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开行上海到丽江的列车可行性

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发表于 2017-6-24 23:04:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海到丽江必须在昆明换乘,有没有可能将上海到昆明的三趟车中一趟直接延伸到丽江。本人猜测昆明到丽江段,昆明方面的路局想独自赚取利润,还是车底或者交路的问题。
发表于 2017-6-25 12:05:56 | 显示全部楼层
上海到昆明的三趟车包括宁波的一趟Z都是昆局担当的
 楼主| 发表于 2017-6-25 20:41:42 | 显示全部楼层
那南京和南通的各一趟车该是上局的吧。其中一趟有拉伸的丽江的可能性吗?
发表于 2017-6-26 01:35:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 农机二NJ2 于 2017-6-26 09:23 编辑

换25T,36小时左右到还是可行的。
发表于 2017-6-26 01:35:57 来自手机 | 显示全部楼层
换25T,36小时左右到还是可行的。
发表于 2017-6-26 12:30:18 | 显示全部楼层
等大广新双线修通,丽香通车,直接给你开香格里拉多好,急啥
发表于 2017-7-2 11:29:27 | 显示全部楼层
问题从来就不是在技术上
发表于 2017-7-3 18:59:03 | 显示全部楼层
一直以来标准局都是集中到昆明的。就是为了多挣点里程差价。另外,外局车更不可能进大理丽江的,因为标准局不愿意分更多的营业额给外局
发表于 2017-7-3 19:18:30 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2017-7-3 18:59
一直以来标准局都是集中到昆明的。就是为了多挣点里程差价。另外,外局车更不可能进大理丽江的,因为标准局 ...
就像外局车进哈局只能到哈尔滨一样
发表于 2017-7-4 00:59:34 | 显示全部楼层
全列编组YZ22吧,性价比最高,常年春运!
 楼主| 发表于 2017-7-5 10:49:48 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2017-7-3 19:18
就像外局车进哈局只能到哈尔滨一样

还是地方自我保护意识太强
发表于 2017-7-5 11:28:02 | 显示全部楼层
fankuangfei 发表于 2017-7-5 10:49
还是地方自我保护意识太强

几乎每一个路局都有后花园
只不过抢铁做得最明目张胆,价格也最贵,所以基本是千夫所指
发表于 2017-7-5 18:14:00 来自手机 | 显示全部楼层
目前好像没有跨越昆明车?
发表于 2017-7-5 18:53:56 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2017-7-5 18:14
目前好像没有跨越昆明车?

管内挺多的吧
跨局有北京西—玉溪
期待未来的北京西—磨憨
话说玉溪站的站台真多
发表于 2017-7-5 19:31:16 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-7-5 18:53
管内挺多的吧
跨局有北京西—玉溪
期待未来的北京西—磨憨
话说玉溪站的站台真多

K433到玉溪,你不说我都不知道呢
那这个算是破了昆明站无跨局过路车的历史了
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