车轮上的刹车系统，以及发展演变，哪位资深帮忙科普一下？论坛文物照片奉上，以示感谢

月饼弹簧

CRS 发表于 2017-8-13 21:05
更新的图片看到了
为啥会没有权限传图片呢？

不晓得啊，“上传图片”后面跟着个×

Lion2013

CRS 发表于 2017-8-12 18:43
我只是凭印象写啊，不对的地方恳请指正

最早的火车由于速度太慢是没有刹车的
后来火车越跑越快，出现了因为 ...

还有一种电磁轨道制动（磁轨），用电磁铁把闸片吸到铁轨上
（沈阳浑南有轨采用，优点是不消耗轮轨黏着）

貌似旧金山E线和F线使用的老式电车，部分车型的转向架，两个轮对之间，钢轨上方就有这个，停车制动的时候会与钢轨接触。仔细看貌似上边有电线，应该就是这种电磁轨道制动？

CRS

Lion2013 发表于 2017-8-14 13:02
貌似旧金山E线和F线使用的老式电车，部分车型的转向架，两个轮对之间，钢轨上方就有这个，停车制动的时候 ...

疑似是
要不还能干嘛呢

CRS

Lion2013 发表于 2017-8-13 23:46
对了，轴盘制动的制动盘一般都在轮对内侧，就是两个车轮之间。
我在旧金山看过一些轴盘制动的制动盘在轮对外 ...

制动盘装在外面是因为悬挂装在里面了吧

Lion2013

CRS 发表于 2017-8-14 14:09
制动盘装在外面是因为悬挂装在里面了吧

有可能。
轴盘制动的制动盘距离可能是有要求的，里边放不下就在外边放一个

Lion2013

CRS 发表于 2017-8-14 14:08
疑似是
要不还能干嘛呢

所以我有的时候就在想，客车能否也装这个，紧急制动的时候用。

之前帖子讨论过，准高电车满编下坡遭遇停电的问题

月饼弹簧

Lion2013 发表于 2017-8-14 13:02
貌似旧金山E线和F线使用的老式电车，部分车型的转向架，两个轮对之间，钢轨上方就有这个，停车制动的时候 ...

“刹住”转向架？

Lion2013

月饼弹簧 发表于 2017-8-16 09:25
“刹住”转向架？

看CRS的回帖

还有一种电磁轨道制动（磁轨），用电磁铁把闸片吸到铁轨上
（沈阳浑南有轨采用，优点是不消耗轮轨黏着）

月饼弹簧

Lion2013 发表于 2017-8-16 10:18
看CRS的回帖

我的意思是：常见的制动要么刹轮、要么刹轴；
而下图的制动似乎是“刹转向架”，是不是这样？
请教了

Lion2013

月饼弹簧 发表于 2017-8-17 22:19
我的意思是：常见的制动要么刹轮、要么刹轴；
而下图的制动似乎是“刹转向架”，是不是这样？
请教了

它是刹钢轨，直接跟钢轨摩擦。

而且它与钢轨之间的压力不是来自于车体的重力，不是用装在转向架上的气缸等装置顶的，而是通过磁力吸在钢轨上，所以施加这种制动不会造成轮对负重减少（其实会减少这个装置的重量，但相比于整个车辆的重量已经可以忽略不计了），轮对的电制动或踏面制动等等制动力不受影响。

月饼弹簧

Lion2013 发表于 2017-8-17 23:21
它是刹钢轨，直接跟钢轨摩擦。

而且它与钢轨之间的压力不是来自于车体的重力，不是用装在转向架上的气缸 ...

谢谢仁兄解答。