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“高铁降座”的别样思考

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发表于 2017-5-5 16:32:04 |显示全部楼层

近日,杭州队的当家围棋国手乘高铁时,由于原车底设备故障,铁路部门调用备用车底担当乘务,导致其购买的一等座无法就座,必须换到另一车厢的二等座。这事儿被其发到微博吐槽,引起了媒体和网民的关注和讨论。

  所谓当局者迷,旁观者清。当一个人过于关注和在意某一事情时,就会陷入其中,思维受限,视野被挡,从而只注意和在意局部甚至个人利益,投入太多个人情绪,而忽视事情的起因等根本问题。所谓“一叶障目,不见森林”就是这个道理。

  作为一名“国手”,具有一定的社会影响力。对于一些“国手”、明星的“奇闻奇遇”,新闻媒体也乐于跟进,从而追求“名人效应”达到较高的舆论传播效果。因此很多有素质的名人他们非常注重做人做事,也因此赢得了良好的口碑。一个所谓公众人物在自媒体上,把生活中一件小事用所谓的“国手效应”来放大,因此造成一个扩大了无数倍的话题,谁的脸上又能添光增彩呢?

  倘若所有的国手、名人都这样,不以平常的心态、换位思考的角度,去面对生活中的琐事,只要受一时之屈就用去吐槽和煽动舆论,可想而之,这将会给整个社会带来什么样的影响和后果?

  一心一世界,一生一盘棋。都说棋局有如人生格局,格局决定高度。我理解,“国手”应该代表着国人的大气格局,用大局的眼光看问题,以大局的胸怀做事情,给社会传递更多的正能量。格局有多大,事业就有多大,你的成功机率就有多大。只有胸怀“鸿鹄之志”,个人的天才和禀赋才能最大限度的开发挖掘。让笔者困惑的是,这位“国手”的人生格局当真如棋局一般吗?

  微博微信等自媒体是一把利器,具有明显的“双刃剑”作用。用好了传播的就是正能量,比如说那个乒乓球界那个世人皆知的“不会打球的胖子”,真正的用新媒体去推广“国球”,传递的是对“国球”的支持、对祖国的热爱;还有那个“洪荒少女”的“洪荒之力”更是带给大家满满的正能量。用不好对自己、对社会则是一种伤害,比如,近有“深圳四胞胎”的父亲,远有罗一笑事件。

  当然,任何事情都有其两面性。在高铁换车换座过程中,铁路部门特别是当事乘务人员具有不可推卸的责任。让笔者高兴的是,铁路部门对自己应该承担的责任,并没有推脱和护短,而是及时、迅速地对因为换车、换座给旅客带来的不便表达了歉意。同时表示,将进一步完善应急处理机制,减少由于设备故障对旅客出行带来的影响,并要求站车服务人员主动做好服务解释工作,旅客们都能表示理解。这不能不说,是铁路部门处理突发事件上的一种进步。

  “国手”应带头弘扬正气,铁路服务也要努力加强。高铁作为中国走出去战略的“亮丽名片”来之不易,既倾注了铁路广大职工的心血,也有着国人的支持。无论现在还是将来,让这张“名片”越来越亮丽,还是需要大家的共同努力。


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发表于 2017-5-5 17:26:53 |显示全部楼层
这是什么狗屁文章,作为一个正常的社会人,遇到不公在个人微博上吐槽有何不可?弄不弄就上纲上线
初级非专业车迷!看车有理,拍MM无罪!
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发表于 2017-5-5 18:38:43 |显示全部楼层
dayu 发表于 2017-5-5 17:26
这是什么狗屁文章,作为一个正常的社会人,遇到不公在个人微博上吐槽有何不可?弄不弄就上纲上线

