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本帖最后由 Lion2013 于 2016-6-6 18:25 编辑
我虽然不像广大真车迷一样经常出去运转，但是回家等等还是经常坐火车的，而且经常需要换乘。但是我现在发现车站换乘很不方便，总是需要验票出站后，再重新安检进站。受以前丹东站结构启发，这次没事设计一种支持快速换乘的车站结构与大家探讨。
首先说一下换乘的逻辑：
没有取得下一趟车的纸质车票且车站不支持身份证检票的：
一般车站：
旅客下车-验票出站-购票/取票-验票进站-安检-候车-检票上车
北京站等部分车站：
旅客下车-验票出站-安检-购票/取票-验票进站-安检-候车-检票上车
已取得下一趟车纸质车票或车站支持身份证验票
一般车站：
旅客下车-验票出站-验票进站-安检-候车-检票上车
北京站等部分车站：
旅客下车-验票出站-验票进站-安检-候车-检票上车
首先大多数情况下从列车上下来的旅客都是已经经过安检的，按理讲是无需进行二次安检，尤其是北京站这个地方，售票厅也是独立的安检，而且排队总是排老长，换个乘得废老大劲了。我有的时候宁可格外掏5块钱在代售处取票也不去过两次安检，就算去自助售票有的时候也需要排一会。
丹东站因为沈丹高铁建设，车站增加站台施工改造，将原有出站通道停用，借用进站通道出站，如果已经取得纸质车票，可以采用这样的逻辑：
旅客下车-候车-检票上车
这是本设计灵感来源，但是丹东站这个临时逻辑有严重漏洞——无票旅客可以直接进入候车室，通过候车室的单向通道出站，跳过车站验票实现逃票。
版本1
车站新功能：
1 如果换乘旅客的下一趟车正在检票，可以直接在出站通道进行实名认证和检票进站，比如1站台旅客要换乘3站台的列车，那么通过1站台闸机口后立即到3站台出站口的进站闸机进行实名认证和验票进站，到三站台乘车。
2 下车旅客可以在出站通道购票、取票，无需到售票厅排队
3 下车旅客进入售票厅和候车室无需二次安检，只需在进入候车室时进行一次实名认证
版本2
与版本1功能相同，换乘旅客重新进站是通过快速换乘通道进入进站通道到达上车站台。比如1站台旅客要换乘3站台的列车，那么通过1站台闸机口后立即到快速换乘通道进行实名认证和验票进站，与候车室检票的旅客一同到三站台乘车。
实际上我感觉地铁/轻轨等需要进站安检进站的车站也可以不通过安检直接进售票厅和候车室的；从列车上下来的旅客也可以不经过安检直接进入地铁/轻轨和长途公交站的，当然这些需要修建专用的封闭通道。
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发表于 2016-6-6 18:22:53
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