最近看新闻说原来的大沙头火车站现在新铺了铁轨，还运来了报废的火车，建成广九铁路纪念公园，十分开心，想起一些往事，和大家分享。
大家翻看1984年以前的广州旧地图可以发现，当时在大沙头设有广州东站，有铁路经东山梅花村转北经沙河与现在的广深线连接。
查阅资料可以知道，1974年广州站建成前，所有到广州的客运列车都是到达旧广州东站（大沙头）站。1974年新广州站建成后，旧广州东站便停止了客运业务，暂作为客车技术整备所，至1984年11月，大沙头至环市东路（现广州动物园南门附近）之间的原广九铁路被拆除，旧广州东站也随之撤销，之后天河站改名为新的广州东站。
这段旧广九铁路在东山梅花村转北之后，经过动物园东侧，在位于沙河顶的原沙河桥下分叉，往东北方向的铁路是原广九线连接天河站，前往深圳。往西北方向的铁路叫云永联络线（云麓-永村），连接流花站前往京广线。在这两条铁路分叉点设有永村线路所。大家查看现在的广州地图，可以看到内环路其实就是建在原广九铁路之上，内环路经过先烈中路后有一个往西北方向的大拐弯，这个大拐弯就是原来的云永联络线。
上面说了，大沙头至环市东路间的广九铁路于1984年11月被拆除了，但是很多人可能不知道，位于环市东路以北，动物园东侧至沙河的这段原广九铁路，以及云永联络线，大部分都保留了下来，永村线路所更是完好的保留了下来。
我曾经于1993年左右在永村线路所居住过一段时间。永村线路所的办公室当时已经被改为了铁路员工宿舍，线路所东侧铁路的轨道上，不知道什么原因还停放有一辆机车和一节货车车厢（平板车）。线路所内线路、道岔、信号机都保存完好，线路所前方100米左右，两股铁路交汇处上方就是沙河桥，上面车来车往，下面的铁路却是杂草丛生，再也不见曾经忙碌的列车经过。
我曾经沿着云永联络线，和原广九线往现在的广深线方向走去，这段线路当时大部分都还在，可以看见铁轨和枕木，但是与广深线连接处已经不见铁路影子，想必道岔早已拆除了。就这样，永村线路所及它连接的三个方向的铁路，还有一辆机车，一节车厢，成为一个孤岛存在着，直到1997年底，内环路开工，永村线路所连同旁边的沙河桥，一同被彻底拆除了。
现在每当我经过先烈中路桥底的内环路路段，我就会想起当年在永村线路所居住过的日子，和那已经废弃的铁路和车厢，以及旁边那座旧沙河桥。
由于那个时候还没有数码相机，当时竟然没有拍过一张照片，不知道论坛里的朋友有没有永村线路所或者这段废弃广九线/云永联络线的照片，希望能够分享，谢谢！
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发表于 2016-7-29 14:49:00
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