海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3058|回复: 3

2017年5月26日起玉溪将首开直达郑州东、北京西列车

[复制链接]
发表于 2017-5-22 17:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

5月20日下午,玉溪市人民政府举行了旅客列车开行新闻发布会。记者从发布会上获悉,玉溪至北京西快速旅客列车、玉溪至郑州东动车组列车将于5月26日起开行。玉溪无通往外省直达列车的历史将就此结束。

  据介绍,玉溪—北京快速旅客列车途经云南、贵州、湖南、湖北、河南、河北、北京7省市,将玉溪与沿线39个城市连成一串,全程3316千米,运行约49小时。

  玉溪—郑州动车组途经云南、贵州、湖南、湖北、河南5个省,将玉溪与沿线21个城市串成一线,全程2146千米,运行10小时39分。

  作为泛亚铁路东线和中线的交汇点,玉溪是玉蒙铁路、玉磨铁路的起点,也是“一带一路”战略中的重要枢纽。

  开通玉溪至北京、至郑州列车,打通了玉溪铁路融入全国铁路网的“最后一公里”,为滇中、滇南乃至东南亚、南亚国家通往中国内地创造了条件。同时,开启了全国铁路网从西南门户走出国境的“最先一公里”,为中国内地通往东南亚、南亚国家创造了条件。

  据悉,目前,玉溪开往昆明的列车动车有3对、普速4对,以上列车开行后,玉溪至昆明、昆明南共计开行列车11对。

  相关阅读:

  玉溪开至郑州东

  玉溪开至郑州东列车从玉溪站出发,途径昆明南、曲靖北、富源北、盘州、安顺西、贵阳北、贵定北、凯里南、新晃西、怀化南、溆浦南、湘潭北、长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、孝感北、驻马店西、漯河西、许昌东、郑州东等21个车站。

  票价:

  玉溪至贵阳北:

  一等座421元;二等座252.5元;商务座790.5元;

  玉溪至长沙南:

  一等座902元;二等座538.5元;商务座1692.5元;

  玉溪至武汉:

  一等座1168元;二等座704.5元;商务座2217.5元;

  玉溪至郑州东:

  一等座1532.5元;二等座932.5元;商务座:2937元。

  玉溪开往北京西

  玉溪开往北京西列车,从玉溪站出发,途径昆明、曲靖、红果、六盘水、六枝、安顺、贵阳、凯里、镇远、怀化、辰溪、溆浦、新华、涟源、娄底、湘乡、湘潭、长沙、岳阳、赤壁、咸宁、武昌、孝感、广水、信阳、驻马店、漯河、临颍、许昌、长葛、郑州、鹤壁、安阳、刑台、石家庄、定州、保定、高碑店、北京西等39个车站。

  票价:

  玉溪至贵阳:

  硬座102元,硬卧下:190元;软卧下:285元;

  玉溪至长沙:

  硬座201元,硬卧下:355元;软卧下:566元;

  玉溪至郑州:

  硬座278.5元,硬卧下:506.5元;软卧下:780.5元;

  玉溪至石家庄:

  硬座302.5元,硬卧下549.5元,软卧下:851.5元;

  玉溪至北京西:

  硬座328元,硬卧下:595元;软卧下918元。

  背景资料:

  玉溪铁路史:

  1993年,玉溪建成了全国第一条由地方政府投资修建的铁路——昆玉铁路;

  2012年9月,玉蒙铁路建成通车;

  2016年4月,玉磨铁路开工建设;

  2016年12月昆玉铁路电气化扩能改造竣工通车,玉溪进入高铁时代。

  “十三五”期间,还将新建建水—石屏—罗里—新平的国家一级铁路,新建呈贡—澄江—江川—红塔区和弥勒—玉溪—楚雄的城际铁路,打通泛亚铁路东线、中线的连接线。


发表于 2017-5-22 19:19:52 | 显示全部楼层
标准局终于要打破自己的垄断了。
发表于 2017-5-23 08:22:02 | 显示全部楼层
区区39个站写错两个
发表于 2017-5-23 16:48:15 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2017-5-23 08:22
区区39个站写错两个

火眼金睛。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-29 00:29

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表