总督

yangjianghuai11 发表于 2017-8-26 13:27
此次调图，有上海到成都的高铁吗？

G1973、G1974

hpdyw

yangjianghuai11 发表于 2017-8-26 13:27
此次调图，有上海到成都的高铁吗？

反思了，只要安徽把亳蚌高铁修通，河南只要接上许昌，沪渝北线就成了

hpdyw

据了解，除亳蚌滁宁城际铁路之外，亳州-蚌埠-扬州客运专线有望纳入国家和省“十三五”规划。
亳蚌扬开通后，蚌埠的铁路走势大有“气贯东西”之势。一旦亳蚌扬线路开通，蚌埠市民去扬州只要一个小时左右，途中经过五河、盱眙、天长等地，可以预见这条线路对县区发展也会带来实质性的刺激作用。郑（州）万（州）高铁今年底将开工建设，市发改委正积极争取亳蚌扬客专向西延伸至许昌，搭上商合杭高铁与郑万高铁。上述高铁建成后，由蚌埠-亳州-许昌-重庆，总路程只要六个小时左右，比目前耗时缩短一半，由蚌埠经郑州至西安的时间也将大大缩短，意味着蚌埠通往西南、西北的快速通道被打通，改变了蚌埠现在没有直线西向列车的局面。
目前，市发改委也积极向省发改委争取，亳州-蚌埠客专或城际铁路在怀远规划的新机场位置设置停靠站点，建设市区前往新机场的快速通道。

七七八八

没必要停靠，都是穷地方，去皖北赚不到钱，又不是苏南发达城市。

yangjianghuai11

七七八八 发表于 2017-8-27 11:17
没必要停靠，都是穷地方，去皖北赚不到钱，又不是苏南发达城市。

皖北主要照顾蚌埠……

hpdyw

yangjianghuai11 发表于 2017-8-27 20:48
皖北主要照顾蚌埠……

蚌埠南主要合蚌能稍微多停点，京沪本线真不一定比宿州好到哪去

两江总督

hpdyw 发表于 2017-8-27 21:48
蚌埠南主要合蚌能稍微多停点，京沪本线真不一定比宿州好到哪去

就是，宿州东这个吊样满图都90+了，蚌南作为七大站之一也才140

cooldogzby

东北方向的G全数跨越，LZ就不会去16670站坐Z176/T242啊？天天都坐G去东北，这是钞票多的没地方烧还是什么目的啊？

兰州方向同理，坐普速会掉一块肉？又不是不能通达。

yangjianghuai11

cooldogzby 发表于 2017-8-28 08:42
东北方向的G全数跨越，LZ就不会去16670站坐Z176/T242啊？天天都坐G去东北，这是钞票多的没地方烧还是什么目 ...

无论如何，哪怕是座普通的县城也不能七趟车次，全部都跨越了……

taylor1984

cooldogzby 发表于 2017-8-28 08:42
东北方向的G全数跨越，LZ就不会去16670站坐Z176/T242啊？天天都坐G去东北，这是钞票多的没地方烧还是什么目 ...

你这是对牛弹琴

大河

等长老会后，大海成相后，会增加的

两江总督

大河 发表于 2017-8-30 11:56
等长老会后，大海成相后，会增加的

大海还真是时不常的坐G回家探母，不惊扰地方

railtrip

大河 发表于 2017-8-30 11:56
等长老会后，大海成相后，会增加的

李定远，干一间就不干了？不合规矩啊？

cbs_cdj_bb

railtrip 发表于 2017-8-30 12:47
李定远，干一间就不干了？不合规矩啊？

可以搞其他的，当年的月月鸟也不也就是相当于一届吗？

两江总督

cbs_cdj_bb 发表于 2017-8-30 16:28
可以搞其他的，当年的月月鸟也不也就是相当于一届吗？

伟元涨？

cbs_cdj_bb

两江总督 发表于 2017-8-30 18:41
伟元涨？

主席也行啊！