农机二NJ2 发表于 2016-12-27 13:09 
代售点消亡是必然。
广铁在湖南乡镇开了很多代售点,不晓得一年收费多少,珠海代售点一年收9600元。
一天卖不到20张车票 代售点已成“鸡肋”?
2016-12-16 07:44 来源:南方都市报 袁平峰
一天50张出票利润有多少?一位代售点老板告诉南都记者,火车票代售点唯一的收入,就是5块钱手续费,以一家生意较好的火车票代售点为例,如果一天出票40-50张,但是房租水电需要8000多元,给售票员开工资需要5000元一个人,而去年珠海所有代售点每年还需要上缴9600元的服务费,算下来1个月要亏损5000元。“赚钱的日子已经过去了,现在珠海大多代售点都是在硬撑。”
火车票代售点以什么方式硬撑呢?斗门一位火车票代售点老板告诉记者,现在很多代售点同时在经营汽车票、机票,还有些代售点在经营彩票。“最差的也都在店里卖卖水。” 探因 网络兴起“干趴”了代售点 火车票代售点何以迅速边缘化?“网络改变了人们的生活,也改变了很多行业。”香洲区一位从事火车票代售的孔先生告诉记者,生意变差就是这两年的事,2013年1月,火车票互联网、电话订票预售期延长至20天,代售点预售期为18天,2014年底,火车票互联网、电话订票预售期再度延长至最长60天,代售点为58天,尽管只是晚了2天,但优势已不再。而随着网络购票、电话订票、自动售票机售票等多种购票渠道的介入,火车代售点也变得愈发边缘化。 “关键还是要在票源上解决问题。”政策出台的结果是,网站、电话订票一番“厮杀”抢票后,留给代售点的可售票几乎所剩无几。孔先生认为,在网络订票盛行下,实体代售点已经面临尴尬。 如何能保证火车票代售点能继续经营下去?受访的火车票代售点老板均反映,首先应将铁路售票点的开票时间与网络拉平,取消5元手续费。其次从便民的角度出发,不仅要取消服务费还应给予相应补贴;或仿照像代售点汽车票、机票业务,给予每张售票的利润提成,这样才有起死回生的机会。 “足不出户就可完成网上购票,只要赶在火车检票前取票即可,为什么还要跑去代售点,多花5元的手续费。”受访的北京理工大学珠海学院大四学生李绮华认为,以前去代售点买票要看别人的脸色,时间滞后、额外收取手续费等让它的作用越来越小。 出路 不放开定价权代售点只会越少 广珠城际铁路珠海站有关负责人称,目前珠海有36家代售点,都是交由地方法人市场化运作,政府已经退出了主导,不参与经营,而只是监督消费者对服务费以及价格等投诉。代售点市场化后,肯定会存在服务意识强弱之分,因此,有的代售点会赚钱,有的代售点也自然会亏损。
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