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910后合肥到青岛悲剧了

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发表于 2016-8-27 18:00:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
从现在的一天六对减少到2对,始发车时间还很烂,最起码始发车时间调整一下
发表于 2016-8-27 18:13:21 | 显示全部楼层
靠蹭车总归会杯具,争取始发是王道
发表于 2016-8-27 18:39:57 来自手机 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2016-8-27 18:13
靠蹭车总归会杯具,争取始发是王道

去徐州中转吧。其实合肥到青岛的直通客流并不是很大,以前合肥站下午2:40有一班到青岛的始发,基本到蚌埠就下的差不多了
发表于 2016-8-27 19:29:39 来自手机 | 显示全部楼层
客流不大却为何要建合青高铁?
发表于 2016-8-27 20:37:13 来自手机 | 显示全部楼层
watchw 发表于 2016-8-27 19:29
客流不大却为何要建合青高铁?

为了打造肥米
发表于 2016-8-27 21:35:53 | 显示全部楼层
哦 感觉不应该建 合青 高铁啊
发表于 2016-8-27 23:04:09 来自手机 | 显示全部楼层
watchw 发表于 2016-8-27 19:29
客流不大却为何要建合青高铁?

和蚌京高铁一个原因
发表于 2016-8-27 23:15:34 | 显示全部楼层
期待合青。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2016-8-28 08:44:11 来自手机 | 显示全部楼层
watchw 发表于 2016-8-27 19:29
客流不大却为何要建合青高铁?

另外合青到不了青岛,就像大西到不了大同
发表于 2016-8-28 09:13:56 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2016-8-28 08:44
另外合青到不了青岛,就像大西到不了大同

合青只能到连云港,郑渝只能到万州
发改委喜欢这种斜向的半截子干线,拼拼凑凑省钱
发表于 2016-8-28 09:34:27 | 显示全部楼层
说明青岛与合肥联系很少,基本没有强烈的需求
发表于 2016-8-28 10:44:33 | 显示全部楼层
    济局还会向合肥方向继续加开滴!
发表于 2016-8-28 10:53:44 来自手机 | 显示全部楼层
在青皖人中,安庆人最多,上至政府大员,下至市井泼皮。单独合肥确实联系不多。
发表于 2016-8-28 14:27:29 | 显示全部楼层
kd189190 发表于 2016-8-28 10:44
济局还会向合肥方向继续加开滴!

透露个内幕吧
发表于 2016-8-28 14:41:27 | 显示全部楼层
kd189190 发表于 2016-8-28 10:44
济局还会向合肥方向继续加开滴!

求剧透
发表于 2016-8-28 15:25:34 | 显示全部楼层
人民号机车 发表于 2016-8-28 14:41
合肥去青岛,乃至蚌埠、徐州、兖州等地去青岛,估计都不怎么愿意坐这个点的车,到了青岛都半夜了,什么事 ...

所以偶前年去年把k67/8车坐到想吐
发表于 2016-8-28 16:30:30 | 显示全部楼层
每次滁州到青岛感觉很尴尬。。。高铁时间长,点也不好,车还少。。。每次青岛回来还经常晚点。。。期待合青
发表于 2016-8-28 17:20:09 来自手机 | 显示全部楼层
强强 发表于 2016-8-28 16:30
每次滁州到青岛感觉很尴尬。。。高铁时间长,点也不好,车还少。。。每次青岛回来还经常晚点。。。期待合青 ...

合青又不走你滁州,你期待啥,还是到南京坐车好
发表于 2016-8-28 21:29:50 来自手机 | 显示全部楼层
强强 发表于 2016-8-28 16:30
每次滁州到青岛感觉很尴尬。。。高铁时间长,点也不好,车还少。。。每次青岛回来还经常晚点。。。期待合青 ...

跨线京沪车必定会有一大把
发表于 2016-8-28 21:40:19 来自手机 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-8-28 21:29
跨线京沪车必定会有一大把

合新接不上京沪的,定远站没有预留
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