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杭深线提速没下文了吗?

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发表于 2017-6-8 22:37:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
价格都已经涨了1个多月了,提速的方案都没有出来
发表于 2017-6-9 08:23:02 | 显示全部楼层
都是传言, 原先高铁见闻 信誓旦旦说沿海线71必提速,还会推出和71节相关的新列车或者业务。全部没有下问了。   哎没啥可期盼的。 铁路没有刘就是不思进取....刘这种人才百世不遇的。
发表于 2017-6-11 11:47:53 | 显示全部楼层
提速的目的是为了赚更多钱,现在东南沿海执行票价3毛5,公布票价3毛7,有可能涨到3毛7就提速了,不过,4月21日涨到3毛5的影响不太好,媒体报道太多,铁路可能再等待,什么时候提速什么时候涨价能赚更多钱又没什么负面新闻。
发表于 2017-6-11 16:19:25 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2017-6-11 11:47
提速的目的是为了赚更多钱,现在东南沿海执行票价3毛5,公布票价3毛7,有可能涨到3毛7就提速了,不过,4月2 ...

涨价造就了坐高铁比动车更快更便宜的局面,没搞懂
发表于 2017-6-11 21:05:29 来自手机 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-6-11 16:19
涨价造就了坐高铁比动车更快更便宜的局面,没搞懂

哪个高铁比动车便宜,除了广深珠除外
发表于 2017-6-12 20:20:57 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2017-6-11 21:05
哪个高铁比动车便宜,除了广深珠除外

三明北到杭州东,311元,6小时30分。
南平北到杭州东,254元,3小时。
虽然目前三明北到南平北还没有通动车,但是半年之后马上就有,所以在这里理论上就可以得出高铁比动车便宜。假设南三龙通车,南平到三明50元(福清到泉州40+分钟,42元)。三明北到杭州东G,304元。再怎么涨价,不可能涨到半小时左右的车程跟一小时的一个价吧?


ps高铁比动车便宜这个事,是很早之前在新闻上看到的,具体说的哪条线我忘了,只能拿出理论上的这条线路。
发表于 2017-6-12 23:11:48 | 显示全部楼层
铁路 没达到中央的要求 落实中央决策不得行 据说在整改
发表于 2017-6-12 23:40:48 来自手机 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-6-12 20:20
三明北到杭州东,311元,6小时30分。
南平北到杭州东,254元,3小时。
虽然目前三明北到南平北还没有通动 ...

不能这样比的吧,不同的路径。
发表于 2017-6-13 19:41:44 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2017-6-12 23:40
不能这样比的吧,不同的路径。

同路径肯定比不了啊。但事实就是,在普通百姓眼里,高铁不仅比动车便宜,时间还更少啊。
我上面提到的例子,已经不止一个人提到了,很多人都说就算从三明坐汽车到南平去转高铁,都比动车快、便宜。他们根本不管是怎么走的
发表于 2017-6-13 20:22:21 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-6-13 19:41
同路径肯定比不了啊。但事实就是,在普通百姓眼里,高铁不仅比动车便宜,时间还更少啊。
我上面提到的例子 ...

是这个理,但这个跟杭深线涨不涨价没关系,跟动车或者是高铁也没关系。只是一个里程短,一个绕路而已,就把它看成是杭州东到福州和福州到三明两条线就行了,这个也方便三明到杭深线沿线的客流,不一定非要为了三明到杭州的客流。
发表于 2017-6-14 07:24:06 | 显示全部楼层
微信图片_20170614072138.png
发表于 2017-6-14 21:41:22 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2017-6-13 20:22
是这个理,但这个跟杭深线涨不涨价没关系,跟动车或者是高铁也没关系。只是一个里程短,一个绕路而已,就 ...

杭深线涨价之后,福州南到杭州东都涨了40块了,如果没涨价,三明北的D还是会比G便宜的。
下面也有一位网友贴出了宁波到温州南,发车时间差不多,行驶时间一样,但是D比G贵的例子。
 楼主| 发表于 2017-6-15 08:11:54 | 显示全部楼层
价格是上来,提速估计无望了
发表于 2017-6-15 08:39:27 | 显示全部楼层
yongsheng717 发表于 2017-6-14 07:24

还有一趟更便宜的G7543,只要77,这是什么情况?
IMG_0533.png
发表于 2017-6-15 10:14:31 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2017-6-12 23:11
铁路 没达到中央的要求 落实中央决策不得行 据说在整改

陆东福表示,依法经营,科学管理,建设现代企业制度,深化铁路市场化改革方法途径研究,完善以效益效率为导向的改革创新与加强监督防范廉政风险相结合的运行机制,持续推进铁路建设发展,以铁路安全稳定、改革发展的新进步展现巡视整改成果,激励带领200多万干部职工以铁路强国为中国梦添彩,
http://fanfu.people.com.cn/n1/2017/0612/c64371-29334284.html
安全第一,赚钱第二,提速第三。

发表于 2017-6-15 10:17:14 | 显示全部楼层
独自行走 发表于 2017-6-15 08:11
价格是上来,提速估计无望了

东南沿海现在执行票价3毛5白菜价,宁安等中西部落后地区200动车都是3毛7起步,3毛5会提速到250?
发表于 2017-6-15 10:27:44 | 显示全部楼层
慈溪站 发表于 2017-6-15 08:39
还有一趟更便宜的G7543,只要77,这是什么情况?

广东省内还有个别车次折扣更低,福建省内不打折。
2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平,部分铁路运输企业仍然出现亏损(很可能指东南沿海铁路福建有限责任公司

耍猴意思一下,不全是涨价,所以叫调价。3月22日晚上7点多的专访进一步解释了打折原因,车次客流差。

记者:东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗?调价会影响到高铁上座率吗?

答:此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。
2月中旬的新闻“铁路部门将以公布票价为上限票价,根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价,总体上讲有升有降,逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系,为旅客出行提供更多选择和更好服务,促进综合交通运输体系作用的充分发挥。"

东南沿海高铁调整后票价明日公布 二等座票价仍低于公路
http://china.huanqiu.com/hot/2017-03/10359055.html

发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》
http://jgs.ndrc.gov.cn/zcfg/201601/t20160115_771475.html
 二、铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时,应当制定无折扣的公布票价(以下简称公布票价),同时,根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣,确定实际执行票价。

发表于 2017-6-16 15:41:59 | 显示全部楼层
独自行走 发表于 2017-6-15 08:11
价格是上来,提速估计无望了

当时就有人说了。
呵呵。
只是块遮羞布罢了。
发表于 2017-6-20 18:05:47 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2017-6-12 20:20
三明北到杭州东,311元,6小时30分。
南平北到杭州东,254元,3小时。
虽然目前三明北到南平北还没有通动 ...

拜托 你也不看看三明北和南平北里程和线路 一个560公里走合福沪昆  一个927公里走昌福 沿海杭甬
发表于 2017-6-22 23:33:04 | 显示全部楼层
这贴太欢乐
每次七七八八都要明着暗着黑安徽一把
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