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楼主: 烧鸡站

宿州东站改建这是要快完工了?

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发表于 2017-5-12 09:02:02 | 显示全部楼层
qwe1986 发表于 2017-5-11 16:47
蚌埠始发到广州的车时蚌埠充值的吗?但车是广铁的车。充值不是应该给动局充值吗?

广铁的车当然要充值给广铁
发表于 2017-5-12 16:00:53 来自手机 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2017-5-12 09:02
广铁的车当然要充值给广铁

充值对于经济欠发达且财政不宽裕的宿州市来说:有难度……
发表于 2017-5-12 17:58:05 来自手机 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2017-5-8 18:16
这要靠充值了,蚌埠还不是开了广州、长沙方向的始发

主要客流也是比较给力的。蚌广车基本过了淮南就开始超员了
发表于 2017-5-13 07:32:22 来自手机 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2017-5-12 17:58
主要客流也是比较给力的。蚌广车基本过了淮南就开始超员了

蚌广车为何取消了呢?
发表于 2017-5-13 08:09:39 | 显示全部楼层
什么时候取消的?不是一直都开着吗》
发表于 2017-5-13 12:00:12 | 显示全部楼层
取消的是蚌埠~龙岩车
发表于 2017-5-13 12:07:30 | 显示全部楼层
充值其实保证金,如果客流超过铁路部门预期,并且再一定时间内,客流一直都超过预期,铁路部门会退充值的。如果客流没有达到铁路部门的预期,那么就会用充值金额补贴,一旦补贴完了,后续资金没有跟上了,那么就会停运!
发表于 2017-5-13 13:37:37 来自手机 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-13 12:07
充值其实保证金,如果客流超过铁路部门预期,并且再一定时间内,客流一直都超过预期,铁路部门会退充值的。 ...

算是见识了何为充值……
发表于 2017-5-14 20:25:05 来自手机 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-13 12:07
充值其实保证金,如果客流超过铁路部门预期,并且再一定时间内,客流一直都超过预期,铁路部门会退充值的。 ...

只是淮北高铁站的开通,将会分流宿州东站的部分客流……
在此基础上再想加车估计:比较难……
发表于 2017-5-15 10:57:49 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-13 12:07
充值其实保证金,如果客流超过铁路部门预期,并且再一定时间内,客流一直都超过预期,铁路部门会退充值的。 ...

不见得有客流就不用充值,打个比方,如果蚌埠-广州车客流充足,那把它延伸一站到宿州始发,客流更没问题,如果延伸至徐州客流就更好了,那么在线路容量许可的情况下,岂不是宿州不需要充值就可以把它延伸过来?
发表于 2017-5-15 11:25:55 来自手机 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2017-5-15 10:57
不见得有客流就不用充值,打个比方,如果蚌埠-广州车客流充足,那把它延伸一站到宿州始发,客流更没问题, ...

高见……
不过以宿州市的魄力和财力,的确也做不到……
发表于 2017-5-23 11:27:07 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2017-5-15 10:57
不见得有客流就不用充值,打个比方,如果蚌埠-广州车客流充足,那把它延伸一站到宿州始发,客流更没问题, ...

理论上是可以的,但是不会这样操作的,地方上会有合同约束的!
发表于 2017-5-23 21:27:40 来自手机 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-23 11:27
理论上是可以的,但是不会这样操作的,地方上会有合同约束的!

宿州若是要搞始发车,必须充值……
发表于 2017-5-24 10:05:21 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2017-5-23 21:27
宿州若是要搞始发车,必须充值……

另外听说,充值开的线路达到客流标准的线路,没有一家把钱要回来的!
发表于 2017-5-24 10:38:04 来自手机 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2017-5-24 10:05
另外听说,充值开的线路达到客流标准的线路,没有一家把钱要回来的!

那倒是的……
不过,既然选择了充值就要做好索要不回来的准备……
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