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武汉铁路局2017年“五一”小长假运输圆满收官,城铁发送量大幅增长

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发表于 2017-5-4 09:41:36 |显示全部楼层

    春暖花开之际,武孝城际迎来了开通后首个“五一”小长假,小长假四天,武孝城际发送旅客6万余人,再创新高。五月一日是武孝城际小长假客流最高峰,武汉铁路局当日增开汉口往返孝感东的临客五对,孝感东站始发列车由12趟、7310个座位,增加到17趟、10370个座位,列车开行趟数增加四成多,确保了运能运力充足。

    为方便旅客购票,该站售票厅LED大屏幕实时滚动余票信息,两个人工售票窗口、四台自动售(取)票机全部启用。

    4月25日起,武孝城际投入使用了中铁银通卡,由于持卡旅客可以直接刷卡进站上车,也受到了部分经常乘坐武孝城际往来于孝感、汉口旅客的欢迎,仅孝感东站就售出近50张。

    武孝城际的开通运营,给拥有近五百万人口,城区人口55万、常住人口90万的孝感市带来了极大的便利。相关数据显示,孝感东站4月28至30日发送旅客均在6100人以上,该站发送旅客最高峰在5月1日,截止5月1日18:00,该站当日发送旅客11083人左右,与该站之前的日发送旅客最高记录相比,增长二成多。

    5月1日11:15开出的孝感东至黄冈东C5344次列车上,在黄冈一家企业工作、回孝感探亲的李响高兴地说:“武孝城际真是太方便了,以前从孝感坐汽车回黄冈,最快也得三、四个小时,现在1小时50分就到了,既快捷又舒适。”


今年“五一”小长假运输期(4月29日—5月1日),信阳车站累计发送旅客8.2万人,较去年同期增长6.4%。其中仅5月1日当天,发送旅客达3.1万人。

    面对“五一”、“茶文化节”两节重叠造成的客流激增,信阳车站围绕营销宣传、旅客运输组织、服务质量等重点环节,全力确保旅客安全乘降。

    针对“五一”小长假时间短、省内短途游较为集中的情况,信阳车站申请加开4趟省内旅客列车,最大限度满足旅客乘车需求。

    除了开足售票窗口、改签窗口,信阳火车站还通过官方微信、微博平台,为旅客提供票额信息、列车晚点提示等,提醒旅客提前换购车票,以免出现扎堆取票的情况,耽误旅客出行。同时,车站成立机关加岗服务队在信阳站及信阳东站进行跟班作业,尤其是进站口,电梯、站台、地道等客流密集处的实名制验证、秩序维护、应急处置等工作,大大缓解了大客流情况下人员紧张的问题。

    节日期间,信阳车站每日安排人员对候车室、售票厅等重点部位消防安全情况进行认真检查,消除安全隐患;并提前对客票系统进行全面检查,加大自动售(取)票机、自动检票机等设备的巡视检查力度,对发现的问题及时处理,确保客票系统安全、稳定运行;对站内引导灯箱、标识、电梯、电子导向、广播设备等进行全面检查,保证了节日期间设备的良性稳定的工作状态,为“五一”小长假客运组织平稳有序提供了保障。
在今年“五一”小长假中,汉西车务段四天发送旅客132857人,与去年同期相比增长53.5%,日最高发送人出现在5月1日,当日该段发送旅客44128人,比去年“五一”小长假日最高发送人增加12409人,再创“五一”小长假单日发送旅客新高。

    位于武石高铁上的孝感北站,武孝城际的孝感东、天河机场站,汉丹线上安陆、云梦站,京广线上的孝感、广水、花园站,长荆线上的钟祥、京山、应城站,通过客运营销,实现客运上量,形成了多点开花的态势。

    面对高度集中的武昌、汉口短途大客流以及风雨恶劣天气,该段干部职工凝神聚力、沉着应战,通过各岗位的协调配合,为出行旅客安全顺利抵达目的地尽着自己的一份力量。

    一是强化人员配备。段包保组工作人员、各客运站管理人员在岗在位,靠前指挥,合理调配各岗位人员,确保将工作做实做细,发挥好集体合力。

    二是盯控关键环节。各客运站结合重点时段、重点车次情况,合理布岗,将精兵强将安排到关键岗位。尤其是强化天桥、地道口引导、站台按车厢组织排队、乘降组织过程中的前后呼应,确保乘降组织有序。

    三是提供优质服务。针对客流量大的特点,各站加大了候车厅、售票厅的保洁力度,努力营造干净卫生的旅行环境。同时开展党团员应急小分队、志愿者义务奉献活动,为老弱病残孕及其他需要帮助的旅客提供优质服务,让旅客顺利踏上旅途。


    4月28日到5月1日“五一”小长假铁路运输期间,武昌车站共发送旅客79万人,同比增长3.9%;完成客票收入10464万元,同比增长5.1%。其中,4月29日,武汉站发送旅客11.6万人次,再次刷新了建站以来历史记录。与此同时,武昌、武汉两站的各项温馨服务举措也得到了旅客的一致好评。

    针对“五一”小长假期间学生流、旅游流、探亲流的高度叠加,车站提前组织人员深入到周边长途汽车站、大型社区、高等院校、旅行社对客流构成、客流流向进行了分析调查,有针对性地增开了襄阳、宜昌、荆门、孝感、随州等省内方向始发临客10趟,同时,采取普速列车加挂车厢和动车组重联的方式增加运能运力,最大限度满足了旅客乘车需求。

    车站组织各车间、科室以及站区相关单位,提前召开“五一”小长假旅客运输组织工作布置会,固化升级版黄金周工作组织模式,提出了五项具体要求和十项风险点,并切实做好与站区单位的协调工作。小长假期间,全站干部职工主动放弃休假全员上岗,值班干部实行24小时双岗值班制度,按照包保区域积极参与现场联劳包保,全面掌握旅客运输动态。

    车站根据客流动态及时调整了售票窗口的功能和数量,增开了售票及改签窗口,并通过车站电子显示屏向旅客发布票务动态信息,方便旅客出行参考。车站还根据武汉市交通部门发布的预警信息,及时通过新闻媒体、微博及微信平台对外发布温馨出行提醒。

    在客流高峰时期,车站提前向站内各部门发布大客流预警信息,提示客运乘降的关键风险点,严格落实站台防护措施,在进出站通道、天桥、电梯口、站台、地道等关键岗位增加工作人员,加强宣传疏导,确保了旅客在站台的安全。

    车站在武昌、武汉两站的地铁出口专门安排了10人的志愿者服务队,进行举牌引导,疏散客流,畅通旅客进出站通道。还抽调机关科室干部组建党团员突击队,聘请了警校学员、大学生志愿者,以两站服务台及“温馨小屋”为主阵地,各自成立了20人的“580”服务小分队和“五心”服务小组,服务老幼病残孕等重点旅客350余人次。来自荆州的旅客王娜女士说:“五一带着母亲来武汉看一看,她腿脚不方便,武汉站一直安排志愿者帮我们送到了出租车上,服务非常温馨。”

    小长假期间,车站干部职工保安全、重服务、抓营销,全力做好旅客运输组织工作,圆满完成了“五一”小长假的各项任务,实现了经济效益和社会效益的“双丰收”。


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发表于 2017-5-4 22:17:25 来自手机 |显示全部楼层
武孝城际关键是进天河机场。武孝除了延长到十堰外,还应修红安支线(天河街至红安),京广线联络线(孝感东至孝感站)开行汉口至花园,广水的城际列车。
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