在厦可坐火车去内蒙古看草原：全程近32小时 提供奶制品

江帆

      
昨日13时50分，厦门至包头Z296次直达列车从厦门站始发。　　厦门网-厦门日报讯(文/记者 徐景明 通讯员 潘璀璇 图/记者 王协云)昨日13时50分，厦门——包头Z296次列车正点发车，这是厦门站首次开行至内蒙古地区的列车。
　 　5月15日全国铁路大调图，新开的Z296次列车是此次厦门站调图的一大变化。Z296/7次列车每天13:50从厦门站出发，次日21:42到达包 头，沿途停靠龙岩、赣州、南昌西、阜阳、菏泽、张家口南、呼和浩特等站，全程运行31小时52分钟；硬座302.5元，硬卧上铺513.5元，软卧上铺 814.5元。
　　昨日的首发车旅客约有150人，采用25T全封闭空调车，厦门火车站介绍，该车满载可达1200人。“随着旅客知晓度的提高，上座率会逐步提升；同时，草原旅游的旺季是七八月份，届时该车将成为旅游热门线路。”工作人员介绍。
　　记者在现场看到，Z296次列车的装饰充满草原气息，列车的地毯使用了传统的蒙古族图案，窗纱上编制有草原蒙古包，卧铺的床罩、座椅套都是草原绿色。列车员介绍，车上还提供奶茶和奶制品等内蒙古特色食品，这些都能让旅途增色不少。
　　虽然旅途时间较长，但Z296次列车总体性价比较高，所途经的城市旅游资源丰富。记者了解到，铁路旅游近几年来越来越受到欢迎，铁路部门也积极提升出行服务品质，融合旅游概念的车次有望进一步增多。
　　【链接】
　　厦门至包头首发直达列车
　　厦门网-海西晨报讯(记者雷妤)昨日13:50，Z296次从厦门站出发，将于今天21:42到达包头，这是厦门地区首次开通前往内蒙古的直达旅客列车。据悉，这趟列车沿途停靠龙岩、赣州、南昌西、菏泽、张家口南、呼和浩特等站，全程运行31小时52分钟，硬座302.5元、硬卧上铺513.5元、软卧上铺814.5元。
　　呼和浩特铁路局集通公司客运段段长刘国鹏告诉记者，原来厦门至包头没有直达，倒车的话得39个小时到40多个小时，而现在全程只要31小时52分，对于内蒙古和厦门东南沿海两地之间往来、加强旅游资源整合非常便捷。内蒙古旅游高峰期是7月、8月两个月，现在已经进入了旅游的季节。厦门至包头特快列车堪称“草原专列”，厦门市民可乘车直达包头，感受内蒙古草原的豪放之美。

leeze

厦门这几年不但动车高铁飞速发展，普速方面也还是很不错的，开了很多高品质的车，貌似这两年厦门机场的客流量就增长的没那么多了。

kekedog

刷绿了的特别难看

funnyface

leeze 发表于 2016-5-17 12:16
厦门这几年不但动车高铁飞速发展，普速方面也还是很不错的，开了很多高品质的车，貌似这两年厦门机场的客流 ...

厦门机场单跑道，已经饱和了。

杭广高铁

funnyface 发表于 2016-5-17 12:58
厦门机场单跑道，已经饱和了。

是的，单跑道，整天看着一堆飞机在头上盘旋等降落

leeze

假如之前厦门机场就迁到岛外去，不是现在的翔安机场的位置，而是在集美，比如在现在北站一带，然后后面建厦门北站的时候，就可以跟机场一起，把航站楼跟北站站房建在一起，就好比虹桥一样，这样一来可以给厦门机场留出足够的空间建更大型的机场，也可以跟北站一起方便空铁换乘，还可以给现在厦门机场所在的岛内区域腾出一大块土地，周边也不用限高。

z781684829

leeze 发表于 2016-5-17 12:16
厦门这几年不但动车高铁飞速发展，普速方面也还是很不错的，开了很多高品质的车，貌似这两年厦门机场的客流 ...

……
福州的普速不是增长更多？
省会优势

福建火车好慢

z781684829 发表于 2016-5-17 23:14
……
福州的普速不是增长更多？
省会优势

福州这几年只增加了一个福州~乌鲁木齐南的t，还有太原~福州k（长期处于停运状态）信阳~福州k，哈尔滨~福州k，其他也没啥了啊一个z都没捞到。相比厦门，接连开了长春~厦门Z，兰州~厦门Z，北京西~厦门Z，加上这次包头~厦门Z，而且大多是扫盲，点还特好的车。

农机二NJ2

这车不错，不仅方便厦门人去包头，也方便厦门、龙岩等地去北京。

杭广高铁

福建火车好慢 发表于 2016-5-17 23:33
福州这几年只增加了一个福州~乌鲁木齐南的t，还有太原~福州k（长期处于停运状态）信阳~福州k，哈尔滨~福州 ...

