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楼主: 五子棋

旅客列车到了终点站以后怎么返回呢

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发表于 2017-8-13 18:39:06 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2017-8-13 13:32
当年修的时候只有Z9/10走,其它车都是在上海/上海西折角,包括T31/2。
也不用纠结了。沪通铁路上海枢纽改 ...

虹桥站真的具备两个方向开行普速车的能力。。。
发表于 2017-8-13 19:09:30 来自手机 | 显示全部楼层
某局芜段 发表于 2017-8-13 18:39
虹桥站真的具备两个方向开行普速车的能力。。。

专运扔虹桥站30站台毫无压力。
发表于 2018-3-18 16:07:23 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2017-8-13 19:09
专运扔虹桥站30站台毫无压力。

还不如经停上海南折角的列车改为虹桥 反正也没几趟 节省时间嘛
发表于 2018-3-20 14:09:35 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2018-3-18 16:07
还不如经停上海南折角的列车改为虹桥 反正也没几趟 节省时间嘛

过路普速车经停虹桥是最佳方式,上海站和上海南都要进出迂回,浪费时间,增加车站和线路压力。但是虹桥停普速,某些脑残决策者也许会觉得影响了虹桥高铁站的"高大上"身份.
发表于 2018-4-5 16:29:50 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2017-8-6 00:42
铁总在小城市加的始发车,恐怕也是相应按照较低的等级较差的时点进行安排的,很多小城市的人宁愿去大城市 ...

是的,当年宁启线刚开通,扬州,泰州始发的长途车其实就相当于南京的始发车。

发表于 2018-4-7 05:25:38 来自手机 | 显示全部楼层
bynestle 发表于 2018-4-5 16:29
是的,当年宁启线刚开通,扬州,泰州始发的长途车其实就相当于南京的始发车。

Z30:哈?
发表于 2018-4-7 09:33:56 | 显示全部楼层

我说的是K60\K222这些还有当年BSP T735啊,25T T755啊,你懂的
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