海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 9459|回复: 15

借SS9 0004请教:机车是配发给各局,还是各局自行购买?谢谢

[复制链接]
发表于 2017-7-25 14:25:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
菜鸟问题多——借坛友的图请教了。再次感谢




发表于 2017-7-25 15:06:21 | 显示全部楼层
多数是铁道部买然后配给各个路局,少数是路局自己掏钱买的,比如部机务处不给配但自己车又不够用然后还有钱时
不过大修估计是路局自己掏钱,可能铁道部每年下发一定的机车维保经费
多是一团乱账,水深得很
偶尔可能还有租用厂家的
发表于 2017-7-25 15:15:30 | 显示全部楼层
是的,机车是属于铁总的,路局只是配属的。但是像大秦、广深这样的上市公司的机车,就不知道是怎么回事了。

铁总内部的结算是非常复杂的。
发表于 2017-7-25 16:54:10 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2017-7-25 15:15
是的,机车是属于铁总的,路局只是配属的。但是像大秦、广深这样的上市公司的机车,就不知道是怎么回事了。 ...

原来T14的25T车底就是沈局多经自己买的
太局和广铁与全国其他路局的机车转配动作多否?如果不多那很可能机车产权变成自己的了

发表于 2017-7-25 18:44:00 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-25 15:06
多数是铁道部买然后配给各个路局,少数是路局自己掏钱买的,比如部机务处不给配但自己车又不够用然后还有钱 ...

与其说这种机辆配属制度是一潭深水,那还不如说中国铁路本来就是一潭深不可测的神秘领域。这其中的黑暗面和这其中所包含的油水,我想只有那些参与其中采购流程的人员才会知道。
发表于 2017-7-25 19:14:42 | 显示全部楼层
为什么有两种不同的SS9 0004?
发表于 2017-7-25 20:46:35 | 显示全部楼层
zhou 发表于 2017-7-25 19:14
为什么有两种不同的SS9 0004?

2004年11月19日晚上22时32分,配属沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9型0004号机车牵引由佳木斯开往北京的K340次旅客列车,由于哈尔滨站的调车人员违章作业,导致8辆货车从哈西专用线溜出、颠覆后侵入长滨铁路上行线,K340次列车于哈尔滨站顾乡场117号道岔处(K239+865M)与这列货车发生侧面冲突,造成K340次机车和机车后第一辆行李车、第二辆硬座车脱轨。事故后机车报废,由于此次事故责任方为哈尔滨铁路局,故哈局决定扣除全局职工当月安全奖金,并赔偿一台韶山9型机车予沈阳铁路局。2005年,一台新造韶山9改进型机车交付沈阳铁路局,机车车号沿用0004号。而事故后报废的原0004号机车残骸保存在苏家屯机务段。


网上摘抄的
发表于 2017-7-26 12:58:57 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2017-7-25 18:44
与其说这种机辆配属制度是一潭深水,那还不如说中国铁路本来就是一潭深不可测的神秘领域。这其中的黑暗面 ...

是的,以前25T被吹上天,说要好几百万一辆,结果后来集通自己采购了一批,才400万左右一辆,相当于25G的价格。

众多车迷不相信,说是简配了,不能跑160,结果后面这车跑160妥妥的。

发表于 2017-7-26 15:08:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2017-7-26 16:02 编辑
武深3T 发表于 2017-7-26 12:58
是的,以前25T被吹上天,说要好几百万一辆,结果后来集通自己采购了一批,才400万左右一辆,相当于25G的价 ...
地方铁路公司的车辆采购流程跟铁总显然不是一个通道上。集通也算是半个体制外的单位了。地方铁路公司原则上不归铁道部(铁总)的直接管理,因而在企业的管理制度建设上具有一定的自主权。只有一些基础性的安全制度才是与国营铁路保持一致的。主要还是便于与国铁之间顺利接轨运输。正是由于这种独立化的管理,因此他们才不会受到铁总的那些条条框框地制约。
发表于 2017-7-26 15:14:21 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2017-7-26 12:58
是的,以前25T被吹上天,说要好几百万一辆,结果后来集通自己采购了一批,才400万左右一辆,相当于25G的价 ...

25T本来就是跨越时代搞得的那些华而不实的东西,早期有几辆客车是从庞巴迪那原装进口的,后来国产化后,整车的工艺标准大大缩水。还对自己人卖得那么贵,真是黑到骨髓了。
发表于 2017-7-26 15:19:46 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2017-7-26 12:58
是的,以前25T被吹上天,说要好几百万一辆,结果后来集通自己采购了一批,才400万左右一辆,相当于25G的价 ...

不过客观的说,我觉得铁道部采购机辆,这件事本身,好像没什么油水
铁道部对厂家的压榨那可不是一般人能想象的
君不见铁总现在要求复兴号采购价下调20%?
有油水的恰恰是卖给地方铁路
发表于 2017-7-26 15:21:44 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2017-7-26 15:14
25T本来就是跨越时代搞得的那些华而不实的东西,早期有几辆客车是从庞巴迪那原装进口的,后来国产化后,整 ...

据我所知只有2辆进口的BSP,车号尚不得而知
据我所知BSP的钢板都是从宝钢订制的
但我也不否认这个车利很大

发表于 2017-7-26 15:23:19 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-26 15:19
不过客观的说,我觉得铁道部采购机辆,这件事本身,好像没什么油水
铁道部对厂家的压榨那可不是一般人能想 ...
都是刘志军干的好事。这两天孙政才不是因为“清除薄王余毒不力”而被调查了?该不会哪天中央再以“清除刘张余毒不力”对铁总的某些权高位重之人开刀啊?
发表于 2017-7-26 16:05:21 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-26 15:19
不过客观的说,我觉得铁道部采购机辆,这件事本身,好像没什么油水
铁道部对厂家的压榨那可不是一般人能想 ...

真正好的东西当然是留给自己用了,地方铁路公司如果不想受铁总的气,只能另辟蹊径选择其他方式来采购车辆了。
发表于 2017-7-26 17:43:54 | 显示全部楼层
铁道部从机车工厂采购机车也好、划拨也好,总之机车工厂都见到的是帐,没见到钱。而别的企业去机车工厂采购机车,付的现货,所以机车工厂对待付现钱的单位是厚爱有加啊!!简配一说只是给自己一个台阶下而已。
 楼主| 发表于 2017-7-27 14:19:25 | 显示全部楼层
多谢诸位赐教。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-26 00:04

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表