“高铁降座”的别样思考

波比

Hztlw111 发表于 2017-5-12 14:57
个人认为一等座降为二等座从乘坐体验来说，特殊情况应该是可以接受的，二等座降为无座，那肯定是不可接受 ...

一等降为二等你可以接受不代表别人也可以接受，既然违约了，就应该预料到旅客的抱怨。乘务员是代表他所在的企业也就是承运人跟运输合同的甲方打交道，在自己代表的合同乙方违约的情况下首先应有个谦逊和歉意的态度求得旅客的谅解，而不是自己高高在上发号施令。如果你不穿那身制服，不在那个岗位，旅客也不会去指责你！
另外，既然是根据合同法制订了客运规程，就应该严格执履行补偿和赔偿的义务，而不是仅仅退差了事。这也是安抚旅客，求得谅解的措施和态度！

波比

红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-6 11:58
列车出了问题，换一列，大家都纠结、纠缠，车子就开不了，损失的是全车人的利益，为什么中国就不能包容， ...

二等座超员，就不能让老弱病残孕免费升舱到空余的一等座、商务座呢？堂堂的社会主义大国企连这点包容心、同情心都没有，如此冷漠，素质和良心被狗吃了？

Hztlw111

“........不想坐就站着吧，不过你这样站在过道上，会有安全隐患。”据媒体报道，最后一句话是这样的，前面的话不得而知，从最后这整句话来看，乘务员的态度说不上谦逊，也不算恶劣，应该算是一句比较中性的话，不然也不会提醒旅客在过道上会有安全隐患。某些人就是自傲得理不饶人，发泄还搞错主次对象，媒体也喜欢断章取义博眼球。

列车换车底某些乘客要降座，乘务员不一定知道原因，就像我们去酒店吃饭，结果某道菜很难吃，你责问服务员什么原因这么难吃，服务员也搞不清楚原因，只有厨师和上级才知道不是吗？所以事情要搞清主次，你把服务员骂的狗血喷头也解决不了菜难吃的问题。

如果我是比较有影响力的人物，碰到这件事，不会取指责乘务员，我会提出铁路方面的不足和改进建议，比如能不能多宣传换车底降座的原因，让乘客多了解和理解，能不能尽早提前通知旅客，能不能在列车上进行退补差价，避免给乘客到车站退补的麻烦，能不能给乘客适当合理的补偿......，既能提升自己的形象，不会让人感觉自己自傲。

红P-黑S-齐B

波比 发表于 2017-5-12 12:44
列车除了问题就要旅客包容，旅客因故赶不上车，为啥铁总就不能包容下旅客呢？

你认为，铁总怎么包容你？？？？？？？？？？？

南局合段

人民号机车 发表于 2017-5-11 01:04
美联航的情况并非超售。超售导致的不能登机通常会在登机前就告知已不能成行，而不是上了飞机再被赶下来。 ...

我知道。而且就算是上飞机前，超售谁能上，谁不能上也是按规则来的，而不是随便可以不让一个看不顺眼的旅客乘机。我的意思是超售根本不是问题，是很正常的行为，而且也有相关的规定，对超售的比例以及万一出现有人上不了飞机如何补偿作出了规定。美联航这件事，关注的点根本就不应该在超售这件事上。

baoketu

波比 发表于 2017-5-12 12:44
列车除了问题就要旅客包容，旅客因故赶不上车，为啥铁总就不能包容下旅客呢？

据说普通车从某年春运开始，已经包容了

波比

红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-13 22:40
你认为，铁总怎么包容你？？？？？？？？？？？

先回答要旅客如何包容铁总的问题。

红P-黑S-齐B

波比 发表于 2017-5-15 13:23
先回答要旅客如何包容铁总的问题。

神经病

波比

红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-16 20:58
神经病

素质！注意素质！