海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5637|回复: 7

问几个问题

[复制链接]
发表于 2016-8-12 00:42:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
求成昆铁路复线各个区段设计标准,新增复线的话,老线会不会达到200KM/H的时速标准?还有就是宜万铁路凉宜段的线间距和最小曲线半径。兰渝铁路兰广段的线间距和最小曲线半径?兰广段为什么不和渝广段一样用圆柱型接触网杆?
发表于 2016-8-12 07:31:09 | 显示全部楼层
成都到燕岗段好像是200的客货共线,过了燕岗站新线是200,老线跑货车,速度不变
发表于 2016-8-12 14:30:53 | 显示全部楼层
部分区段是3线
发表于 2016-8-12 15:46:39 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2016-8-12 14:30
部分区段是3线

所谓的3线区段,实际上新老两线已经分离开了。因此不能算是三线了,根本就是全新的拉直的线路
 楼主| 发表于 2016-8-12 15:46:41 | 显示全部楼层
兰渝铁路兰广段的线间距和最小曲线半径?兰广段为什么不和渝广段一样用圆柱型接触网杆?
发表于 2016-8-12 22:59:09 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2016-8-12 07:31
成都到燕岗段好像是200的客货共线,过了燕岗站新线是200,老线跑货车,速度不变

准确的说法是,老线以货运为主。

毕竟老线的民族地区,还需要老线维持客运,保证人员进出。
发表于 2016-8-13 22:40:57 | 显示全部楼层
兰广 段 还不晓得好久通  只晓得兰 广段是160客货共线
发表于 2016-8-15 10:48:12 | 显示全部楼层
天南海北 发表于 2016-8-12 22:59
准确的说法是,老线以货运为主。

毕竟老线的民族地区,还需要老线维持客运,保证人员进出。

感谢老兄的提醒哈,肯定的,因为从燕岗站开始基本上放弃了汉源、越西、甘洛、普熊。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-26 15:36

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表