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甬金铁路计划明年1月开工 宁波至金华路程缩短近百公里

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发表于 2016-7-16 11:49:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
       中国宁波网讯(记者张燕通讯员李新民胡云一)市交通委昨日在其官网上发布了关于甬金铁路宁波段的第二次环评公示,首次明确了甬金铁路计划开工日期为明年1月,计划于2020年12月全线完工。这条铁路将解决宁波到金华绕行杭州的问题,同时在奉化班溪设溪口站。
  甬金铁路即金华至宁波至舟山铁路工程的一部分,项目为Ⅰ级铁路,设计时速160公里,预留时速200公里,采用电力牵引,投资估算总额为336.24亿元。甬金铁路将穿越金华、绍兴、宁波,建设正线全长185.349公里,共设10座车站,其中利用既有车站3座,新建车站6座,预留1座。根据规划,甬金铁路将新建桥梁53座,隧道49座,桥隧总长153.675公里,桥隧比82.91%。
  甬金铁路在宁波境内全长62.15公里,将在宁波东站建设客车技术整备所改造工程;北仑港站建设车辆装卸检修所工程;在邱隘设宁波动车所,动车所走行线长5.6公里。目前宁波站高铁、动车始发列车不多,其原因之一就是宁波没有高铁动车组检修和发车的基地,而动车所将增加宁波夜间停放车辆,促进宁波始发列车增加。
  目前,宁波人虽能买到去往金华的高铁车票,但这些高铁列车的走向是先走杭甬高铁北上至杭州东站后,再走沪昆高铁往西抵达金华,也就是说走了“三角形两边”,比直接行驶多绕行了近百公里,因此宁波现行的6趟高铁最快需要2小时06分钟才能到金华,二等座票价145元;而普通K字头列车则需要开行4小时以上,最慢的K212,耗时5小时51分钟。甬金铁路建成后,按照时速200公里开行动车组,全程若只停2站,那么宁波到金华只需94分钟,预计D字头动车组二等座票价将在80元左右。
  市铁路建设指挥部相关负责人表示,下一步将在省里统一领导下,会同有关部门加快推进前期工作,争取如期实现既定开工目标。同时,也呼吁沿线有关县(市)区、乡镇街道全力支持配合,提前做好相应准备工作,积极推动国家重点工程顺利实施。

发表于 2016-7-18 12:13:04 | 显示全部楼层
沿线的百姓从1988年就开始盼,已经等了30几年。
发表于 2016-7-18 12:44:38 | 显示全部楼层
甬金的新闻,已经是不到正式开工绝不敢再相信的了。
发表于 2016-7-18 15:22:23 | 显示全部楼层
相信这次不会再让大家失望了
发表于 2016-7-18 20:50:29 来自手机 | 显示全部楼层
金华-舟山车宁波换向?
发表于 2016-7-22 17:14:48 | 显示全部楼层
设计时速慢了点 200预留250或者建三线 单选160货运双线250以上比较好
发表于 2016-7-22 18:30:31 来自手机 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2016-7-18 20:50
金华-舟山车宁波换向?

估计要宁波或宁波东换向,线路上看不换向不行,除非再造一个站
发表于 2016-7-24 16:50:37 | 显示全部楼层
Zugfan 发表于 2016-7-22 18:30
估计要宁波或宁波东换向,线路上看不换向不行,除非再造一个站

直奔北仑行不行?
发表于 2016-7-28 19:51:03 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2016-7-24 16:50
直奔北仑行不行?

线路上是可以的,货运完全可行,客运如果要停宁波的话,就不得不换向了
发表于 2016-7-28 22:41:46 | 显示全部楼层
剑飘 发表于 2016-7-28 19:51
线路上是可以的,货运完全可行,客运如果要停宁波的话,就不得不换向了

应该建个南站,引入甬金甬温,预留未来城际铁路引入条件
发表于 2016-7-29 08:20:49 | 显示全部楼层
甬金被脑残的一群家伙设计得弯弯曲曲,绕义乌站,奉化段又很绕,省百公里?根本不可能,比现在顶多省个七八十公里甚至还不到,基本是鸡肋了。
发表于 2016-7-29 14:39:03 来自手机 | 显示全部楼层
感觉整个浙江都被义乌绑架了,甬金去义乌站绕,杭温也要去绕,能量够大呀
发表于 2016-7-29 15:25:08 | 显示全部楼层
我的猫咪 发表于 2016-7-29 14:39
感觉整个浙江都被义乌绑架了,甬金去义乌站绕,杭温也要去绕,能量够大呀

义乌是整个浙江省的地理中心点,从义乌到温州、宁波、衢州、湖州等地,如果走直线的话,都是最短的。大虾们用尺子量一下。
发表于 2016-7-29 16:00:23 | 显示全部楼层
我的猫咪 发表于 2016-7-29 14:39
感觉整个浙江都被义乌绑架了,甬金去义乌站绕,杭温也要去绕,能量够大呀

自我凌驾于集体之上的表现。 其实甬金从义乌东南边直插过去是最直的,最理想的,可以近不少,设义乌东或义乌南站,如果杭温也过义乌东的话,甚至可以在义乌东部交叉,形成一个不错的东部枢纽。 这样义乌有东西两个火车站,城市结构布局很合理,极大方便人们就近乘车,城市也不会拥堵,多好!领导竟然不这么想 ,怪哉。
发表于 2016-7-29 21:21:09 | 显示全部楼层
Zugfan 发表于 2016-7-29 16:00
自我凌驾于集体之上的表现。 其实甬金从义乌东南边直插过去是最直的,最理想的,可以近不少,设义乌东或义 ...

甬金就三对跨线动车,直有什么用?主要还是货运为主。
发表于 2016-7-30 08:42:46 来自手机 | 显示全部楼层
以后,宁波枢纽就靠甬金吃饭了,赶快建。
发表于 2016-8-3 12:27:11 | 显示全部楼层
目前的情况。甬金、杭温、杭长都在义乌同一站。
发表于 2016-8-5 15:38:25 | 显示全部楼层
杭温350,杭绍台350,唯独甬金160.。。。
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