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杭州火车西站规划最快6月出炉 地铁无缝对接

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发表于 2016-5-20 16:53:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

杭州火车西站落户余杭仓前,家门口就有高铁站,这消息火遍了大城西。昨天,记者从省发改委了解到,杭州火车西站又有了新进展,杭州铁路枢纽总图规划审查会已在前不久召开,这意味着火车西站规划即将出炉,最快6月底获得批复。

杭州交通“十三五”规划中提出,未来五年,杭州要强化杭州国际区域交通枢纽的定位,打造和提升杭州萧山国际机场、火车东站、城西综合交通枢纽三大门户枢纽。

其中,城西综合交通枢纽,就选址在余杭区仓前镇,它有点类似于杭州东站,市民在这里可以乘火车、坐汽车、搭地铁、乘公交,预计在五年内建成。

火车西站是一个重要组成部分,它暂定在仓前北,大致范围在石祥路西沿线以北,老的宣杭铁路以南,东西大道(320国道)西沿线以西的区块中。

有关部门透露,未来火车西站将接入5条铁路,目前确定的是,往南连接杭温高铁、杭黄铁路,往北接商合杭铁路,两线在站内贯通,从温州沿海地区去南京、合肥等中西部地区,会更方便、快捷。



另外,杭州到上海将新建第二条高铁线——沪杭城际铁路,也将引入杭州西站。以后从城西去上海就是分分钟的事儿,不用再跑到杭州东站、杭州站去坐车,家门口就可以坐上去上海的列车了。以后,杭武(杭州至武汉)铁路也将进入西站,目前方案仍在研究中。

同时,地铁3、5号线也将在火车西站同台换乘,实现无缝对接。周边城市轨道交通、城市快速路、有轨电车、地面公交等多种运输方式也会进行衔接。

值得一提的是,在“十三五”远期规划中,城西还将规划建设通用机场,主要用于私人飞机起降,届时也将与城西综合交通枢纽进行有效的交通衔接。





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发表于 2016-5-20 16:56:50 | 显示全部楼层
普大喜奔,就等杭州西
发表于 2016-5-20 19:31:56 | 显示全部楼层
期待沿北纬30度的汉杭高铁
发表于 2016-5-20 20:17:42 来自手机 | 显示全部楼层
绍兴人民发来贺电
发表于 2016-5-21 09:35:43 | 显示全部楼层
照这个进度,杭温一期和二期是不是要同步开展了
发表于 2016-5-21 13:49:03 来自手机 | 显示全部楼层
以杭母的效率,同步开展也不是没有可能啊!
发表于 2016-5-21 13:54:50 | 显示全部楼层
图有错误?商杭和宁杭不是共线吗
发表于 2016-5-21 23:03:03 | 显示全部楼层
杭州南什么时候通地铁,杭州机场什么时候通地铁,
都说杭州比南京好,可看看南京地铁的通达程度。
发表于 2016-5-22 01:20:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 新合肥西 于 2016-5-22 01:23 编辑
烟大高铁 发表于 2016-5-21 13:54
图有错误?商杭和宁杭不是共线吗
商杭只修到湖州,浙江打算在湖州到杭州区间建三四线,接入杭州西。这样南京,合肥方向来车通过湖州站都可以分别进杭州西,杭州东站。
考虑到图中三四线在宁杭东侧,预计其会从沪苏湖正线侧向引出,沪苏湖正线和商杭正线在湖州站侧向贯通。
发表于 2016-5-22 13:51:03 | 显示全部楼层
杭州~站05台09站台到发线,
杭州东站15台28站台到发线,
杭州南站07台12站台到发线,
杭州西站12台22站台到发线,
江东~站06台10站台到发线,
共计:45台81站台到发线,这是要逆天的节奏啊,直接干翻京城5站现有的39台69站台到发线总规模。。。

发表于 2016-5-22 21:05:13 来自手机 | 显示全部楼层
zhuyuxm 发表于 2016-5-22 13:51
杭州~站05台09站台到发线,
杭州东站15台28站台到发线,
杭州南站07台12站台到发线,
杭州西站12台22站台到 ...

江东?什么时候规划的???
发表于 2016-5-22 22:36:48 来自手机 | 显示全部楼层
davidZhang 发表于 2016-5-21 23:03
杭州南什么时候通地铁,杭州机场什么时候通地铁,
都说杭州比南京好,可看看南京地铁的通达程度。

这些地铁都规划了,要造的。杭州比南京好,是指杭州更干净精致些,当然不是什么都更好。杭州地铁落后南京几年是事实,地铁投入大,建设周期长,有地铁更好,没有也不是说就不行,交通看综合,像杭州机场高速高架刚通车没多久,很快的,不比地铁差!
发表于 2016-5-23 00:10:59 | 显示全部楼层
Zugfan 发表于 2016-5-22 22:36
这些地铁都规划了,要造的。杭州比南京好,是指杭州更干净精致些,当然不是什么都更好。杭州地铁落后南京 ...

说实话,火车站和机场没有地铁,对游客来说很重要。就像那个深圳机场,地铁跟新航站楼没有同步建成,被深圳人吐槽了好几年,好在终于快通了

发表于 2016-5-23 00:27:56 | 显示全部楼层
浙省超大站。
发表于 2016-5-23 11:38:41 | 显示全部楼层
杭州西要建,但是要合理规划好各站的功能和定位,特别是城站。高铁车次少感觉越来越少人去坐,即使距离近,但地铁啊都去杭州东了。以后城站更不鸡肋。
发表于 2016-5-23 13:08:27 | 显示全部楼层
城站除普速外主要始发沪杭城际高铁,但目前受制于沪杭高铁能力饱和,停短保长,导致本线车原来越少,如果未来沪杭城际造好肯定还是大部分在城站始发的。。。
发表于 2016-5-23 13:19:34 | 显示全部楼层
杭州西有一定的必要性,如杭武铁路需要该站,因为杭武线如果接入杭州东,那上海经过杭州去武汉就要在杭州东换向,太麻烦,但不需要很大,其实感觉10-15线就足够了,毕竟杭州东为主,杭州西为辅或顶多是有部分始发车的过路站。
发表于 2016-5-23 15:55:12 | 显示全部楼层
沪杭城际具体方案有没有?
发表于 2016-5-23 22:51:34 | 显示全部楼层
沪杭城际如果修成350的话,还不如变成沪昆高铁的一段算了。现在的沪昆高铁沪杭段可以作为城际使用,多开上海站到城站间的车,类似于沪宁:每逢整点只开沪杭直达,每逢半点开大站车,中间只停嘉兴南、桐乡、余杭中的一站或两站,其它时段根据需要安排停站。
发表于 2016-5-24 10:01:10 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2016-5-23 22:51
沪杭城际如果修成350的话,还不如变成沪昆高铁的一段算了。现在的沪昆高铁沪杭段可以作为城际使用,多开上海 ...

沪杭城际不就是专门的城际线么?干嘛要把沪昆变成城际?
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