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楼主: huanghewhpiano

铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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 楼主| 发表于 2018-7-12 10:21:55 | 显示全部楼层
因兰渝线暴雨影响;
2018年7月12日西宁开K2612次停运;
2018年7月12日西宁开K2638次停运;
因陇海线水害影响:
2018年7月12日西宁开K178次停运。
7月13日北京西-成都K817次恢复运行。
1.7月12日重庆北-成都东D5105次停运。
2.7月12日达州-成都东D5181次停运。
3.7月12日北京西-成都K817次停运。

 楼主| 发表于 2018-7-12 11:16:50 | 显示全部楼层
7月13日北京西-成都K817次恢复运行。
 接通知,2018年7月12日以下动车组列车恢复开行:
  2018年7月12日南京南开G1886/7次。
 因水害影响,2018年7月12日-2018年7月14日以下旅客列车临时停运:
  1.2018年7月12日成都开K284/1次。
  2.2018年7月14日上海开K1156/7次。


 楼主| 发表于 2018-7-12 14:21:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2018-7-12 17:30 编辑

接通知,2018年7月12日以下旅客列车临时停运:    2018年7月12日兰州开K2618/5次。
因水害影响:
2018年7月12日成都开K284/1次,7月14日上海开K1156/7次停运。
2018年7月12日,成都东—广州间加开D4851/0次。
1、2018年7月12日,广州南开C7707次旅客列车临时停运;
2、2018年7月12日,珠海开C7708次旅客列车临时停运。

接通知,2018年7月13日以下旅客列车临时停运:
    2018年7月13日兰州开Z128/5次停运。
 楼主| 发表于 2018-7-12 14:25:24 | 显示全部楼层
据中央气象台消息,2018年第8号台风“玛莉亚”已于7月11日9时10分前后在福建连江黄岐半岛沿海登陆。根据台风“玛莉亚”实时风速、雨量等情况,南铁对列车开行方案再进行调整。
为方便赣闽两省旅客出行,南铁7月11日下午再加开21列旅客列车。具体为:
加开福州至厦门D6229、D6235、D9603、D6237次,福州至福鼎D6338、D6330次,福州至南昌D6512、D9996次,福州至龙岩D6415/8次,福州至婺源G9886次,福州至上饶G9888次。
加开厦门至福州D6224、D6234、D6238、D6220次,福鼎至福州D6337次,龙岩至福州D6449/8次。
加开南昌至福州D9995、D6511次,上饶至福州G9887次,婺源至福州G9885次。
旅客朋友可通过12306网站和车站广播公告了解具体信息。
铁路部门将密切关注台风走向,根据风速雨情,动态调整管内列车运行,采取停运、加开、恢复等措施保证旅客列车运输安全。铁路部门提醒广大旅客,可通过12306铁路客服平台、南昌铁路微博、微信,及车站大屏幕、广播、公告,及时了解列车运行情况,合理安排行程。
2018年第8号台风“玛莉亚”已于7月11日上午9时10分前后在福建连江黄岐半岛沿海登陆,南铁管内福建境内多条铁路沿线出现大风、暴雨等强对流天气。
为应对台风“玛莉亚”侵袭,南铁严格执行24小时值班制度,运输、客运、调度等部门根据风速雨量实际,采取限速、停运、折返、迂回、加开等措施,动态调整列车开行方案,确保旅客列车运行安全。福建地区各铁路区段的防洪备品车、救援列车、轨道车以及抢险队伍、机具、料具随时待命准备抢险,相关单位组织人员加强对铁路沿线施工点、广告牌、声屏障、危树等的检查,对易受大风影响造成侵入铁路界限的设施进行加固处理。
为做好晚点、停运列车的旅客疏运工作,7月11日福州站“海峡情·王威服务台”客运员黄烨林下班后仍然坚守在岗位上,为现场旅客提供咨询、帮助服务。“22个窗口全都开了,休班职工预备队也都顶上来了。”福州站售票领班唐峰说,“桌上的水杯都是满的,姑娘们都来不及抽出时间喝水,生怕水喝多了上厕所影响旅客改签退票。”厦门站成立应急小分队,在车站候车室、服务台、售票处等地为旅客提供咨询服务。晋江、泉州、漳州、三明北、武夷山北等站增开售票窗口,提高旅客办理停运列车退票、改签业务效率。
台风期间,铁路电务部门对信号设备进行检查;供电部门出动作业车,及时清理被台风挂到铁路接触网上的广告布、塑料绳等异物,确保列车运行安全;机务、车辆部门加强机车和动车组列车的运用维护,确保设备正常,为列车加开、恢复开行提供保障;福州客运段洗涤厂做好列车卧具备品的洗涤工作,确保后续列车开行备品正常供应。
目前,台风“玛莉亚”已进入江西境内,并减弱为热带低压,铁路部门继续安排专人全天候盯控雨量监测系统,运用卫星云图、雷达图及时掌握风情雨情和台风动态,及时对强降雨和可能发生灾害的区段进行预警。截至7月11日18时,南铁已出动10组轨道车上线巡检,组织近370人上道检查,累计对54处重点处所进行加固处理,及时发现并处置落石、危树、泥石流滑坡侵入铁路线等各类险情89件。