就是,而且这事就是铁总的责任
要是不这么搞一下,铁总以后还这么自以为是,要我说就要狠狠的搞铁总一下,知道自己的问题在那,别所有乘务员拽得跟二五八万一样
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发表于 2017-5-5 18:41:47 |显示全部楼层
本帖最后由 红P-黑S-齐B 于 2017-5-5 18:43 编辑

我很认可这个观点,事出有因,多有一颗包容的心,这个世界就宽敞多了
可以为不公而吐槽,但不能为吐槽而吐槽

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发表于 2017-5-5 18:41:58 |显示全部楼层
本帖最后由 人民号机车 于 2017-5-5 18:47 编辑

真是见鬼了,还真算是个别样思考,别样到露出素质了。铁路违约,态度还不好,还丝毫不给补偿,不检讨自己的问题,反而对乘客横鼻子竖眼挑毛病,这样的素质,还扯谈什么“名片”?到国际上去丢人的“名片”?
乘客要求退票或由高级别席位调整到低级别席位,铁路不还要按照票款和差价收退票费吗?这个时候怎么就不知道换位思考,把退票费给免了呢?
我看国手曝光的对,就是要通过这样的曝光,倒逼铁路提高服务素质,提高法律意识和合同意识,对铁路来说,这恰恰是个好事。

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发表于 2017-5-5 18:53:57 |显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-5 18:41
我很认可这个观点,事出有因,多有一颗包容的心,这个世界就宽敞多了
可以为不公而吐槽,但不能为吐槽而吐槽 ...

铁路违约,乘客吐槽一下都不能被包容,违约本身怎么反而应该被包容呢?

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发表于 2017-5-5 22:21:37 |显示全部楼层
人民号机车 发表于 2017-5-5 18:53
铁路违约,乘客吐槽一下都不能被包容,违约本身怎么反而应该被包容呢?

美国航班还可以多卖票,虽然你买了机票,还可以强制你不能乘机,你觉得美国的这个做法合理吗???

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发表于 2017-5-5 22:59:27 来自手机 |显示全部楼层
别样脑袋,别样思考。

人人都要有一颗包容的心,我只想以后二等座超员而一等座、商务座有座位时铁总能给人安排到高等级座位而不补收差价。

另,7788出来发表下你的意见啊。

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发表于 2017-5-5 23:46:30 |显示全部楼层
写这篇陈西滢型的“正能量”文章能给多少银子?

放开你的键盘,让我来,打半价还能写得比这个“正能量”成分更高,性价比更合适

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发表于 2017-5-5 23:47:33 |显示全部楼层
dayu 发表于 2017-5-5 17:26
这是什么狗屁文章,作为一个正常的社会人,遇到不公在个人微博上吐槽有何不可?弄不弄就上纲上线

这是高级黑,啊哈哈哈

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发表于 2017-5-6 00:02:11 |显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-5 22:21
美国航班还可以多卖票,虽然你买了机票,还可以强制你不能乘机,你觉得美国的这个做法合理吗???

美国好的东西可以学,坏的东西就不要学了,也不要和人家比谁更垃圾。

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发表于 2017-5-6 00:20:15 |显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-5 22:21
美国航班还可以多卖票,虽然你买了机票,还可以强制你不能乘机,你觉得美国的这个做法合理吗???

美联航垃圾了,是不是铁总一定做得跟美联航一样垃圾才够味?
好的不去比,比谁更垃圾,这个逻辑也是够奇葩的
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发表于 2017-5-6 01:00:11 |显示全部楼层
taylor1984 发表于 2017-5-6 00:20
美联航垃圾了,是不是铁总一定做得跟美联航一样垃圾才够味?
好的不去比,比谁更垃圾,这个逻辑也是够奇葩 ...

五十步笑百步?

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发表于 2017-5-6 01:33:56 |显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-5 22:21
美国航班还可以多卖票,虽然你买了机票,还可以强制你不能乘机,你觉得美国的这个做法合理吗???

美联航做法有问题,铁总也别学啊。

俗话说的好:跟好学好,跟狗子学咬。

干嘛跟着美联航这条狗学咬人?能学点好的行不?

