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杭温铁路建设方式和部分站点确定 预计2017年开工

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发表于 2016-6-24 10:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

1小时到达彼此城市的杭温铁路,新进展来了:上周末,铁路预可研审查会在温州召开,确定了杭温铁路的建设方式和部分站点。

省铁路投资集团项目部相关负责人说,目前基本确定杭温铁路采取分段建设,首先新建义乌至温州段,经义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站,终于温州南站。这一段力争在2017年开工建设,建成后利用已通车的杭长客专接入杭州。

远期,最早也要到“十三五”后期,将根据杭长高铁运力,如果客流量较大,再考虑新建杭州至义乌段。要新建的话,会从杭州西站(暂定名,规划建在仓前)出发,经富阳、浦江到义乌,在富阳可能还要新建一座富阳西站。

目前,杭州前往温州已有、在建、未建的铁路加起来共4条,但最快也要两个多小时到达。根据省发改委之前公布的信息,杭温铁路全长313公里。按照审查会一致通过的350公里时速设计标准,杭州到温州只需要1个小时左右。不但速度快,而且建成后,还将结束磐安、仙居两地不通高铁的历史。




发表于 2016-6-24 10:15:28 | 显示全部楼层
未提杭州西?
发表于 2016-6-24 11:41:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 沪港高铁 于 2016-6-24 11:43 编辑

首先新建义乌至温州段,经义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站,终于温州南站。这一段力争在2017年开工建设,建成后利用已通车的杭长客专接入杭州。

  远期,最早也要到“十三五”后期,将根据杭长高铁运力,如果客流量较大,再考虑新建杭州至义乌段。要新建的话,会从杭州西站(暂定名,规划建在仓前)出发,经富阳、浦江到义乌,在富阳可能还要新建一座富阳西站。

 到时候福州可经温福线再转杭温高铁3小时到达杭州,后期上马温福高铁杭福两地构造成两小时交通圈,增强海西经济区和长三角地区经贸往来和人才便捷交流。
发表于 2016-6-24 11:41:03 | 显示全部楼层
尼玛,杭绍台,杭温一建,是要搞死宁波的节奏啊
发表于 2016-6-24 11:42:38 | 显示全部楼层
高清大图 杭温 杭绍台
话说这杭州西站位置是不是 都到临安了
发表于 2016-6-24 11:43:31 | 显示全部楼层
比走新金温,杭金近了30多公里,新金温没眼光,当初直接350,再把线路拉拉直,何必要再新修杭温。
发表于 2016-6-24 11:46:08 | 显示全部楼层
xuthusfang 发表于 2016-6-24 11:41
尼玛,杭绍台,杭温一建,是要搞死宁波的节奏啊

宁波今后要再做强做大,估计只能是靠杭州湾建通道了。
发表于 2016-6-24 11:58:52 | 显示全部楼层
粗略算了一下,杭州到温州约1.5小时,(杭温全长313公里,参考杭州东~江山314公里,经停3站历时1小时27分),温福2小时,杭州到福州仍然要近3.5小时。

目前杭福G最快的一趟3小时19分,多数班次维持3小时35分左右。
温福宁德段线路有点绕,比较曲折。

对于福州而言,若温福客专未通车,杭温仅仅是多了一个北上通道,并没有缩短杭福两地往来时间。仅方便宁德地区北上杭州。
发表于 2016-6-24 13:40:47 | 显示全部楼层
xuthusfang 发表于 2016-6-24 11:43
比走新金温,杭金近了30多公里,新金温没眼光,当初直接350,再把线路拉拉直,何必要再新修杭温。

浙江省铁路以 杭州 宁波 金华 温州,四个对角的城市为基点。互相之间要有铁路直达
这是大大的在浙江的时候规划的,要基本做到浙江县县通铁路
金温只是服务金华温州间以及沿线的客流的,
所以杭温另造
发表于 2016-6-24 14:02:25 | 显示全部楼层
xuthusfang 发表于 2016-6-24 11:41
尼玛,杭绍台,杭温一建,是要搞死宁波的节奏啊

宁波近期会有
杭绍、温台、金华、舟山、沪嘉 5个方向的铁路
远期还会有 上海金山的跨海,以及沿海高铁。共7个方向的铁路。
怎么会被搞死?

而且,高铁的时代,看的是城市本身的吸引力,也就是到达出发客流,
过路客流仅仅是占用了线路资源,而不会给路过的城市本身带来任何客流量

想靠火车过路拉来客流几乎没可能
所谓火车拉来的城市,在高铁时代基本不可能有了

宁波现在的任务是赶紧上马动车所,防止以后始发车大量减少
因为一旦甬舟铁路、嘉甬跨海铁路通车,
上海、舟山会抢走宁波大量的始发车。否则到时候和杭州一样彻底沦为过路站,连买个票都买不到
发表于 2016-6-24 14:39:44 来自手机 | 显示全部楼层
温州修到义乌再经浦江修到桐庐多好,仅仅多60公里,再把杭黄正线割断然后无缝对接桐义线,反正杭黄也不会有多少车。
发表于 2016-6-24 15:00:50 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2016-6-24 11:42
高清大图 杭温 杭绍台
话说这杭州西站位置是不是 都到临安了

这张图看着就恶心,多处有错,还跟高速公路似的,围着杭州建环线,铁路建成环线有啥用?
1、萧甬铁路应该是经过杭州南站后再向西折往杭州站方向;
2、杭甬客专余姚至宁波段明显与实际不符(干嘛全部画到山区里去?)
3、杭州江东那块地画的比萧山区还发达,现在还全是田和农场。
4、西环线用来对接商杭和杭温、分流杭长,似有建的必要,但东环线用来干嘛的?难道只是为了经过杭州江东?
5、通苏嘉甬去哪了?变成通苏嘉绍了?
发表于 2016-6-24 15:13:04 | 显示全部楼层
真的有必要吗?
发表于 2016-6-24 16:03:00 | 显示全部楼层
这算继续边缘化宁波么?
发表于 2016-6-24 16:04:18 | 显示全部楼层
宁波努努力赶紧跨海大桥建起来,直接北上
发表于 2016-6-24 16:40:49 | 显示全部楼层
线路看着有点绕啊,照这样温州到杭州1小时之内肯定到不了,即使开标杆车只停一两站,估计也得1小时20分钟左右。
发表于 2016-6-24 18:10:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 沪港高铁 于 2016-6-24 18:11 编辑
Zugfan 发表于 2016-6-24 16:40
线路看着有点绕啊,照这样温州到杭州1小时之内肯定到不了,即使开标杆车只停一两站,估计也得1小时20分钟左 ...
粗略算了一下,杭州到温州约1.5小时,(杭温全长313公里,参考杭州东~江山314公里,经停3站历时1小时27分,中间停靠一站历时1小时14分)

不过沿线客专若全线通车,可开行上海虹桥~杭州东~温州南~福州南~厦门北~深圳北大标杆。
发表于 2016-6-24 18:10:25 来自手机 | 显示全部楼层
zhuyuxm 发表于 2016-6-24 14:39
温州修到义乌再经浦江修到桐庐多好,仅仅多60公里,再把杭黄正线割断然后无缝对接桐义线,反正杭黄也不会有 ...

金建接新金温是温州去往黄山的路,金建也一直在计划中。
发表于 2016-6-24 18:55:08 | 显示全部楼层
宁波又杯具了
发表于 2016-6-25 09:57:27 | 显示全部楼层
宁波自己不努力,怪不得别人
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