福建各条铁路的修筑时间

五子棋 · 发表于 2016-8-23 21:41:29

昙花一现的漳厦铁路；1907年开工，1910年完工通车，1930年停运，1937年抗战爆发后全线被彻底毁灭。
福建真正意义上的第一条铁路---鹰厦铁路；1954年开工，1957年完工通车
外福铁路；1956年开工，1959年完工通车(实际施工时间只有一年五个月)
漳龙铁路；1958年漳平---龙岩段开工，1961年完工，龙岩-坎市段1969年开工，1972年完工，坎市--龙川段1998年开工，2000年完工。
福马支线铁路；1970年开工，1971年完工通车
漳泉肖铁路；1958年开工，1998年完工通车
横南铁路；1993年开工，1998年完工通车
赣龙铁路；2001年开工，2004年完工通车
温福铁路；2005年开工，2009年完工通车
福厦铁路；2005年开工，2010年完工通车
龙厦铁路；2006年开工，2012年完工通车
厦深铁路；2007年开工，2013年完工通车
向莆铁路；2007年开工，2013年完工通车
合福铁路；2009年开工，2015年完工通车
赣龙复线；2010年开工，2015年完工通车

沪港高铁 · 发表于 2016-8-24 08:31:46

福建铁路后劲不足，缺少到中西部,到珠三角的350时速干线高铁，和省内城际铁路。

海西城际铁路虽已经获批但是没太大进展，干线高铁则是连规划都没

沪港高铁 · 发表于 2016-8-24 08:34:11

十三五期间只有南三龙，福平和衢宁三条通车

杭广高铁 · 发表于 2016-8-24 08:37:54

沪港高铁发表于 2016-8-24 08:31
福建铁路后劲不足，缺少到中西部,到珠三角的350时速干线高铁，和省内城际铁路。

海西城际铁路虽已经获批但 ...

我也觉的福建省最缺的应该是西北-东南方向的300+高铁，要是能来一两条连上京广客专和京九客专，那么福建才能真正连上全国高铁网

xxlzxx · 发表于 2016-8-24 10:03:31

父亲1956年离开福建上大学，在南平登上闷罐子车厢去往上海，当时应该外福、鹰厦铁路部分通车了。

沪港高铁 · 发表于 2016-8-24 10:47:30

杭广高铁发表于 2016-8-24 08:37
我也觉的福建省最缺的应该是西北-东南方向的300+高铁，要是能来一两条连上京广客专和京九客专，那么福建才 ...

福建的外来人口主要来自西南和中南省份，而且福建人外出经商在西南的也多。
我觉得福建高铁最遗憾的就是没有建一条线路顺直的300+高铁连接南昌、长沙或者武汉。目前福州到南昌，昌福线路顺直但是时速只有200，合福转沪昆线路又很绕。最衰的是偏偏这两条快铁高铁都建好了，所以若在建一条福州到南昌显然会被认为重复建设。厦门到南昌未来也是有好几个通道了，但是没一条线路顺直的。

leeze · 发表于 2016-8-24 11:30:31

福建自从鹰厦外福通车后到2000年的长大几十年间基本就没修什么像样的铁路，特别是在八九十年代，经济快速发展的时候，就只修了一个横南铁路算是主干线，而且还是低等级的单线铁路。实在不明白怎么当时就没有想过修福厦间的铁路或是福厦出省的等级稍微高一点的复线铁路吗？

五子棋 · 发表于 2016-8-24 15:58:47

leeze 发表于 2016-8-24 11:30
福建自从鹰厦外福通车后到2000年的长大几十年间基本就没修什么像样的铁路，特别是在八九十年代，经济快速发 ...

毕竟山多，加上又是战争前线，所以福建铁路建设力度小

杭广高铁 · 发表于 2016-8-24 16:06:38

沪港高铁发表于 2016-8-24 10:47
福建的外来人口主要来自西南和中南省份，而且福建人外出经商在西南的也多。
我觉得福建高铁最遗憾的就是没 ...

昌福线，赣龙厦线，这两条线是最好的线位，可惜都被已建成的200客货占了，短期内再想上300+的客专几乎是没戏了

嘻嘻哈哈呵呵 · 发表于 2016-8-24 20:57:00

杭广高铁发表于 2016-8-24 16:06
昌福线，赣龙厦线，这两条线是最好的线位，可惜都被已建成的200客货占了，短期内再想上300+的客专几乎是没 ...

龙厦迟早的事啊，赣州有预留吗？昌福300到是没影的事

5831622 · 发表于 2016-8-24 21:43:02

早年还有福州-厦门绿皮车，和厦门到杭州的套跑好像

vargas78 · 发表于 2016-8-24 23:18:44

昌福350江西倒是一直有想法，南昌市和抚州市搞的“昌抚一体化”规划里就有新建昌福高铁，让现在的昌福铁路回归向莆的本名（货运）。至于赣龙，目前已经是是三线并行，新修的赣瑞龙好象并没有上货车，货车都在老赣龙上跑，已经实质上实现了客货分离。想再上350搞成五线并行，感觉比昌福350难度更大一些。

沪港高铁 · 发表于 2016-8-24 23:34:57

vargas78 发表于 2016-8-24 23:18
昌福350江西倒是一直有想法，南昌市和抚州市搞的“昌抚一体化”规划里就有新建昌福高铁，让现在的昌福铁路回 ...

同意你说的每一句。看来昌福350若想建，只有一种可能，那就是向莆变货运为主。但是向莆造价不菲，国内有专门建一条200时速的快铁来专门搞货运的先例吗？第二，赣闽间的货运需求短期内似乎也没那么大。第三，昌福间的客流还不至于非常大。

江西之所以有这个想法，主要是南昌看到长沙、合肥都在搞米字型，所以急了也想搞米字型的武昌福，但现实是，福建和湖北方面提的不多，福建官方似乎也还没意识到建一条350客专连接中西部的重要性。

fujiantielu · 发表于 2016-8-25 09:39:13

沿海350福夏段赶紧建，双龙跟进，至于往西，多开点Z车就不错，不要总是动不动就要350线，

z781684829 · 发表于 2016-8-25 18:21:04

fujiantielu 发表于 2016-8-25 09:39
沿海350福夏段赶紧建，双龙跟进，至于往西，多开点Z车就不错，不要总是动不动就要350线，

福廈都想開
但是

套局不是你想開就讓你開

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