 楼主| 发表于 2018-7-13 07:45:37 | 显示全部楼层
   接通知,2018年7月13日以下旅客列车临时停运:
    2018年7月13日兰州开Z128/5次。
    2018年7月13日兰州开K1028/5次。
  7月16日南昌开K8733次、瑞金开K8734次停运。
1、2018年7月17日至2018年8月16日南昌-西安间每日加开K790/1次。
2、2018年7月18日至2018年8月17日西安-南昌间每日加开K792/89次。
因水害影响:
   2018年7月12日厦门开Z126/7次,7月13日兰州开Z128/5次停运。
因水害影响,2018年7月13日-2018年7月15日以下旅客列车临时停运:
  1.2018年7月13日兰州开K1028/5次。
  2.2018年7月15日青岛开K1026/7次。
因内六线水害影响:2018年7月12日成都开K829/8次运行至彝良站后,折返开FK830次回内江,到内江后开K829/8次改经成渝线、重庆站、川黔线迂回运行至贵阳站后恢复原径路运行至深圳东。迂回区段不办理客运业务。

 楼主| 发表于 2018-7-13 10:07:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2018-7-17 11:16 编辑

 因水害影响,2018年7月12日以下旅客列车临时调整运行:
  1.2018年7月12日成都开K292/89次运行至马角坝站终止,马角坝-上海停运。
  2.2018年7月12日成都开K246/7次运行至双河口站终止,双河口-扬州停运。
1.7月13日喀什至成都K454/1次停运。
2.7月15日成都至喀什K452/3次停运。
3.7月13日广元至宝鸡6064次停运。
4.7月13日成都至银川K1616/7次停运。
5.7月13日成都至兰州K856/7次停运。
6.7月13日成都至上海K292/89次停运。
7.7月13日上海至成都K290/1次停运。
8.7月13日扬州至成都K245/8/5次停运。
9.7月13日太原至成都1485次停运。
10.7月13日成都至北京西T8次改经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海线迂回运行至西安后恢复原径路去北京西。
11.7月13日宝鸡至广元6063次运行至略阳站后终止,略阳站始发6064次运行至宝鸡,同时略阳至广元间6063次停运。
12.7月13日成都至佳木斯K546/7次,运行至阳平关后改经阳安线、西康线、陇海线运行至西安后恢复原径路去佳木斯。
因宝成线水害影响:7月17日佳木斯开K548/5次停运。
  7月18日、19日成都开K546/7次停运。
 楼主| 发表于 2018-7-13 14:29:04 | 显示全部楼层
1.因西安局水害影响:2018年7月13日成都开1486次停运。
1.因西安局水害影响车底接续:2018年7月13日太原开1485次停运。
1.因西安局水害影响:2018年7月12日成都开1486次运行至厚坝后,折返回成都。同时厚坝至太原间1486次停运。
2.因宝成线水害影响:2018年7月11日佳木斯开K548/5次运行至西安站后,开K548/5次改经陇海线、西康线、阳安线迂回运行至阳平关东站后恢复原径路运行至成都。迂回区段不办理客运业务。
3.因西安局水害影响:2018年7月13日成都开T8次改经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海线迂回运行至西安后恢复原经路去北京西,迂回区段不办理客运业务。
4.因西安局水害影响:2018年7月13日成都开K546/7次,运行至阳平关后改经阳安线、西康线、陇海线运行至西安后恢复原经路去佳木斯,迂回区段不办理客运业务。


