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成都地铁10号线一期工程提前实现全线“电通”

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发表于 2017-3-2 20:51:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
成都地铁10号线一期工程提前实现全线“电通”2017-03-02 17:35   来源: 成都全搜索新闻网  编辑: 廖雅莉   责任编辑: 马兰



成都全搜索新闻网(记者 郭莹)3月2报道 昨日,随着华兴站等变电所35千伏变压器和400伏开关柜陆续顺利点亮,10号线一期工程提前4天实现全线“电通”。

成都地铁10号线一期工程作为首条服务机场客流的成都双流国际机场专线,是基于“778”交通出行结构顶层设计目标的一条非常重要的线路,也是成都地铁实现2020年“650+”建设运营目标任务的关键线路。

10号线一期工程是连接航空枢纽、提升城市形象、创建国际化大都市重要的一环,该线串联了主城区和双流机场,设计时速度100km/h。该工程建成后,市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场,实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。

其中,从太平园站出发到达双流机场2航站楼站全程仅需约15分钟。同时也将增加与各条放射状线路的换乘功能,使得客运转换更加便捷,大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。

目前,该工程线路长约10.9km,全部为地下线,共设车站6座,分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。该线路从太平园站(与地铁3号线一期、7号线换乘)出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路,向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站,在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站,向南沿规划路下穿绕城高速至马新路,于马新路与金航路交叉口设置金花站,线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置双流机场1航站楼站,沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站双流机场2航站楼站。

10号线一期工程的“电通”实现,为后期单机单系统调试、再生制动系统调试、接触网热滑及综合联调奠定有利的基础,站后工作即将进入全面开展的高潮。




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