台湾高价普铁把乘客往高铁上赶，对中低收入者的关怀不如大陆

上海兵

楼主你真够无聊的，这个有什么好斗气的，台铁好不好和咱们有毛关系

merelynobody

大陆的慢车是又慢又不愿多停站，宁愿在小站待避着也不开放上下客

Seanz

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-7-15 19:57
我坐了一次台北到台中，列车上的显示屏显示的速度只看到过一次，200KM/H，到台中50分钟的时间，折合人民币1 ...

这是高铁？是说300km/h? 价钱差不多，G两倍左右，每公里一块

Seanz

yunkaiji 发表于 2016-7-16 03:35
1113次  --（同車續用） --1503次， 基隆 （5：12）----- 臺北（5：58）---- 苗栗（8：01到，8：11開）－ ...

这么容易被戳穿，被台铁时刻表打脸的谎话你为什么发出来?   皇帝的新衣？

你不是说台北高雄直达平快么，为什么给了四组车次？就算这些是转车，也没有一组能走成
第1113 次 經由 -線 05:12 基隆 開車 →08:23 苗栗 到達；
第1503 次 經由 -線 05:43 苗栗 開車 →09:54 高雄 到達
苗栗站的转乘是要用时光机倒退3小时才能完成？  什么“同車續用”更是胡说八道。其他几组都一样，不重复

http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/PrintResult.aspx?printtype=4&searchdate=2016/07/20&traincode=1113

http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/PrintResult.aspx?printtype=4&searchdate=2016/07/20&traincode=1503


http://twtraffic.tra.gov.tw/twra ... &traincode=1553
http://twtraffic.tra.gov.tw/twra ... &traincode=1513

http://twtraffic.tra.gov.tw/twra ... &traincode=1514
http://twtraffic.tra.gov.tw/twra ... &traincode=1192

http://twtraffic.tra.gov.tw/twra ... &traincode=1526
http://twtraffic.tra.gov.tw/twra ... &traincode=1552

台北高雄平快车早就没有了，不过你可以继续找，继续撑
或者你喷的“从没见过你这么信口雌黄，说法没章法的人”，你收回去？还热乎

Seanz

yunkaiji 发表于 2016-7-16 05:51
他非要和我斗，我只好奉陪到底了

反正我有的是時間，慢慢耗

你有什么好斗的，我就是想知道你对诚实有无概念，是否配得上你吹嘘自豪的教育

Seanz

yunkaiji 发表于 2016-7-16 03:36
對了，你號稱的大陸地區的便宜快，以及站站停的慢車呢？

你大嘴一張，隨口就來。

快拿時刻表來，或者報 ...

便宜和快开帖第一篇就是，数据有不对欢迎打脸
我从未说过什么站站停，您记忆障碍？ 您年纪不大的话，要想想办法

农机二NJ2

那个台湾人我早说过，和政客一样，脸皮厚，睁着眼说瞎话，说谎不脸红。黑的硬往白的说。擅于误导他人，诱导他人。
他的逻辑就是：他开贵车时，笑开的车比他便宜的人；但别人开的车比他好，他就说别人不懂车，没他会开车。

649549982

在台湾生活过半年 对交通意见非常大

台铁又慢又贵 高铁受制于里程长度不足，性价比极差，出门我都坐大巴，比台铁便宜很多，速度差不多。

649549982

yunkaiji 发表于 2016-7-16 18:26
大陆的大巴便宜么？快速么？和动车组/普速车比，价格和速度优势在哪里？

为什么台湾的大巴运营的就比大陆 ...

这逻辑在哪？

台湾大巴受欢迎正是因为台铁速度慢又相对贵啊

这不正好否定了你自己的观点？

像台北-台中，里程是193.3-28.3=165km

普悠玛是1小时36分，票价是ntd 375
坐统联客运，台中（朝马）-台北（转运站）也只需要2小时，票价ntd 180，偶尔还会有折扣。即使是市中心发车，也就再多20分钟。
这还不说普悠玛是摆式列车，转弯时倾斜体验明显、窄轨线况不佳等等问题，
速度比大陆的既有线动车还慢（南京-蚌埠 184km, 1h37min）


自强号，票价和普悠玛一样，2小时出头
莒光号，票价289，时长2~3小时不等
区间车，就更不用说了。。