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第八节 当今世界主流低地板有轨电车 闲言少叙，书接上文。 从低地板有轨电车发展历史上看，曾经有十几个厂家生产出二十几种型号的100％低地板轻轨车，但是随着几大工厂的兼并与整合，优胜劣汰，目前总体上看有四大知名度较高的品牌，是哪四家来着？请往下看。 1、庞巴迪公司 在有轨电车这一块，提起庞巴迪，要是不提一下Adtranz公司，总觉得有点对不住人家，虽然被庞巴迪公司收购，但Adtranz公司在100%低地板有轨电车诸多开创性设计方面，所做的贡献是不能随着公司的并购而在我们心中消失的。 庞巴迪公司只有Flexity outlook系列是100%低地板车辆，目前已是第二代产品，被国内某公司引进。 另外有两个是70%低地板产品和一个50%低地板产品。 2、西门子公司 目前Siemens公司在市场上有三种低地板产品，分别是Combino、Avanto、ULF。 2.1 咱们倒过来说，ULF就是那个维也纳的超级低地板，共100列，于1995年投入使用。该车的地板面高度只有197mm。并非主流，我们也不多说，上一张图。 2.2 Avanto系列实际上是70%低地板产品，运用于特拉维夫（以色列）、圣地亚哥、休斯顿、加里弗尼亚等城市。
2.3 西门子Combino系列有两代产品，Combino和Combino plus，这个车型国内某公司也有引进，其中第二代产品非常成功，运用于波斯坦、奥格斯堡、弗赖堡、巴塞尔、广岛、爱尔福特、Nordhausen、阿姆斯特丹、墨尔本、伯尔尼、维罗纳、乌尔姆、波兹南、阿尔梅达等多个城市。 给这个车多上几张照片，Combino一代的。 Combino plus 也就是二代产品。 3、阿尔斯通公司
阿尔通的低地板产品是以Citadis为主要系列，目前已发展到第五代产品，这个车型中的某个型号也被国内某公司引进。整个系列包括了70%和100%两种低地板车辆型式。 其中Citadis 302与Combino plus齐名，也是100%低地板产品，应用较广，在阿尔及尔、阿德莱德、里昂、波尔多、巴黎、鹿特丹、布宜诺斯艾利斯、马德里、墨尔本、巴塞罗那、耶路撒冷、勒阿弗尔和诺丁汉等多个城市使用。 第三代产品变动最小，仅是在第二代产品Citadis 402基础上修改了端部转向架，形成Citadis 403产品，仅应用于德国的斯特拉斯堡（Strasbourg)。 当前第五代车型有（205、305和405三种），那是相当漂亮，好了来一张302的照片（闪来闪去的我都不适应了）。  4、安萨尔多公司 大家最熟悉的意大利安萨尔多100%低地板产品当属Siro系列，一提“喜瑞”，就想起小时候的动画片“赐与我力量吧，我是希瑞”。 Siro系列100%低地板车型比较少，也不能算几代产品，实际是ATM系列产品的称呼，包括ATM Class 7100 、ATM Class 7500 、ATM Class 7600 ，入选原因是有别于其它公司的诸多原创设计，以其不同寻常的构思实现了100%地板面的降低。 Siro系列车型在米兰、那不勒斯、哥德堡、雅典、贝加莫等多个城市应用。
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发表于 2017-5-24 07:13:19