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海岫岫庄转手以后,是不是车务全归鞍车?

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发表于 2016-8-16 20:31:23 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,我想当是如此,然后工务属辽工。
发表于 2016-8-16 21:26:22 | 显示全部楼层
沈局接收海岫的人了吗?
发表于 2016-8-18 01:48:30 | 显示全部楼层
山城小石 发表于 2016-8-16 21:26
沈局接收海岫的人了吗?

人员安置有辽宁省交通厅负责,资产无偿划拨沈阳局
发表于 2016-8-18 10:13:13 | 显示全部楼层
沈局苏辆 发表于 2016-8-18 01:48
人员安置有辽宁省交通厅负责,资产无偿划拨沈阳局

铁路果然霸气
发表于 2016-8-18 14:58:09 来自手机 | 显示全部楼层
霸气个屁:海岫铁路那个破线路:瞪眼珠赔钱货:所谓资产:卖破铜烂铁的钱都不够运费。如果不是省里硬塞给沈阳铁路局,沈阳铁路局肯定白给也不要的,人员沈阳铁路局肯定还会安排一些的。
发表于 2016-8-18 17:57:43 | 显示全部楼层
庄岫一部分归大连车务段

发表于 2016-8-19 09:13:40 | 显示全部楼层
有三台DF4B
发表于 2016-8-19 14:38:51 来自手机 | 显示全部楼层
改造后会不会开客车

庄河~山海关。走鞍山、沟海线、沈山线。
庄河~长春。走鞍山、沈大线、京哈线。
庄河~通辽。走鞍山、沟海线、大郑线。
庄河~营口。走鞍山、沈大线、营口线。
发表于 2016-8-19 15:27:11 | 显示全部楼层
来个营口能挺好玩 辽南没几条横着走的线路
发表于 2016-8-19 21:37:42 | 显示全部楼层
长春动车段 发表于 2016-8-19 14:38
改造后会不会开客车

庄河~山海关。走鞍山、沟海线、沈山线。
庄河~长春。走鞍山、沈大线、京哈线。
庄河 ...

走沟海和营口为什么非要走鞍山呢,到海城后机车换向,走行36公里到鞍山,然后机车再换向,重复走行36公里,再上沟海?
 楼主| 发表于 2016-8-21 00:16:56 来自手机 | 显示全部楼层
长春动车段 发表于 2016-8-19 14:38
改造后会不会开客车

庄河~山海关。走鞍山、沟海线、沈山线。
庄河~长春。走鞍山、沈大线、京哈线。
庄河 ...

算了吧,城庄岫庄不能直通
发表于 2016-8-21 01:17:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 沈局苏辆 于 2016-8-21 01:41 编辑
平沙无垠 发表于 2016-8-21 00:16
算了吧,城庄岫庄不能直通

城子坦-庄河是地方铁路,给了大连华丰集团了,修建丹大快铁时华丰集团跟沈阳局没谈拢,沈阳局没要,另行修建的线路和车站,包括庄岫接轨站(庄河北)。
发表于 2016-8-21 01:22:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 沈局苏辆 于 2016-8-21 01:33 编辑

不过庄岫海岫打通对物流,客运是利好,岫岩的菱镁矿,玉石矿,鞍轮集团公司,庄河的冰峪沟景区,仙人洞景区的客货流量还是很可观的。
丹东周边的部分进关货物也不必经由金州上沈大线兜圈子了,直接丹大,庄岫,海岫,沈大,沟海就可以了。
发表于 2016-8-21 09:44:16 | 显示全部楼层
海岫改造现在是否提上日程了?
发表于 2016-8-21 17:04:08 | 显示全部楼层
jlcjlc 发表于 2016-8-21 09:44
海岫改造现在是否提上日程了?

至今无音讯,海城站起点还是老样子。
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