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成都地铁4号线二期通过试运营基本条件专家评审

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发表于 2017-5-11 15:35:56 |显示全部楼层

成都地铁4号线二期试运营基本条件评审会近期在成都举行。经过四天的紧张评审,4号线二期顺利通过试运营基本条件专家评审,并获得专家组“具备开通条件”的最高标准评价。同时,专家组对4号线二期建设、筹备成绩表示了高度认可,认为其技术质量条件、运营筹备及综合联调水平在全国轨道交通行业中均属于较高水平。

4号线二期以最高标准通过评审

会议期间,专家组听取了成都轨道交通集团关于《成都地铁4号线二期及同步工程建设情况综合报告》、《成都地铁4号线二期及同步工程试运营准备情况综合报告》及市交委关于《成都地铁4号线二期及同步工程公交接驳方案》的介绍。依据地铁设计建设相关规范、《成都市城市轨道交通运营管理办法》、《城市轨道交通试运营基本条件》等标准文件,专家组分为总体组、土建组、设备1组、设备2组、试运营筹备组5个评审小组乘坐了列车,实地检查了万盛站、杨柳河站等13座车站以及世纪城控制中心、西河停车场等,进行了车辆、列车运行安全防护等9项系统抽查测试检验。

通过专题汇报、现场踏勘和讨论评议,评审专家组认为:成都地铁4号线二期试运营评审工作准备充分,资料齐全;车站、区间、机电设备、停车场、车辆段扩建部份、主变电所、控制中心扩建部份、装饰装修完成工程验收,符合国家相关规定;车站出入口、地铁车辆、主变电所、信号系统、机电设备系统等完成安装调试满足相关要求;线网相关工程和机电设备的改造提升、运力匹配等均已同步实施;运营组织和运营人员条件已具备,工程移交已基本完成,应急预案较完善,开展了相应的演练;试运行已有三个月,按照试运营开通时列车运行图试运行已有20天,8项技术指标符合国家标准;列车运行安全防护、区间火灾工况等9项系统抽查测试检验基本符合要求;公交配套方案合理。具备国标规定的试运营基本条件(注:城市轨道试运营基本条件评审结论共分为“具备、初步具备、基本具备、不具备”4个等级,“具备”为最高等级)。这也是成都地铁连续第7次以最高标准通过试运营基本条件评审。

同时,专家们对4号线二期工程标志标识完善、站外市政设施完善、空调系统节能管理等方面提出了整改建议。评审会后,成都轨道集团立即根据专家意见组织召开了专家意见整改落实会,对自身提出的整改问题,不折不扣、下足功夫、坚决整改到位,对各项问题进行逐条布置,落实整改单位和整改要求,力争尽快整改完善。同时,在市级相关部门的支持下对涉及乘客疏散、市政接驳等工作进行积极完善,确保成都地铁4号线二期早日安全、优质开通试运营。

距离4号线二期开通还有这几步要走

一条地铁线路从线网规划、建设规划、前期迁改、土建施工、机电安装、系统建设、综合联调、空载试运营,到最后面向市民正式开通试运营,根据每个城市地质条件不同,通常需要4—5年的时间。尽管4号线二期通过试运营基本条件专家评审,不过按照相关规定,通过专家评审后,线路开通还有整改、验收、申请开通等一系列复杂且繁琐的工作要做。

在成都地铁4号线2期通过试运营基本条件专家评审后,成都轨道集团将结合评审专家提出的意见及建议进行相应的整改。确保在正式开通前,所有问题的高质量完善。

整改完成并获得专家复查认可后,成都轨道集团才能向市交委申请开通,市交委再向市政府提交新线开通申请,由市政府批复最终的新线开通时间。而这期间,地铁筹备人员将再次对设备进行测试,并按照开通试运营的标准对客服设备设施、票务系统进行投用,以确保正式开通试运营后车站客运组织工作的高效、平稳、有序。

待市政府批复后,由成都市政府新闻办召开新闻发布会,正式对社会公布开通时间。

4号线二期大事记

2014年3月27日,《成都市地铁4号线二期工程可行性研究报告》正式获得四川省发改委批复,随后线路全面动工建设。

2016年5月,隧道全线贯通,同年8月,全部车站实现主体结构封顶。

2016年10月,全线“轨通”,11月顺利实现“电通”。

2016年11月15日,综合联调全面开启。

2017年1月18日,西延线空载试运行启动,3月11日起,与既有线路贯通空载。

2017年5月10日,以最高标准通过开通试运营评审。




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