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楼主: 上局宿州段

为什么不修老京沪线徐州到南京城际铁路

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发表于 2016-8-20 14:42:21 | 显示全部楼层
新长也是京沪二线,二通道也是京沪二线,你看看对既有京沪线可有分流,蚌埠市从2004年到2011年照样用不上京沪线的货运。

2004年到2011年正式中国经济大爆发,蚌埠却赶不上趟。因为没有铁路用!

2011年京沪三线四线通车,蚌埠才又能使用京沪的货运功能。

另外就是京沪六线并行方案,又有多少线路要接入的,沪宁段现在就接入成都,重庆,武汉来车,
发表于 2016-8-20 14:47:27 来自手机 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2016-8-20 14:42
新长也是京沪二线,二通道也是京沪二线,你看看对既有京沪线可有分流,蚌埠市从2004年到2011年照样用不上京 ...

同意,京九、焦柳对京广的分流也很有限
发表于 2016-8-20 15:56:11 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2016-8-20 14:42
新长也是京沪二线,二通道也是京沪二线,你看看对既有京沪线可有分流,蚌埠市从2004年到2011年照样用不上京 ...

普铁时代货运为主,线路定位等级森严,线路规格三六九等也是清清楚楚,二通道至今不通电,新长单线更是客运不过长江,这些货运为主的线路怎么分流能跑动车的京沪既有线的客车,有啥科比的

客车为主的高铁时代是另一回事。沪宁也不是南北向,南沿江加上就是8线
发表于 2016-8-20 15:59:13 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2016-8-19 12:21
你这修了2线,车都不走商合杭了怎么办。

这个担心真是多余,商杭线经过合宁去南京 沪湖去苏州 上海 终点到杭州,还怕没车走?
发表于 2016-8-20 16:03:23 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-8-20 15:56
普铁时代货运为主,线路定位等级森严,线路规格三六九等也是清清楚楚,二通道至今不通电,新长单线更是客 ...

你参考蚌埠到合肥的客专,水蚌有差别吗?车次相差不大!
发表于 2016-8-20 16:16:39 来自手机 | 显示全部楼层
cbs_cdj_bb 发表于 2016-8-20 16:03
你参考蚌埠到合肥的客专,水蚌有差别吗?车次相差不大!

普铁分流普铁,高铁分流高铁,混一起咋算账
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