关于曾经的盘西支线的两个问题

铁道游击队长 · 发表于 2017-5-28 19:37:26

问题1：这条线当年是起自沾益站，终点小云尚站，那么当初为什么要在红果站掉个头（按照现在的线路走向，当时处于中间的红果站应该是尽头站）？还是说现在的红果站是后建的？
问题2：貌似小云尚站还存在？但是应该不在水红正线上吧？具体和水红是啥子关系？应该没有电气化？常见的地图似乎都查不到该站，该站在90年代曾开行直达昆明的票车

铁道游击队长 · 发表于 2017-5-28 19:38:42

顺便再问个问题，这条线为什么叫盘西线？是因为通达盘县西部的矿区？那地方就叫盘西吗？
再就是去喜鹊乐那条线又为什么叫羊场线

铁道游击队长 · 发表于 2017-5-30 09:56:43

海子真是败了，这种问题放在十年前，要不了半天就会有答案

Lion2013 · 发表于 2017-6-1 06:29:49

铁道游击队长发表于 2017-5-30 09:56
海子真是败了，这种问题放在十年前，要不了半天就会有答案

不知你是否觉得近期海子网上蹦跶的好像翻来覆去就那么几个人

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-1 19:00:55

Lion2013 发表于 2017-6-1 06:29
不知你是否觉得近期海子网上蹦跶的好像翻来覆去就那么几个人

这话说得不好听啊朋友，这种行为我觉得称得上“坚守”了

不过可以肯定的是，还有不少潜水的

ppoo461 · 发表于 2017-6-3 09:11:55

1.红果站在97年接通南昆线威舍之前确实是尽头站；红果往土城（今柏果站）方向第一个站沙沱有个展线的，红果站和沙沱站直线距离2公里不到；到现在沾益方向经红果往柏果、小云尚、六盘水方向都要在红果换向。
2.小云尚站还存在，当初水柏线选线最终没有走小云尚，现在依然是煤矿专用的尽头站googleearth上能看到。可参考http://bbs.ourail.com/thread-148380-15-1.html

ppoo461 · 发表于 2017-6-3 09:18:26

铁道游击队长发表于 2017-5-28 19:38
顺便再问个问题，这条线为什么叫盘西线？是因为通达盘县西部的矿区？那地方就叫盘西吗？
再就是去喜鹊乐那条 ...

1.还确实是：因为地处盘县以西，故称盘西线。
2.通往宣威羊场煤矿而修建。

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-4 10:00:27

ppoo461 发表于 2017-6-3 09:11
1.红果站在97年接通南昆线威舍之前确实是尽头站；红果往土城（今柏果站）方向第一个站沙沱有个展线的，红果 ...

十分感谢您的讲解
不过可惜GE和在线我都看不了……
红果沙陀区间，您这么一说，倒是有些之字形展线的意思（类似于京张青龙桥），可是我实地走的时候，那地方坡道似乎并不大，而且红沙区间感觉不像展线（除了线型），感觉更像是为了绕避山梁拐了个弯
红果镇周围的铁路感觉修的都挺神的

红果站这种中间尽头站的设计，如果作为机务区段站，其实也没什么，反倒可以让换挂效率更高，但如此设置还是觉得很少见，很奇怪
另外我翻看照片，发现小云尚支线好像也电气化了，当时以为是煤矿或者电厂专用线，也没在意，小云尚这个站名虽然我还有印象，但当时早就忘光了
所以小云尚支线和水红线的空间关系，我还是不清楚，只知道柏果站引出后，支线在正线的东侧，正线上了个大坡加右转，然后支线就不见了

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-4 10:01:14

ppoo461 发表于 2017-6-3 09:18
1.还确实是：因为地处盘县以西，故称盘西线。
2.通往宣威羊场煤矿而修建。

十分感谢

ppoo461 · 发表于 2017-6-4 11:41:53

铁道游击队长发表于 2017-6-4 10:00
十分感谢您的讲解
不过可惜GE和在线我都看不了……
红果沙陀区间，您这么一说，倒是有些之字形展线的意思 ...

截了个图，不知道能不能说清楚

ppoo461 · 发表于 2017-6-4 11:50:50

本帖最后由 ppoo461 于 2017-6-4 11:54 编辑

红果沙陀区间，红果站海拔在1725左右，沙沱站是1685左右，就如您所说的，地形也是导致展线的一个原因。
至于小云尚应该是没有电化（不是很确定）

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-4 16:08:12

ppoo461 发表于 2017-6-4 11:41
截了个图，不知道能不能说清楚

原来地方上叫小营上，我就说怎么地图上找不到这个地方呢

不过柏果引出时，支线应该是在水红线的右手（东）侧吧？

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-4 16:10:35

ppoo461 发表于 2017-6-4 11:50
红果沙陀区间，红果站海拔在1725左右，沙沱站是1685左右，就如您所说的，地形也是导致展线的一个原因。
至于 ...

其实我想不通的是，如果把红果站设在城西，比如盘县八中那个位置，不就不折角了吗

不知道实地是有什么困难还是什么别的原因……

ppoo461 · 发表于 2017-6-4 17:57:00

铁道游击队长发表于 2017-6-4 16:10
其实我想不通的是，如果把红果站设在城西，比如盘县八中那个位置，不就不折角了吗不知道实地是有 ...

历史发展的原因。你现在看到的盘县八中以及整个新的盘县县城红果都是1999年从老县城城关搬迁之后新发展起来的，大体上红色是当年的，黄色区域为现在的红果新城，蓝色现在八中那里，黄色区域当初可以说是荒无人烟

ppoo461 · 发表于 2017-6-4 17:58:50

本帖最后由 ppoo461 于 2017-6-4 19:06 编辑

黄色区域基本上都是各种山推平出来的。此外，当初设计时有从红果往东延伸，经贵州境内的盘县、晴隆至黄桶，再度与贵昆铁路接轨的计划；而红果至柏果作为矿山支线。

铁道游击队长 · 发表于 2017-6-16 11:26:40

ppoo461 发表于 2017-6-4 17:58
黄色区域基本上都是各种山推平出来的。此外，当初设计时有从红果往东延伸，经贵州境内的盘县、晴隆至黄桶， ...

这样就说通了，十分感谢您

qndzh · 发表于 2017-6-28 21:22:08

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