面对铁路货运的窘境，是时候引入民营资本来修重载铁路了

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2016-11-30 15:19
主要是铁路建设和运营的成本那简直就是天文数字，特别是后期的运营和维护成本，可能几十年甚至上百年都不 ...

主要成本在前期，不在后期。后期主要以货运为主，基本盈利不错，而且利益丰厚。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2016-11-30 20:25
主要成本在前期，不在后期。后期主要以货运为主，基本盈利不错，而且利益丰厚。

美国就是这样，客运多少年前就衰落了，现在基本上也就是以货运为主了。货运利润大啊，谁还搞客运呢？完全资本化运营的铁路就是这样，资本势力永远都是追求利益了，哪一块来钱快就往哪一块发展。绝不会为良心和道德留下任何空间。根本就不管你社会上的客流需求。

一只老斑鸠

kekedog 发表于 2016-11-30 15:55
神华不是民资，而是官僚资本。

还官僚资本？人家分明就是一个正正规规的国企（国有独资企业），别在卖弄你那可怜的智商了？自己先去百度上看看去。

huamao_zhh

一只老斑鸠 发表于 2016-12-2 17:42
还官僚资本？人家分明就是一个正正规规的国企（国有独资企业），别在卖弄你那可怜的智商了？自己先去百度上 ...

不是民资是肯定的。但是也非国有独自的，如集通铁路、三茂铁路等等。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2016-12-2 17:53
不是民资是肯定的。但是也非国有独自的，如集通铁路、三茂铁路等等。

国有合资也是国企的一类。像以前的那些地方合资的铁路公司都是这一类型的。

6404/6403

还发什么货呀，每回去发货都得看他们的脸色，高兴了就收，不高兴了就往外轰，发回货还得陪着笑脸，都是一些木呐的老男人，服务太差，速度太慢。

huamao_zhh

6404/6403 发表于 2016-12-3 22:00
还发什么货呀，每回去发货都得看他们的脸色，高兴了就收，不高兴了就往外轰，发回货还得陪着笑脸，都是一些 ...

药不能停啊，整天在这里胡喷博眼球有意义吗？整天意淫。

一只老斑鸠

huamao_zhh 发表于 2016-12-4 19:00
药不能停啊，整天在这里胡喷博眼球有意义吗？整天意淫。

有的人就不要跟他废话了。

五子棋

一只老斑鸠 发表于 2016-12-4 19:30
有的人就不要跟他废话了。

要不要毒气弹呢

huamao_zhh

kekedog 发表于 2016-11-30 17:30
你 如何把 热钱从少数几个领域里面抽出来?
这几个领域目前已经造成了很严重的通胀.

几个领域的泡沫，均可以看到各级地方政府在其中的推手，只有斩断这些推手，才能打掉泡沫，才能理性发展。