  接通知,2018年7月13日-7月15日以下旅客列车临时停运:
    2018年7月13日-7月15日银川开K1615/8/5次。
    2018年7月13日-7月15日兰州开K858/5次。
因近期管内宝成线持续强降雨,线路时短时续,7月12日夜间线路再次中断,导致经由普速列车迂回或停运。建议入川、入渝旅客尽量选择西成高铁动车组列车;宝鸡地区入川、入渝旅客可乘坐宝鸡至重庆K1002次普速旅客列车出行。由此给您带来的不便深感歉意。敬请广大旅客朋友留意车站公告或致电12306客服热线查询,及时掌握最新资讯,合理安排出行,以免耽误您的行程。
    停运或迂回的车次如下:  
1、7月13日成都开T8次改经由遂成、达成、襄渝、西康、陇海线迂回运行至西安后恢复原经路去北京西。  
2、7月11日北京西开K1363次运行至略阳站后,折返开FK1364次回西安,到西安后开K1362/3次改经陇海线、西康线、阳安线迂回运行至阳平关站后恢复原径路运行至成都。  
3、7月12日成都开K1364次运行至江油后,折返开FK1363次回成都,同时江油至北京西间K1364次停运。  
4、7月12日银川开K1615次运行至秦岭站后终止,折返开FK1616/7次回银川。  
5、7月12日成都开K1616/7次运行至阳平关站后,改经阳安线、西康线、陇海线迂回运行至宝鸡后,恢复原径路运行至银川。  
6、7月12日西安开K165次运行至秦岭站后终止,折返开FK166次回西安。同时秦岭至昆明间K165次停运。  
7、7月11日昆明开K166次运行至阳平关站后,开K166/3次改经阳安线、西康线、陇海线运行至西安。  
8、7月12日成都开K196次运行至阳平关站后,开K196/3次改经阳安线、西康线、陇海线迂回运行至西安后,恢复原径路运行至呼和浩特东。  
9、7月12日成都开K246/7次运行至双河口后,折返开FK245次回成都。同时双河口至扬州间K246/7次停运。  
10、7月12日成都开K292/89次运行至马角坝后,折返开FK291次回成都。同时马角坝至上海间K292次停运。  
11、7月13日成都开K546/7次,运行至阳平关后改经阳安线、西康线、陇海线运行至西安后恢复原经路去佳木斯。  
12、7月11日佳木斯开K548/5次运行至西安站后,开K548/5次改经陇海线、西康线、阳安线迂回运行至阳平关东站后恢复原径路运行至成都。  
13、7月12日成都开K856次,运行至广元后,改经兰渝线迂回运行至兰州。  
14、7月12日兰州开K858/5次运行至凤县站后终止,折返开FK856/7次回兰州。同时凤县至成都间K855次停运。  
15、7 月 12 日太原开1485次停运。  
16、7月12日成都开1486次运行至厚坝后,折返开F1485次回成都。同时厚坝至太原间1486次停运。  
17、7月13日宝鸡开6063次运行至略阳站后终止,略阳站始发6064次运行至宝鸡,同时略阳至广元间6063次停运。  
18、7月12日广元开6064次停运。  
19、7月12日北京西开T7次停运。  
20、7月12日呼和浩特东开K195次停运。  
21、7月12日扬州开K245/8/5次停运。  
22、7月12日上海开K290/1次停运。   
1.自2018年7月15日始发站起,公主岭—长春6335次延长陶赖昭终到,陶赖昭—长春加开6340次。
2.自2018年8月6日起长春—吉林加开K7371次,自2018年8月7日起吉林—长春加开K7372次。

