去哈尔滨途中发现啦一节25B改G

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 13:38:07

本帖最后由 sos700700dsq 于 2017-6-20 14:02 编辑

定员128人，肯定是老25B改的，难得一见！

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 13:55:45

车号照片

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 13:57:27

曾经的大满丹，现在大满
了

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 14:12:27

2623到哈尔滨太晚，沈阳北站内转车Z173次

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 14:12:51

站内高铁

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 14:13:51

Z173本务进站了现在都是这个家伙拉客车

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 14:14:18

车号特写

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 14:14:38

水牌收一下哈哈

wonsky · 发表于 2017-6-20 14:29:21

一看定员128，就可以确定这货是原装空调而基本不可能是25B改的
25B改G因为加开水间、配电间的缘故，会有1-2组座位被占用，定员肯定不是128的

wonsky · 发表于 2017-6-20 14:35:11

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 14:36:58

学习了

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-20 14:46:00

wonsky 发表于 2017-6-20 14:29
一看定员128，就可以确定这货是原装空调而基本不可能是25B改的
25B改G因为加开水间、配电间的缘故，会有1-2 ...

那也不对吧，我记得原来北京承德那个7701都有128的25G，难不成北京局还有空调25B或者原装的128的25G？
至于改造，难道不能拆锅炉吗？改了电热锅炉本来就没用了
不过118和128的车，到底差哪了我还真是没研究过

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 14:47:29

反正128人的25G不是啥高檔貨

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-20 14:52:01

sos700700dsq 发表于 2017-6-20 14:47
反正128人的25G不是啥高檔貨

如果是原装的，就挺值钱，物以稀为贵嘛
但我感觉128的原装空调应该都在沈哈二局，但是我怎么印象中，在内地以前也没少见过呢
如果诚如上所说，不可能是25B改的，那就真奇怪了

wonsky · 发表于 2017-6-20 15:07:47

铁道游击队长发表于 2017-6-20 14:46
那也不对吧，我记得原来北京承德那个7701都有128的25G，难不成北京局还有空调25B或者原装的128的25G？
至 ...

34224X-5X那批车应该是原装空调的25B

改造当然可以拆锅炉，然并卵，哈局很多25B改G把配电间和茶炉间设在119-128的位置了

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-20 15:21:32

wonsky 发表于 2017-6-20 15:07

改造当然可以拆锅炉，然并卵，哈局很多25B改G把配电间和茶炉间设在119-128的位置了

但是这并不代表所有的改造都这么进行啊
所有我觉得128的空调都是原装这种论断大概是有问题的

wonsky · 发表于 2017-6-20 15:42:12

铁道游击队长发表于 2017-6-20 15:21
但是这并不代表所有的改造都这么进行啊
所有我觉得128的空调都是原装这种论断大概是有问题的

正是因为不代表所有的改造都这么进行，所以同一号段的车改造的会是千姿百态
相反，如果一批车出奇的一致，那么就很有可能是原装而非后期改造

wonsky · 发表于 2017-6-20 15:43:28

铁道游击队长发表于 2017-6-20 14:52
如果是原装的，就挺值钱，物以稀为贵嘛
但我感觉128的原装空调应该都在沈哈二局，但是我怎么印象中，在内地 ...

没记错的话纸局也有空调版25B

wonsky · 发表于 2017-6-20 15:52:30

铁道游击队长发表于 2017-6-20 15:21
但是这并不代表所有的改造都这么进行啊
所有我觉得128的空调都是原装这种论断大概是有问题的

平心而论很想见识一下柳厂魔改的能力

sos700700dsq · 发表于 2017-6-20 16:47:54

速度開始顯示了，但是晚點20分鐘，最高看見155km

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