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楼主: 河蟹满塞

乘坐武广高铁,深感京沪高铁一大缺陷

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发表于 2016-5-24 21:53:21 | 显示全部楼层
楼主,高铁通过大桥和河流流速水量有什么关系呀?是和大桥的跨度有关,你大跨度的桥,高铁通过必须限速,否则影响桥梁安全,你看看湘江和淮河大桥的跨度,能和长江黄河比吗
 楼主| 发表于 2016-5-24 22:44:35 | 显示全部楼层
bjh153 发表于 2016-5-24 21:53
楼主,高铁通过大桥和河流流速水量有什么关系呀?是和大桥的跨度有关,你大跨度的桥,高铁通过必须限速,否则 ...

我就是没搞懂为何黄河并不比湘江淮河宽,但大桥跨度为何比它们大呢?
发表于 2016-5-24 22:56:10 来自手机 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2016-5-24 22:44
我就是没搞懂为何黄河并不比湘江淮河宽,但大桥跨度为何比它们大呢?

黄河平时水小,汛期水大,加上含沙量高,桥墩多阻力大。
发表于 2016-5-24 23:04:21 | 显示全部楼层
今天坐G1015,过闸机时瞅妹子没注意,没塞票跟着前面的乘客就过了,哪知妹子看到了,手工给我检票了
发表于 2016-5-24 23:09:37 | 显示全部楼层
合福铜陵长江大桥呢?
 楼主| 发表于 2016-5-24 23:23:29 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2016-5-24 23:09
合福铜陵长江大桥呢?

长江大桥必限速,不用想了。
发表于 2016-5-24 23:37:02 | 显示全部楼层
京广高铁武汉长江大桥也限速250
头像被屏蔽
发表于 2016-5-25 19:30:29 | 显示全部楼层
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发表于 2016-5-28 11:03:17 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2016-5-24 23:04
今天坐G1015,过闸机时瞅妹子没注意,没塞票跟着前面的乘客就过了,哪知妹子看到了,手工给我检票了

哈哈,想耍妹子,没门。
发表于 2016-5-28 11:40:54 | 显示全部楼层
bjh153 发表于 2016-5-28 11:03
哈哈,想耍妹子,没门。

我认为,过闸机浪费时间,我一向做事都是很麻利的,看到前面乘客检票后闸机开了,还有我过去的时间,快速跟上,这样,自己节约时间,也给后面的乘客节约时间
发表于 2016-5-29 01:47:08 | 显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2016-5-24 18:43
坐 spaceship 从大气外层通过算了,1000KM/H

错。。。是28840km/h起步。。。
发表于 2016-5-29 06:21:29 | 显示全部楼层
南京南必停,济南西大部分都停
发表于 2016-5-29 07:41:05 | 显示全部楼层
武广高铁衡阳湘江特大桥
[url=]编辑[/url]
衡阳湘江特大桥是武广客运专线重点控制性工程之一,位于湖南衡阳县境内,全长2399.53米,共有62个墩台,最高墩身29米,主桥长592米,为6跨箱形连续梁结构,中间四跨各为116米,为武广全线最大跨度的连续梁,两边跨各为64米,采用悬臂挂篮法施工。大桥跨越湘江,地处水位深,地质条件复杂,施工任务紧,技术难度大。中铁大桥局相继攻克了深水超长大直径钻孔桩、大型双壁钢围堰设计与施工、大跨径悬臂现浇连续梁线形控制、900吨箱梁预制架设、大体积砼施工温度控制、高性能砼的研究与运用等十余项技术难题。

京沪高铁济南黄河大桥造型美观、结构新颖、施工技术难度大、施工条件复杂,分为正桥、北引桥和南引桥三部分,其中正桥分为五跨,中间三个主跨长度均在168米,两侧跨径各为112米。大桥全长5143.4米,跨度728米,宽31米,共有144个桥墩,由70多万个螺栓连接而成。中间柔性拱共三跨,每跨拱架设有10个节段。第一跨柔性拱于2009年12月29日开架,第二跨柔性拱于2010年2月23日开始架设,第三跨柔性拱3月20日开始架设,2010年4月14日全线贯通。[1]





发表于 2016-5-29 07:45:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 vcathena 于 2016-5-29 07:56 编辑
shuai 发表于 2016-5-24 23:09
合福铜陵长江大桥呢?
合福铜陵长江公铁大桥也是限速250
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发表于 2016-5-29 17:13:44 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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