 楼主| 发表于 2018-7-13 16:51:02 | 显示全部楼层
 因水害影响,2018年7月13日以下旅客列车临时停运:
  2018 年7月13日成都开K292/89次,上海开K290/1次,扬州开K245/8/5次。
1.2018年7月17日-2018年8月16日增开K4282次南昌-上海南。
  2.2018年7月18日-2018年8月17日增开K4281次上海南-南昌。
 因水害影响,2018年7月13日-2018年7月15日以下旅客列车临时停运:
  1.2018年7月13日成都开K246/7/6次。
  2.2018年7月15日扬州开K245/8/5次。
1.因宝成线水害影响:2018年7月12日佳木斯开K548/5次,运行至西安后,折返回佳木斯,同时西安至成都间K545次停运。
2.因西安局水害影响:2018年7月14日、7月15日成都开T8次,7月15日、7月16日北京西开T7次停运。
因宝成线水害影响:
     1.2018年7月13日呼和浩特东开K195次旅客列车改为终到鄂尔多斯站,同时鄂尔多斯至成都间K195次停运。
     2.2018年7月13日成都开K196次旅客列车临时停运。
     3.2018年7月14日、7月15日呼和浩特东开K195次旅客列车临时停运。
因水害影响,2018年7月14日-2018年7月16日以下旅客列车临时停运:
  1.2018年7月14日-7月15日成都开K292/89、K246/7/6次。
  2.2018年7月14日、7月16日扬州开K245/8/5次。
  3.2018年7月14日-7月16日上海开K290/1次。
因西安局水害影响:2018年7月13日、7月14日北京西开T7次,运行至西安后改经由西康、襄渝、达成、遂成线迂回到成都,迂回区段不办理客运业务。


 楼主| 发表于 2018-7-13 17:28:43 | 显示全部楼层
1、2018年7月18日至2018年8月17日,广州东至九江增开K4261/4次旅客列车;
2、2018年7月14日、7月15日,广州南至新晃西增开G9662/3次、新晃西至广州南增开G9664/1次旅客列车;
3、2018年7月14日、7月15日,广州南至长沙南增开G9694次,长沙南至广州南增开G9693次旅客列车;
4、2018年7月14日,广州南至长沙南增开G9696次,长沙南至广州南增开G9697次旅客列车;
5、2018年7月14日,长沙南至深圳北增开G9695次,深圳北至长沙南增开G9698次旅客列车;
6、2018年7月14日,广州南至韶关增开G9722次旅客列车;
7、2018年7月14日,韶关至深圳北增开G9723次旅客列车;
8、2018年7月14日,深圳北至乐昌东增开G9724次,乐昌东至深圳北增开G9725次旅客列车;
9、2018年7月14日,深圳北至广州南增开G9726次旅客列车;
10、2018年7月14日、7月15日,深圳北至潮汕增开D166次、D168次旅客列车;
11、2018年7月14日、7月15日,潮汕至深圳北增开D165次、D167次旅客列车。
1.因宝成线水害影响:2018年7月14日、7月15日成都开K546/7次停运。
2.因宝成线水害影响:2018年7月13日佳木斯开K548/5次,运行至太原后,折返回佳木斯,同时太原至成都间K548/5次停运。
3.因西安局水害影响:2018年7月14日太原开1485次停运。
4.因西安局水害影响:2018年7月14日成都开1486次停运。

 楼主| 发表于 2018-7-13 21:34:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2018-7-14 08:30 编辑

