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昨日是3号线开通试运营后的第一个工作日，也是成都地铁全面进入线网化运营的第一个工作日，四线联动的客流特点初显。
昨日早高峰，线网总进站客流较开通前工作日（周一）增加7%，换乘客流增加27%，线网总客流增加12%。早高峰期间，1号线省体育馆，2号线春熙路站客流增加明显，其中省体育馆站（广都方向）早高峰时间段为8∶15-8∶45，天府广场站（广都方向）早高峰时间段为8∶00-8∶45。
在省体育馆站，由于3号线换乘1号线的客流汇入1号线，1号线省体育馆站的进站客流急剧增加，3号线换乘1号线乘客也较多，仅8∶00-9∶00换乘1号线往南方向的乘客就达到5700人次。值得一提的是，虽然车站客流较大，但是广大乘客能够理解并配合车站工作人员的指引有序排队、文明乘车，部分乘客也自愿当起了地铁志愿者，帮助身边的乘客，形成了成都一道美丽的风景线。
“成都地铁进入线网运营后，线路与线路之间的联动效应陡增。面对线网客流的变化，成都地铁将根据实际情况，通过客流控制等措施，并充分学习其他地铁城市客运组织的先进经验，确保乘客出行安全，运营有序。”成都地铁运营公司有关负责人表示。
该公司提醒广大乘客，工作日早高峰地铁线网各站客流较大，1号线早高峰大客流区段为骡马市至金融城（往南方向），2号线早高峰大客流区段为羊犀立交至天府广场（往东方向），建议途经上述区段的乘客错峰出行，或预留好充足的进站、换乘等待时间。同时，在人多拥挤的情况下，请注意先下后上，并往车厢中部走，方便更多乘客上车。在车门、屏蔽门关闭的时候，千万不要抢上抢下，以免发生意外。
线网换乘站早高峰时段
（成都地铁运营公司根据昨日客流情况整理，仅供参考）
骡马市（广都方向）：8∶00-8∶45
天府广场（广都方向）：8∶00-8∶45
省体育馆（广都方向）：8∶15-8∶45
春熙路（犀浦方向）：8∶15-8∶45
中医大省医院（龙泉驿方向）：8∶25-8∶45
市二医院（非遗博览园方向）：8∶15-8∶45
（记者 袁弘）
地铁3号线主题为何选择熊猫？
揭秘地铁3号线设计思路
7月31日，成都地铁3号线一期的首发列车“盼达”号上，熊猫元素随处可见——熊猫座椅、熊猫头形拉环及看板、竹节立柱以及熊猫海报、主题墙画、熊猫脚印……连车厢外侧也是粉红色熊猫头形车窗造型配以脚印，营造出一个清新、温暖、萌动的氛围，不仅为成都地铁增加了灵动的一笔，也成为成都特色文化的一个特别窗口。成都首列“熊猫主题列车”上线首日，即成为成都市民眼中的“网红”，在朋友圈以刷屏之势疯狂转发；在网络上也一直热度不减，得到了很多大V的转发。而3号线一期7个惊艳亮相的艺术站点，也受到盛赞。
3号线一期以满满的文艺范儿和足足的文化底蕴，带给大家惊喜的背后，有怎样的设计思路在里面？为什么会以熊猫作为主题？未来，我们会拥有更多这样高颜值、深内涵的车站和列车吗？
■3号线正好经过熊猫大道，而大熊猫又是成都闻名全球的“城市名片”。
■以后还会继续坚持这一做法，让更多的地铁车站成为城市形象的展示窗口和城市文化的传播载体。
主题列车
3号线经过熊猫大道
所以主题选定“熊猫”
“为了打造好3号线这张崭新的成都地铁名片，在展现蜀都文化的同时给乘客带来新颖的乘车体验，我们从2015年底就启动了熊猫主题列车的打造工作。”成都地铁运营公司相关负责人表示。
为什么会选定“熊猫”作为该列车的主题，该负责人表示，主要是3号线正好经过我市著名的大熊猫繁育基地所在的熊猫大道；而大熊猫又是成都闻名全球的“城市名片”。“3号线列车生产建造阶段就开始着手进行主题设计考虑，经多次讨论修改，最终确定了以熊猫为创意元素，对车辆外观、车厢拉环、看板、立柱、座椅挡板等部位进行硬件特色打造装扮，并在后期搭配贴画、看板等软装元素，营造了一个清新、温暖、更萌、更成都的主题列车。”该负责人表示。
