昨天，从成都地铁运营(微博)公司传来好消息，4号线二期动车联调测试已于近期顺利完成。本次动车联调是在设备单体、单系统调试、接口调试完成的基础上进行的多系统联动测试，测试了信号系统功能，也实现了与其他关联系统间的良性配合，是综合联调的一项重要调试。
成都地铁运营公司相关负责人介绍，截至目前，4号线二期综合联调已完成多个项目，共测试近2万项，整体通过率超过99%。所有系统设备均已完成单系统及接口调试，机电安装及装饰装修工程正在进行收尾。此次动车综合联调的顺利完成，为4号线二期开通后的安全运营打下基础。
根据国家相关规定，地铁4号线二期工程自今年1月18日起开始东、西延线的分段空载试运行，从3月11日起正式进入空载的第二阶段——即接入4号线一期开始贯通空载，在完成贯通空载期间各项验证任务后将进入第三阶段空载——即正式按照4号线二期开通行车安排组织列车空载运行。
需要注意的是，为确保安全，列车空载试运行期间是不载客的。根据本次空载试运行具体安排，3月11日起4号线开往西河站和万盛站方向的列车，分别在万年场和非遗博览园站完成载客服务并清客后，继续运行至东延线终点站西河站、西延线终点站万盛站。在此也提醒市民乘客注意并配合工作人员引导，此阶段4号线二期东、西延线将按照开通试运营行车组织安排运行，不过在延线范围仅执行空载任务，暂不载客。成都地铁运营公司将按照开通试运营标准对东、西延线的系统、设备、人员进行最后的验证、磨合和整备，以确保在4号线二期以高标准、高质量、高服务的条件开通试运营。
线路概况
地铁4号线二期工程在一期工程的基础上，向东延伸连接龙泉十陵组团，向西延伸连接温江组团。其中，东延线起于一期工程终点万年场站，向东依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学(微博)站、明蜀王陵站、西河站；西延线起于一期工程起点非遗博览园站，向西依次为马厂坝站、凤凰大街站、涌泉站、光华公园站、南熏大道站、凤溪河站、杨柳河站、万盛站，共设14座车站和1座停车场（西河停车场）。本报记者 袁弘
发表于 2017-3-11 11:12:33