1、2018年7月17日~2018年8月16日南昌—西安增开K790/1次,2018年7月18日~2018年8月17日西安—南昌增开K792/89次
2、2018年7月17日~2018年8月16日九江—广州东增开K4263/2次,2018年7月18日~2018年8月17日广州东—九江增开K4261/4次。
3、2018年7月17日~2018年8月16日南昌—上海南增开K4282次,2018年7月18日~2018年8月17日上海南—南昌增开K4281次。
1.7月13日成都至呼和浩特东K196次停运。
2.7月13日成都至太原1486次停运。
3.7月13日成都至北京西K1364次停运。
4.7月15日北京西至成都K817次停运。
5.7月13日成都至扬州K246/7/6次停运。
6.7月15日扬州至成都K245/8/5次停运。
7.7月13-15日兰州至成都K858/5次停运。
8.7月14-16日成都至兰州K856/7次停运。
9.7月13-15日银川至成都K1615/8/5次停运。
10.7月14-16日成都至银川K1616/7/6次停运。
11.7月13-15日西安至昆明K165次停运。
12.7月13-15日昆明至西安K166次停运。
13.7月14、15日呼和浩特东至成都K195次停运。
14.7月13日呼和浩特东至成都K195次运行到鄂尔多斯终止,折返回呼和浩特东,同时鄂尔多斯至成都K195次停运。
15.7月14、15日宝鸡至广元6063次运行至略阳站后终止,略阳站始发6064次运行至宝鸡,同时略阳至广元间6063次停运。
一、加开:
1.7月13日加开西安北-峨眉山D4109次,西安北11:45开,峨眉山17:13到。
2.7月13日加开峨眉山-西安北D4110次,峨眉山17:38开,西安北23:34到。
3.7月13日加开西安北-成都东D4101次,西安北15:38开,成都东20:02到。
4.7月13日加开成都东-汉中D4106次,成都东20:35开,汉中22:49到。
二、停运:
1.7月14-15日成都至北京西T8次停运。
2.7月15-16日北京西至成都T7次停运。
3.7月14-15日成都至上海K292/89次停运。
4.7月14-16日上海至成都K290/1次停运。
5.7月14-15日成都至扬州K246/7/6次停运。
6.7月14-16日扬州之成都K245/8/5次停运。
7.7月13-14日成都至北京西K818次停运。
8.7月13-14日北京西至成都K1363次停运。
9.7月14-15日成都至北京西K1364次停运。
10.7月16-17日北京西至成都K817次停运。
1.7月13、14北京西至成都T7次,运行至西安后经由西康、襄渝、达成、遂成线迂回到成都。
2.7月14、15日成都至呼和浩特东K196次停运。
3.7月14日成都至太原1486次停运。
4.7月14日太原至成都1485次停运。
1、2018年7月16日汉口-重庆北间加开D4183次;
2、2018年7月16日重庆北-汉口间加开D4184次;
3、2018年7月16日至2018年7月19日武汉-南京南间每日加开D4206次;
4、2018年7月16日至2018年7月19日南京南-武汉间每日加开D4205次;
5、2018年7月16日至2018年7月19日汉口-南京南间每日加开D4208次;
6、2018年7月16日至2018年7月19日南京南-汉口间每日加开D4207次;
7、2018年7月17日至2018年7月19日武汉-怀化南间每日加开G4545次;
8、2018年7月17日至2018年7月19日怀化南-武汉间每日加开G4546次。
1.7月14、15日成都至佳木斯K546/7次停运。
2.7月13日佳木斯至成都K548/5次运行至太原后,折返回佳木斯,同时太原至成都间K548/5次停运。
1.因西安局水害影响:2018年7月15日太原开1485次停运。
2.因西安局水害影响:2018年7月15日成都开1486次停运。
2018年7月14日,长沙南至广州南增开G9699次,广州南至长沙南增开G9700次旅客列车。
2018年7月19日,长沙南至广州南增开G9685次,广州南至长沙南增开G9686次旅客列车。




 楼主| 发表于 2018-7-14 11:01:16 | 显示全部楼层
1、2018年7月15日,广州南至长沙南增开G9692次旅客列车;
2、2018年7月17日至7月19日,怀化南至武汉增开G4546次旅客列车。
停运
1.7月15日太原至成都1485次停运。
2.7月15日成都至太原1486次停运。
加开
1.7月16日汉口-重庆北加开D4183次,汉口08:08始发,重庆北15:05终到。
2.7月16日重庆北-汉口加开D4184次,重庆北15:50始发,汉口22:15终到。
3.7月14日至7月15日西安北-峨眉山加开D4109次,西安北11:45始发,峨眉山17:13终到。
4.7月14日至7月15日峨眉山-西安北加开D4110次,峨眉山17:38始发,西安北23:34终到。
5.7月15日汉中-成都东加开D4105次,汉中07:28始发,成都东10:11终到。
6.7月15日成都东-西安北加开D4102次,成都东10:36始发,西安北15:38终到。 
7.7月15日西安北-成都东加开D4101次,西安北15:58始发,成都东20:02终到。
8.7月15日成都东-汉中加开D4106次,成都东20:35始发,汉中22:49终到。

 楼主| 发表于 2018-7-14 18:43:13 | 显示全部楼层
2018年7月16日-7月19日增开D4206次武汉-南京南,D4205次南京南-武汉,D4208次汉口-南京南,D4207次南京南-汉口。
1.因宝成线水害影响:7月14日佳木斯开K548/5次,运行至太原后,折返回佳木斯,同时太原至成都间K548/5次停运。
2.因宝成线水害影响:7月16日成都开 K546/7 次停运。
3.因西安局水害影响:2018年7月16日成都开1486次停运。
4.因西安局水害影响:2018年7月16日太原开1485次停运。
5.因西安局水害影响:2018年7月17日太原开1485次停运。
1.7月16日西安至昆明K165次停运。
2.7月16日昆明至西安K166次停运。
3.7月16日成都至佳木斯K546/7次停运。
4.7月16日、7月17日太原至成都1485次停运。
5.7月16日成都至太原1486次停运。
6.7月14日佳木斯至成都K548/5次运行至太原后,折返回佳木斯,同时太原至成都间K548/5次停运。

