配属重庆机务段的DF4D准高速

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:21:00

重段是从2014年开始接南局转配来的DF4D准高速，主要是用于新线开通的联调联试，当然也有一些高铁线路用该车型作热备机车。
0131--GEDC0189 DF4D与DF5.JPG

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:22:11

3050，这是重段接的第一台DF4DZ，一般车迷叫DF4DK，其实叫4DZ更准确，Z就是准高速的意思。

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:22:59

3140

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:23:51

3135

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:25:21

3084，这车出了模型的。
0131--GEDC0209 DF4D.JPG

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:26:01

3083

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:26:41

3061

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:27:28

3070

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:29:07

居然也有临时租给工程局干粗话的时候。

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:30:05

以为现在全在重庆西内燃车间，但也看到了有车往重庆南方向去。
0429--GEDC0387 DF4DZ.JPG

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:32:16

还是看看以前拉检测车的图吧，这是2014年6月，重段刚配备DF4DZ时检测重庆枢纽成渝、川黔方向货车外绕线。
0626--GEDC3722 检测车在西永.jpg

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:33:12

2014年12月兰渝渭沱——重庆北渝利场联调联试，现在这段算入了沪蓉线。
1209--GEDC0569 路局检测车.JPG

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:34:46

2015年11月检测成渝客专重庆段以及重庆北方向联络线。
1103--GEDC0348 局检车.JPG

xmdf3 · 发表于 2017-5-2 08:35:49

2016年7月，渝万客专联调联试。（完）
0728--GEDC0022.1.JPG

2208402027 · 发表于 2017-5-2 14:38:28

大家习惯称之为4DK，说明还没有把这车当成准高机，只是普通的快速客运机车。毕竟外观涂装上没有11那么有现代感~

huamao_zhh · 发表于 2017-5-2 15:22:28

2208402027 发表于 2017-5-2 14:38
大家习惯称之为4DK，说明还没有把这车当成准高机，只是普通的快速客运机车。毕竟外观涂装上没有11那么有现代 ...

相对于DF4D货运型的一个对照称呼，说明还是把该车定义为专用的客运机车而已。
毕竟大连厂在机车的标识上同戚墅堰厂有区别。大连厂的DF4D系列采用子型号和序列来区分车型；而戚墅堰厂的是用型号来区分车型。
DF4D-0000系列，提速型客运机车；
DF4D-3000系列，称呼为DF4DK，准高速客运机车；
DF4D-4000系列，称呼为DF4DH，货运型机车；
DF4D-7000系列，径向转向架的货运机车；
DF4DD，应该是计划使用1000系列序号；
DF4DJ，应该是计划使用8000系列序号；
DF4DF，机车供电版机车；

DF8，货运机车；
DF8B，货运型机车；
DF9，准高速客运机车；
DF11，准高速客运机车

yuxpsky · 发表于 2017-5-2 22:42:12

关键是这货速度能达到多少呢

83040412 · 发表于 2017-5-3 08:25:47

哇哦，好漂亮的花老虎

巴南车迷 · 发表于 2017-5-3 19:44:33

xmdf3 发表于 2017-5-2 08:26
3061

重庆现在都有这么多台DF4D了，这是哪里，重庆南吗

chasms · 发表于 2017-6-20 10:47:59

感觉一次性给重庆这么多4D有点浪费，毕竟西南几乎都是电气化铁路，内燃用武之地很少。不如掉到合肥段做正线机车，皖赣、淮南、合九、宁九等线路还是大片大片的内燃区间。

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