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发表于 2017-5-6 11:58:14 |显示全部楼层
Vasilevsky 发表于 2017-5-6 01:33
美联航做法有问题,铁总也别学啊。

俗话说的好:跟好学好,跟狗子学咬。

干嘛跟着美联航这条狗学咬人? ...

列车出了问题,换一列,大家都纠结、纠缠,车子就开不了,损失的是全车人的利益,为什么中国就不能包容,就不能有点素质呢?????!!!!特殊情况,毕竟是意外,难道不应被包容,我现在对你们的素质产生了怀疑!!!

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发表于 2017-5-6 13:42:54 |显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2017-5-6 11:58
列车出了问题,换一列,大家都纠结、纠缠,车子就开不了,损失的是全车人的利益,为什么中国就不能包容, ...

乘客绝大多数是通情达理的,不会纠缠,但既然是你铁路出错违约,起码你自己态度好一点,该赔偿就赔偿一点,哪个乘客会挑毛病?铁路为什么就不能对自己的违约负点责任?为什么就觉得自己做的很垃圾是天经地义的,别人还要理所应当的包容这样的垃圾?

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发表于 2017-5-6 22:40:37 |显示全部楼层
人民号机车 发表于 2017-5-6 13:42
乘客绝大多数是通情达理的,不会纠缠,但既然是你铁路出错违约,起码你自己态度好一点,该赔偿就赔偿一点 ...

这个事情,铁总理亏,乘务组态度好点,耐心跟乘客解锁,相信不赔偿,人也会谅解
你来一句:不想坐就站着吧
是个正常人都会火大
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发表于 2017-5-7 09:42:38 |显示全部楼层
高铁是换车底,属于事出有因,美联航是故意超卖机票,性质是不一样的
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发表于 2017-5-10 15:41:55 |显示全部楼层
本帖最后由 南局合段 于 2017-5-10 15:46 编辑
Vasilevsky 发表于 2017-5-6 01:33
美联航做法有问题,铁总也别学啊。

俗话说的好:跟好学好,跟狗子学咬。

干嘛跟着美联航这条狗学咬人? ...
航班超售不是很正常的事情吗?不是什么新鲜事吧,可以说是航空业的惯例,国内也有。至于为什么超售,因为肯定一定比例的旅客买了票赶不上或者干脆不去坐,超售对航空公司而言是有利可图的(航空公司的超售率都通过收益管理的模型计算过)。万一因为超售导致有些旅客上不了飞机,都会有退票+补偿的,或者改签其他时间或其他公司航班,这一点随便看看拿个航空公司的相关规定都能找到。只要补偿合理,超售不是什么大不了的事情。而且这个做法也不能说有问题,一方面,超售避免了资源的浪费,让买迟了机票的乘客有机会买到机票,另一方面,也增加了航空公司的收入。而因为超售导致部分乘客上不了飞机本身就是小概率事件,而且也会有补偿,显然是超售比不超售好,这一原则才会普遍使用这么多年。

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发表于 2017-5-11 01:04:33 |显示全部楼层
南局合段 发表于 2017-5-10 15:41
航班超售不是很正常的事情吗?不是什么新鲜事吧,可以说是航空业的惯例,国内也有。至于为什么超售,因为肯 ...

美联航的情况并非超售。超售导致的不能登机通常会在登机前就告知已不能成行,而不是上了飞机再被赶下来。美联航的情况是自己的工作人员临时需要乘机,把已经上飞机的乘客赶下来,而且采取的是野蛮的暴力的方式把乘客赶下来,这种野蛮方式即使在美国也一样不被认可。
另外超售导致的不能登机,通常有金额不等的补偿,但铁路因更换车底导致的降坐、无法成行,都是退票(退差价)了之,没有补偿,这一点就不如飞机票超售的做法更公平。


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