走进“盼达”号主题列车，憨态可掬的熊猫气息扑面而来，熊猫元素随处可见，熊猫座椅、熊猫头形拉环及看板、竹节立柱、再配以熊猫海报、主题墙画、熊猫脚印等元素，同时车厢外侧的粉红色熊猫头形车窗造型配以脚印，让整车看起来很萌、很成都。
同时，为了让乘客感受到不一样的“盼达”号列车，更突出主题列车萌萌的特点，成都地铁公司首次采用了童声来录制列车广播。“盼达”号上车提示语以及出行提示是由一位6岁小朋友录制的，萌萌的童音一方面让“盼达”列车更加活泼生动，一方面也增强了广播对市民遵守秩序、文明出行的服务提醒。“‘盼达’号主题列车的开行，不仅伴随成都市民的日常出行，还将成都熊猫文化连续不断地传递给越来越多的人。”
记者从成都地铁公司了解到，自1号线开通以来，成都地铁相继打造了1号线廉洁主题列车、2号线文明主题列车、4号线“青创”号主题列车、3号线“盼达”号主题列车。随着3号线的开通，成都地铁“米”字线网全面运营，在未来的线网运营与新线筹备过程中，成都地铁将继续注重既有主题列车的品牌建设，不断丰富其内涵，同时也将在后续新线建设中，在合适的时机与地点启动新的“主题列车”打造。
主题车站
熊猫大道站和动物园站
呼应文明旅游快乐出行
为深入打造运营品牌、促进地铁运营服务水平提升，成都地铁运营公司结合3号线车站所在地理位置及客流情况，在熊猫大道站和动物园站按照“两站呼应”的方式分别打造了以“熊猫故乡 文明旅游”“快乐出行 安全文明乘车”为核心理念的主题车站。
走进熊猫大道站，除了“竹林深深深几许，竹丛深处有熊猫”的空间文化外，熊猫座椅、物品交换柜、爱心服务台、温馨提示贴纸等也都独具特色；在车站电扶梯中间的平台上，还以“成都茶趣”为主题设计了一套熊猫立体雕塑，生动活泼的熊猫与竹林相映成趣，让来到这里的乘客不仅在第一时间看到大熊猫，更能感受到成都特有的大熊猫文化。而动物园站最博眼球的是位于A口（通向动物园方向）通道的长颈鹿墙画，给乘客一种好奇的心态走出地铁口去动物园一探究竟；在站台端头，3D彩绘“冰雪天地”将极地的代表性生物引入成都地铁，并以拟人化的拥抱姿态迎接每一位乘客。
同时，成都地铁运营公司还与成都大熊猫繁育研究基地建立了文化品牌战略合作关系，通过地铁文化与熊猫文化的有机结合，在各自领域积极推进成都精神文明和生态文明发展，共创共建“成都品牌”。
“目前，成都地铁在多条线路中打造了各具特点的特色车站，它们或再现了车站附近的地域文化，或表现了成都独有的文化底蕴，受到了不少市民以及游客的点赞。在下一步工作中，我们也将继续坚持这一做法，让更多的地铁车站成为城市形象的展示窗口，成为城市文化的传播载体。”成都地铁公司有关负责人表示。记者 袁弘
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地铁10号线一期开始铺轨
昨天上午10点，随着首节25米的轨排缓缓吊运至洞内铺设位置，标志着成都地铁10号线一期工程的建设工作正式进入了铺轨阶段。据悉，10号线一期工程预计将于2017年3月实现“轨通”。
10号线一期工程全线铺轨工程量为23.575单线公里，其中正线、辅助线、联络线铺轨23.406单线公里，线上检修库铺轨0.169公里。据施工单位相关负责人介绍，轨道工程的施工关系着后期运营线路的平顺性和旅客乘坐的舒适度。为了乘客乘车舒适，大大降低地铁运营车辆通过时产生的震动噪音影响，根据减振降噪需求在轨道结构上采取钢弹簧浮置板道床、纵向轨枕整体道床、减振扣件相结合的方案。
新闻资料
成都地铁10号线一期
成都地铁10号线一期工程线路长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。该线路建成后，市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。（记者 袁弘）
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发表于 2016-8-2 22:37:54