借国庆品和谐

peterpu

这次看到光光良心发现，国庆居然出现了和谐号，可惜发车时间太早了，还是在家先用MSTS体验一下，重新做了编组，这次得玩点花样，SS7E一点动静也没有，SS9G窗外视角不好，和谐客运版根本没有窗外视角，于是选用SS9-0005，后面再加一列HXD3D0001各拉1节25G行李车和邮政车，再拉18节红皮双层车，最后25G车厢压阵。后面在拉一个很和谐电，拉了55列平板车，最后25B压阵。一共79节，不吉利，于是加了一列前进和煤水车充数，本来想选货运的和谐电，做了几次实验，发现SS9后面跟着货运和谐电最高只能跑到132，于是选用HXD1D0001，而且该车颜色发黑，和前进很配。

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从老北站出发，6点出发，和K5608出发时间差不多，由于编组太长，SS9已经进入股道了，于是先摘挂，到前面从1道返回后重新挂车，先把后面的货列摘挂了，进入1道，停稳后，摘挂，回客技站，拉货列，从2道跨越客车，跨越别人的感觉很不错，一路不停的鸣笛，跨越了客车就降弓了，发现拉货列，一旦降弓，速度很快就下来了，到江桥就停车了，停车后切换到前进，想想前进的鸣笛声，意外发现前进鸣笛就不停地冒烟，很不错，就不关了。还是且回到SS9，回去拉客车。

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客车在江桥踩了货列，就停在封黄联络桥底下，再去拉江桥的货列，回去走封黄联络桥，看看停在桥下的客车，同样从封黄联络桥拉回货列，货列出了南翔，从列尾的25B看到前进的烟雾，知道车头已经上桥了，于是切换到车头，看看停在桥下的客车。

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货列到了安亭就停车了，安亭站股道很短，只能停正线，再回去拉客车，挂上客车，客车忽然后退了，原来这里有个下坡，干脆就让它停稳，原来最低点在封黄联络桥的东面，高速通过安亭，过了安亭就降弓，接近昆山速度还很快，只好刹车。然后回去拉货列高速通过昆山，踩了客车就降弓，还没到正义就停车了，还得升弓进站，然后再回昆山拉客车，就像3188一样跑起来很快，一停下来时间就很长。从昆山到苏州就用了20分钟，大部分时间在减速。货列从正义到苏州更快，就用了13分钟。最后进苏州西站，总共耗时3小时，比3188还慢。然后国庆也要结束了，准备去坐K5608了。

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K5608在国庆的开点还是有点早，必须5点左右就起床，不知道自己到时候能不能醒。所以车票也没有定。偏偏还下了一晚上的雨，居然真的醒了，外面雨还很大，赶紧起床，骑车去车站，路上风雨交加。感觉自己真有问题，又没人发钱。

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进站，坐火车其实还是不方便，进站时间不少，上车前一定要倒好1杯开水，不能对和谐号有太高的要求，然后上车了，这车怎么到了这里，居然还挂了两节行李。显然我在MSTS中老是编组行李专列也是合理的。

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开车了，天已经有点凉了，开窗已经有点冷了，试着拍了几张，都是花了，也就不拍了。感觉速度还没有3188快，不过没有临时停车，很快到了常州，出站，对面来车了，通过常州。估计是太原车。看到本务是HXD2B