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问大家个事,关于T184和K265的

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发表于 2016-7-30 20:10:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
K265和T184为什么换内燃机了?

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 楼主| 发表于 2016-7-30 20:11:07 | 显示全部楼层

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发表于 2016-7-30 20:11:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 office1110 于 2016-7-30 20:13 编辑

哈站咽喉区能力紧张,换挂作业能力不足,K265 长春~佳木斯区间使用佳机DF4D,0T184 T184  哈东~长春区间使用三机DF11
 楼主| 发表于 2016-7-30 20:14:26 | 显示全部楼层
哦,明白了,一开始还以为K1242晚点了
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发表于 2016-7-30 21:46:12 来自手机 | 显示全部楼层
其实很简单   到牡段借俩hxd3d不就解决了
发表于 2016-7-31 02:48:55 | 显示全部楼层
这里有电气化吗
 楼主| 发表于 2016-7-31 06:00:24 | 显示全部楼层
有电气化啊,平时都是电3D的
发表于 2016-7-31 16:45:04 | 显示全部楼层
haiyang999 发表于 2016-7-30 21:46
其实很简单   到牡段借俩hxd3d不就解决了

借啥都没用,不缺机车。哈尔滨站正在改造,新的电力机车折返段还没有建好,电力机车出库与客车车底进站有交叉,时间紧。因此改为内燃机牵引。
发表于 2016-7-31 22:29:51 来自手机 | 显示全部楼层
哈局哈段0316 发表于 2016-7-31 16:45
借啥都没用,不缺机车。哈尔滨站正在改造,新的电力机车折返段还没有建好,电力机车出库与客车车底进站有 ...

内燃机牵引只要正点就行   df4d牵引184应该问题也不大吧
发表于 2016-7-31 23:08:10 | 显示全部楼层
office1110 发表于 2016-7-30 20:11
哈站咽喉区能力紧张,换挂作业能力不足,K265 长春~佳木斯区间使用佳机DF4D,0T184 T184  哈东~长春区间使用 ...

K265/266不是机供电车底啊?了解了~
发表于 2016-8-2 16:54:25 | 显示全部楼层
serious 发表于 2016-7-31 23:08
K265/266不是机供电车底啊?了解了~

此K265非彼K265
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