2018年7月15日到汉口Z291次停运,又汉口开Z292次停运。
因西安局水害影响,2018年7月16日、7月17日成都开T8次,2018年7月17日、7月18日北京西开T7次停运。
1.7月16日-7月17日成都-北京西T8次停运。
2.7月17日-7月18日北京西-成都T7次停运。
3.7月16日成都-上海K292/89次停运。
4.7月18日上海-成都 K290/1次停运。
5.7月16日成都-扬州K246/7/6次停运。
6.7月18日扬州-成都K245/8/5 次停运。
7.7月15日成都-北京西K818次停运。
8.7月15日北京西-成都K1363次停运。
9.7月16日成都-北京西K1364次停运。
10.7月18日北京西-成都K817次停运。
11.7月16日、7月17日呼和浩特东-成都K195次停运。
12.7月16日、7月17日成都-呼和浩特东K196次停运。
因西安局水害影响:]因西安局水害影响:]1.2018年7月16日、7月17日呼和浩特东开K195次停运。
2.2018年7月16日、7月17日成都开K196次停运。]2.2018年7月16日、7月17日成都开K196次停运。]1.2018年7月15日-7月16日,7月20日-7月31日增开G1338/9/8次南充北-上海虹桥。
2.2018年7月16日-7月17日,7月21日-2018年8月1日增开G1337/40/37次上海虹桥-南充北。
<span]2.2018年7月16日-7月17日,7月21日-2018年8月1日增开G1337/40/37次上海虹桥-南充北。
<span] 因水害影响,2018年7月16日-2018年7月18日以下旅客列车临时停运:
  1.2018年7月16日成都开K292/89次,成都开K246/7/6次。
<span]  1.2018年7月16日成都开K292/89次,成都开K246/7/6次。
<span]  2.2018年7月18日上海开K290/1次,扬州开K245/8/5次。


 楼主| 发表于 2018-7-15 11:27:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2018-7-15 15:51 编辑

