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幸福又亮了 发表于 2016-7-7 23:41 虽然我不太懂,但是我觉得合宁线比京沪铁路等级要高,京沪铁路应当是改造后的结果,各方面不能和合宁线比 ...
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幸福又亮了 发表于 2016-7-7 01:16 但是所有沪汉蓉跨重庆的列车都是走达成遂渝,数量也不少。但愿新合宁建成后所有跨线车都从现有的合宁线走 ...
yunkaiji 发表于 2016-7-9 01:29 没啥用阿,都是动车组,贵的很。 而且很多站一天就2-3趟车,基本就是门可罗雀。 动车组票价是普速车的 ...
西子湖畔雨亦奇 发表于 2016-7-9 22:33 我印象中全椒应该没有货场吧 都谁啊说话这么不负责任
幸福又亮了 发表于 2016-7-10 06:53 有的,一直没用,在火车站南边,之前还租给金盾驾照当练车场地
幸福又亮了 发表于 2016-7-7 23:48 杭州东宁波距离155km,直达车47分钟,均速197,停一站53分,新合宁线路应该在160km以上,从新合宁本线到滁 ...
yunkaiji 发表于 2016-7-11 23:55 我看过大陆国铁的一些历史档案,1950年代到1990年代都有郊区通勤月票出售的,说明当时的大陆国铁普速线路 ...
yunkaiji 发表于 2016-7-12 01:59 江浙沪地区和台湾很类似,人口密集,交通发达,经济也很发达。 我不认为华东华南地区,对于慢车和通勤车的 ...
yunkaiji 发表于 2016-7-7 00:39 在天朝,小站就是悲剧。 最近几年只听得普速线路的小站关门,取消客运业务。可曾听说什么小站重新开张的?
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