还有福州-昆明，总体来说都是K，京厦Z只能算是升级，不过话说回来，如今动车满天飞的年代，这Z车的性价比确实是高多了

leeze

农机二NJ2 发表于 2016-5-18 06:38
这车不错，不仅方便厦门人去包头，也方便厦门、龙岩等地去北京。

这车好像不进北京吧

HXD30335

leeze 发表于 2016-5-17 13:51
假如之前厦门机场就迁到岛外去，不是现在的翔安机场的位置，而是在集美，比如在现在北站一带，然后后面建厦 ...

集美区三面环山，尤其厦门北站那，上行出站就是天马山隧道，净空条件非常不好。要想建双跑道机场，是行不通的。放眼整个厦门岛外，净空条件好的地方都已经是建成区了，所以这也是为啥最后选址大嶝岛，并且只能大面积填海的原因了。

T306/7

福建火车好慢 发表于 2016-5-17 23:33
福州这几年只增加了一个福州~乌鲁木齐南的t，还有太原~福州k（长期处于停运状态）信阳~福州k，哈尔滨~福州 ...

还有西安~福州K,去年西宁的扫盲车被性都抢走，可惜了

福建CRHer

leeze 发表于 2016-5-17 13:51
假如之前厦门机场就迁到岛外去，不是现在的翔安机场的位置，而是在集美，比如在现在北站一带，然后后面建厦 ...

上个周末。去了大嶝旁边的小嶝岛。能马上看到大嶝岛翔安机场填海造陆的现场。说真的真的很偏。你的提议放在集美可以和铁公机联运。成为像虹桥一样的综合枢纽。政府怎么没看到呢。。。。

z781684829

leeze 发表于 2016-5-18 08:25
这车好像不进北京吧

北京市黄村站

七七八八

leeze 发表于 2016-5-17 13:51
假如之前厦门机场就迁到岛外去，不是现在的翔安机场的位置，而是在集美，比如在现在北站一带，然后后面建厦 ...

不要模仿上海虹桥，上海是上海，上海虹桥机场高铁在一块，负面示范效应明显。修机场专家一堆，选在哪肯定有原因，上网去找。
http://www.xmsghy.com/show_Results.aspx?NewsId=144
本规划从两岸协作交流、区域经济发展、航空运量需求等方面综合分析，论证厦门新机场选址建设的必要性。鉴于厦泉漳区域发展的一体化和城际交通的便捷化，必将促进区域航空市场的进一步整合，  而厦门新机场将不仅仅服务于厦门，而应着眼于涵盖厦泉漳区域、兼顾金门，成为海峡西岸南翼城市群的枢纽机场。故本规划选址扩展到三个城市，从净空条件和空域条件、机场和城市的关系、场址地面建设条件等方面综合比选，最终推荐翔安大嶝机场为优选机场。
        规划对翔安场址进行概念性规划，并展望厦泉漳区域的机场系统，分析可能的分工模式，研究各种模式相应的运量分配，按照初步假定的模式确定新机场的选址规模。
        规划确定翔安新机场定位为国内干线机场、国际定期航班机场、国际货运口岸机场。

leeze

HXD30335 发表于 2016-5-18 08:38
集美区三面环山，尤其厦门北站那，上行出站就是天马山隧道，净空条件非常不好。要想建双跑道机场，是行不 ...

看了一下下厦门的地形图，岛外有大片平地的地方，还真的就只有翔安了，如果要在集美建机场的话，估计也只能在杏林园博园那一片才有可能，还需要填一下海。机场，高铁站这种都是百年大计的，都要提前很多年规划好，预留出土地的，没有提前规划，预留土地的话，那就只能选址到一些偏远的地方了。

leeze

杭广高铁 发表于 2016-5-18 08:23
还有福州-昆明，总体来说都是K，京厦Z只能算是升级，不过话说回来，如今动车满天飞的年代，这Z车的性价比 ...

厦门的通达度目前还算是不错的了 ，现在主要就差成都这么一个盲点了，成都这么一个重要的地方，四川人在厦门应该不少，确一直都不开，不知什么问题。过后如果能把兰州的车延长到西宁，西安车延长到银川（这两趟车担当局跟延长后的站不同局，估计可能性小），广州东的车延长到海口，那厦门就差新疆西藏跟黑龙江几个最远的地方了，也无所谓了。

HXD30335

leeze 发表于 2016-5-18 09:55
看了一下下厦门的地形图，岛外有大片平地的地方，还真的就只有翔安了，如果要在集美建机场的话，估计也只 ...

看地形图没用啊，园博苑周边都是高层住宅