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去哈尔滨途中发现啦一节25B改G

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发表于 2017-6-20 13:38:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sos700700dsq 于 2017-6-20 14:02 编辑

定员128人,肯定是老25B改的,难得一见!
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 楼主| 发表于 2017-6-20 13:55:45 | 显示全部楼层
车号照片

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 楼主| 发表于 2017-6-20 13:57:27 | 显示全部楼层
曾经的大满丹,现在大满

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 楼主| 发表于 2017-6-20 14:12:27 | 显示全部楼层
2623到哈尔滨太晚,沈阳北站内转车Z173次

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 楼主| 发表于 2017-6-20 14:12:51 | 显示全部楼层
站内高铁

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 楼主| 发表于 2017-6-20 14:13:51 | 显示全部楼层
Z173本务进站了现在都是这个家伙拉客车

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 楼主| 发表于 2017-6-20 14:14:18 | 显示全部楼层
车号特写
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 楼主| 发表于 2017-6-20 14:14:38 | 显示全部楼层
水牌收一下哈哈
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发表于 2017-6-20 14:29:21 | 显示全部楼层
一看定员128,就可以确定这货是原装空调而基本不可能是25B改的
25B改G因为加开水间、配电间的缘故,会有1-2组座位被占用,定员肯定不是128的


发表于 2017-6-20 14:35:11 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-6-20 14:36:58 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2017-6-20 14:46:00 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2017-6-20 14:29
一看定员128,就可以确定这货是原装空调而基本不可能是25B改的
25B改G因为加开水间、配电间的缘故,会有1-2 ...

那也不对吧,我记得原来北京承德那个7701都有128的25G,难不成北京局还有空调25B或者原装的128的25G?
至于改造,难道不能拆锅炉吗?改了电热锅炉本来就没用了
不过118和128的车,到底差哪了我还真是没研究过

 楼主| 发表于 2017-6-20 14:47:29 | 显示全部楼层
反正128人的25G不是啥高檔貨
发表于 2017-6-20 14:52:01 | 显示全部楼层
sos700700dsq 发表于 2017-6-20 14:47
反正128人的25G不是啥高檔貨
如果是原装的,就挺值钱,物以稀为贵嘛
但我感觉128的原装空调应该都在沈哈二局,但是我怎么印象中,在内地以前也没少见过呢
如果诚如上所说,不可能是25B改的,那就真奇怪了

发表于 2017-6-20 15:07:47 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-6-20 14:46
那也不对吧,我记得原来北京承德那个7701都有128的25G,难不成北京局还有空调25B或者原装的128的25G?
至 ...

34224X-5X那批车应该是原装空调的25B
0909-Y509-1.jpg
改造当然可以拆锅炉,然并卵,哈局很多25B改G把配电间和茶炉间设在119-128的位置了
DSC01640.jpg



发表于 2017-6-20 15:21:32 | 显示全部楼层
wonsky 发表于 2017-6-20 15:07

改造当然可以拆锅炉,然并卵,哈局很多25B改G把配电间和茶炉间设在119-128的位置了
但是这并不代表所有的改造都这么进行啊
所有我觉得128的空调都是原装这种论断大概是有问题的

发表于 2017-6-20 15:42:12 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-6-20 15:21
但是这并不代表所有的改造都这么进行啊
所有我觉得128的空调都是原装这种论断大概是有问题的

正是因为不代表所有的改造都这么进行,所以同一号段的车改造的会是千姿百态
相反,如果一批车出奇的一致,那么就很有可能是原装而非后期改造

发表于 2017-6-20 15:43:28 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-6-20 14:52
如果是原装的,就挺值钱,物以稀为贵嘛
但我感觉128的原装空调应该都在沈哈二局,但是我怎么印象中,在内地 ...

没记错的话纸局也有空调版25B
发表于 2017-6-20 15:52:30 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2017-6-20 15:21
但是这并不代表所有的改造都这么进行啊
所有我觉得128的空调都是原装这种论断大概是有问题的

平心而论很想见识一下柳厂魔改的能力
 楼主| 发表于 2017-6-20 16:47:54 | 显示全部楼层
速度開始顯示了,但是晚點20分鐘,最高看見155km
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