海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 烧鸡站

宿州东站改建这是要快完工了?

[复制链接]
发表于 2017-5-6 12:23:42 来自手机 | 显示全部楼层
站房扩建即将完工,什么时候能扩建站台增加始发车?
发表于 2017-5-7 09:38:33 来自手机 | 显示全部楼层
开始发车,要看政府的公关能力了……
发表于 2017-5-7 10:35:02 | 显示全部楼层
此一时彼一时,淮北下半年通高,宿州再争取始发纯粹是面子工程了,此事已画句号了
发表于 2017-5-7 13:48:43 来自手机 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2017-5-7 10:35
此一时彼一时,淮北下半年通高,宿州再争取始发纯粹是面子工程了,此事已画句号了

淮北高铁的高铁开通,不知道到宿州东站到淮北的气车还能跑的起来吗?
发表于 2017-5-7 18:53:20 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 13:48
淮北高铁的高铁开通,不知道到宿州东站到淮北的气车还能跑的起来吗?

淮北高铁站离淮北也远吧,不过汽车肯定惨了,估计也就只能捡漏分一些沿途的客流了,宿州还能再分点客流吗?

发表于 2017-5-7 21:42:47 来自手机 | 显示全部楼层
ROKR 发表于 2017-5-7 18:53
淮北高铁站离淮北也远吧,不过汽车肯定惨了,估计也就只能捡漏分一些沿途的客流了,宿州还能再分点客流吗 ...

这样看应该问题不大。因为淮北高铁站离市区也有二十五公里的距离呢?
发表于 2017-5-8 08:40:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 两江总督 于 2017-5-8 08:42 编辑
yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 21:42
这样看应该问题不大。因为淮北高铁站离市区也有二十五公里的距离呢?

运营初期,淮北的高铁全都从市区的淮北站始发终到,不存在离市区过远之说。初期有多长呢,这么说吧,淮宿蚌城际建成开通之前都算初期,少则五年,多则八载,没准十几年以后
发表于 2017-5-8 08:56:01 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2017-5-7 21:42
这样看应该问题不大。因为淮北高铁站离市区也有二十五公里的距离呢?

坡里站离淮北站十多公里!整个淮萧联络线也才27公里,25公里都到萧县北站了
085600tn6io68basn5bxs4.png
发表于 2017-5-8 11:50:47 来自手机 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2017-5-8 08:56
坡里站离淮北站十多公里!整个淮萧联络线也才27公里,25公里都到萧县北站了

希望宿州东站改造后,能够多增加列车的停靠……
发表于 2017-5-8 14:13:09 来自手机 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2017-5-8 11:50
希望宿州东站改造后,能够多增加列车的停靠……

说的极是 改造完成后希望增加更多的列车停靠,方便广大旅客的出行,现阶段宿州东站停靠车次太少。
发表于 2017-5-8 15:22:54 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2017-5-7 10:35
此一时彼一时,淮北下半年通高,宿州再争取始发纯粹是面子工程了,此事已画句号了

除非是广深或者成渝等空白方向,要不然始发没有意义
发表于 2017-5-8 16:36:13 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2017-5-8 15:22
除非是广深或者成渝等空白方向,要不然始发没有意义

广深、成渝方向小宿是别想了,走合蚌合武是绝无可能,走郑徐还要反方向,别说小宿断没有那么大的脸,就是比宿州高了二三个线的徐州,若不是因为是枢纽,也捞不着贵阳始发
发表于 2017-5-8 16:46:36 来自手机 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2017-5-8 16:36
广深、成渝方向小宿是别想了,走合蚌合武是绝无可能,走郑徐还要反方向,别说小宿断没有那么大的脸,就是 ...

没有始发也可。主要是目前宿州东站停靠的车次太少……
若是能够增加东北过来的车次或到宁波方向的车次,会更好的满足民众的出行需求……
发表于 2017-5-8 18:16:25 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2017-5-8 16:36
广深、成渝方向小宿是别想了,走合蚌合武是绝无可能,走郑徐还要反方向,别说小宿断没有那么大的脸,就是 ...

这要靠充值了,蚌埠还不是开了广州、长沙方向的始发
发表于 2017-5-8 19:14:06 来自手机 | 显示全部楼层
活泼的盼望 发表于 2017-5-8 18:16
这要靠充值了,蚌埠还不是开了广州、长沙方向的始发

宿州东站有着强大的客流,动局就是视而不见……
 楼主| 发表于 2017-5-8 22:28:34 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2017-5-8 11:50
希望宿州东站改造后,能够多增加列车的停靠……

对,这才是正事,增加通达城市,增加车次,比始发车靠譜。
发表于 2017-5-9 15:12:46 来自手机 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2017-5-8 22:28
对,这才是正事,增加通达城市,增加车次,比始发车靠譜。

不知道,由东北发往虹桥活宁波的车次能否停靠宿州东站?
发表于 2017-5-11 15:49:23 来自手机 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2017-5-8 22:28
对,这才是正事,增加通达城市,增加车次,比始发车靠譜。

不知道能否增加车次的停靠,尤其是东北方向过来的车次?
发表于 2017-5-11 16:47:32 | 显示全部楼层
蚌埠始发到广州的车时蚌埠充值的吗?但车是广铁的车。充值不是应该给动局充值吗?
发表于 2017-5-11 19:39:01 来自手机 | 显示全部楼层
qwe1986 发表于 2017-5-11 16:47
蚌埠始发到广州的车时蚌埠充值的吗?但车是广铁的车。充值不是应该给动局充值吗?

估测:宿州经济落后,不会充值的……
自然也就不会增停车次……
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2017-11-23 22:51

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表