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Ice4,慕尼黑-汉堡已经跑上了,时速低达230的新一代低铁

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发表于 2016-12-19 03:31:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
越整越慢越整越落后……
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发表于 2016-12-19 07:53:02 | 显示全部楼层
线条优雅。为什么总是觉得比国内设计的既美观又舒适。
发表于 2016-12-19 16:24:49 | 显示全部楼层
zip 发表于 2016-12-19 07:53
线条优雅。为什么总是觉得比国内设计的既美观又舒适。

这属于心理问题。这外观和标准化动车组也相差仿佛,有什么美观舒适的。真正坐过就知道,呆逼的高铁是不靠谱的。
发表于 2016-12-20 20:57:03 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2016-12-19 16:24
这属于心理问题。这外观和标准化动车组也相差仿佛,有什么美观舒适的。真正坐过就知道,呆逼的高铁是不靠 ...

请问德铁有专门的高铁专用线路吗
发表于 2016-12-21 21:11:50 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2016-12-20 20:57
请问德铁有专门的高铁专用线路吗

纯粹的高铁线路没有了。以前规划的250以上的纯高铁线路,然而现在实际上各种200级别的IC或者IRE都上去溜腿。
发表于 2016-12-21 21:17:20 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2016-12-21 21:11
纯粹的高铁线路没有了。以前规划的250以上的纯高铁线路,然而现在实际上各种200级别的IC或者IRE都上去溜腿 ...

话说德铁限界是不是比我国GB限界要小
发表于 2016-12-22 19:13:01 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2016-12-21 21:17
话说德铁限界是不是比我国GB限界要小

工程的各项参数我是不知道的。不过有一点,德国高速线路最多也就是300的速度标准,而且不是整条线都300,只是部分路段。大多数都是250的标准。这也是符合德国国情的一种方案。
发表于 2017-1-20 17:18:47 | 显示全部楼层
没觉得CRH比它先进。只是人家速度等级低点。
QQ截图20170120171703.png
发表于 2017-1-21 22:00:03 | 显示全部楼层
好丑啊,没觉得这个比标动好
发表于 2017-3-9 15:11:31 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2017-1-21 22:00
好丑啊,没觉得这个比标动好

农企翻身了,还不快来一斤Ryzen 1800X压压惊?
发表于 2017-3-12 21:59:57 | 显示全部楼层
大妖 发表于 2017-3-9 15:11
农企翻身了,还不快来一斤Ryzen 1800X压压惊?

不着急,坐等网友先入手
我看好你
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