因水害影响:
   1、2018年7月14日、7月15日成都开K546/7次停运。
   2、2018年7月13日佳木斯开K548/5次,运行至太原后,折返回佳木斯,同时太原至成都间K548/5次停运。
   3、2018年7月12日佳木斯开K548/5次,运行至西安后,折返回佳木斯,同时西安至成都间K545次停运。
   4、2018年7月13日成都开K546/7次,运行至阳平关后改经阳安线、西康线、陇海线运行至西安后恢复原经路去佳木斯,迂回区段不办理客运业务。
      5、7月16日成都开 K546/7 次停运。7月14日佳木斯开K548/5次,运行至太原后,折返回佳木斯,同时太原至成都间K548/5次停运。
1.2018年7月18-31日成都东-昆明南加开G2883次,成都东08:51开、昆明南14:30到。
2.2018年7月18-31日昆明南-重庆西加开G2870次,昆明南14:52开、重庆西19:11到。
3.2018年7月19日-8月1日重庆西-昆明南加开G2869次,重庆西07:43、昆明南11:55到。
4.2018年7月19日-8月1日昆明南-成都东加开G2884次,昆明南12:16开、成都东17:50到。
5.2018年7月15、16日、20-31日重庆西-南充北加开D6183次,重庆西08:18开、南充北09:42到。
6.2018年7月15、16日、20-31日南充北-上海虹桥加开G1338/9/8次,南充北10:03开、上海虹桥23:00到。
7.2018年7月16、17日、21-8月1日上海虹桥-南充北加开G1337/40/37次,上海虹桥08:25开、南充北21:36到。
8.2018年7月16、17日、21-8月1日南充北-重庆西加开D6184次,南充北22:02开、重庆西23:14到。
1、2018年7月19日,广州南至乐昌东增开G9682次旅客列车;
2、2018年7月19日,乐昌东至广州南增开G9681次旅客列车。
 楼主| 发表于 2018-7-15 16:12:40 | 显示全部楼层
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,截至7月10日,长三角铁路2018年暑运10天共发送旅客2108.6万人,同比增加78.8万人;日均发送旅客210.8万人,同比增长3.9%;上海是旅客发送量最多的城市。
  2018年暑期铁路旅客运输期限自7月1日至8月31日计62天。受全国经济延续稳中向好运行态势、消费信心进一步提升、2018年暑期旅游市场火热等诸多因素的影响,长三角铁路2018年暑运客流比平时增长明显,部分方向客流火爆。
  从统计数据来看,6月29日、6月30日两天,长三角铁路发送旅客为分别为201.2万人、218.4万人,同比增长7%以上,这是自2018年端午小长假后,日发送旅客首次突破200万人,标志着2018年暑期客流提前启动。
  自7月1日进入2018年暑运以来,长三角铁路共发送长途直通旅客510.6万人、同比增加11.5万人、同比增长2.3%,发送短途管内旅客1598万人、同比增加67.2万人、同比增长4.4%,持续9天日发送旅客突破200万人。客流同比增长幅度最大的为7月6日,当天发送旅客216.3万人、同比增加25.5万人、同比增长13.4%。
   从客流占比和主要方向来看,长途客流占比24.2%,主要为北京、福州、厦门、武汉、南昌、郑州、西安等方向;短途客流占比75.8%,主要集中在沪宁、京沪、沪昆、杭深、合福、郑徐、陇海等高铁和普速铁路段。
  2018年暑运10天来,长三角地区铁路发送旅客超过100万人的城市有上海、杭州、南京、合肥,超过50万人的城市有8个,超过10万人的城市有31个。发送旅客最多的城市为上海,共发送338.15万人;其次为杭州和南京,分别发送旅客226.01、206.5万人。发送旅客最多的车站为上海虹桥站,共发送197.18万人;其次为杭州东站,共发送旅客188.57万人。客流同比增长超过10%的有台州、绍兴东、宜兴、合肥南、衢州、金华南、永康南、湖州、马鞍山东、池州、宿州东、泰州、南通、亳州、淮南东等49个车站。
  铁路部门提醒旅客,2018年暑期天气多变,遇台风暴雨等极端天气,铁路部门可能会采取停运、停售等措施调整列车运行,请关注车站公告、12306铁路客服网站公告,以及上铁资讯官方微博、微信、网站发布的信息,以便合理安排行程;2018年暑运期间各种交通工具客流大,乘车时要适当提前出门,为市区交通、进站安检和实名制验票留足时间。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,截至7月10日,长三角铁路2018年暑运10天共发送旅客2108.6万人、同比增加78.8万人,日均发送旅客210.8万人、同比增长3.9%,

2018年暑期铁路旅客运输期限自7月1日至8月31日计62天。受全国经济延续稳中向好运行态势、消费信心进一步提升、2018年暑期旅游市场火热等诸多因素的影响,长三角铁路2018年暑运客流较平时增长明显,部分方向客流火爆。

从统计数据来看,6月29日、30日两天,长三角铁路发送旅客为分别为201.2万人、218.4万人,同比增长7%以上,这是自2018年端午小长假后,日发送旅客首次突破200万人,标志着2018年暑期客流提前启动。

自7月1日进入2018年暑运以来,长三角铁路共发送长途直通旅客510.6万人、同比增加11.5万人、同比增长2.3%,发送短途管内旅客1598万人、同比增加67.2万人、同比增长4.4%,持续9天日发送旅客突破200万人。客流同比增长幅度最大的为7月6日,当天发送旅客216.3万人、同比增加25.5万人、同比增长13.4%。

从客流占比和主要方向来看,长途客流占比24.2%,主要为北京、福州、厦门、武汉、南昌、郑州、西安等方向;短途客流占比75.8%,主要集中在沪宁、京沪、沪昆、杭深、合福、郑徐、陇海等高铁和普速铁路段。

2018年暑运10天来,长三角地区铁路发送旅客超过100万人的城市有上海、杭州、南京、合肥,超过50万人的城市有8个,超过10万人的城市有31个。发送旅客最多的城市为上海,共发送338.15万人;其次为杭州和南京,分别发送旅客226.01、206.5万人。发送旅客最多的车站为上海虹桥站,共发送197.18万人;其次为杭州东站,共发送旅客188.57万人。客流同比增长超过10%的有台州、绍兴东、宜兴、合肥南、衢州、金华南、永康南、湖州、马鞍山东、池州、宿州东、泰州、南通、亳州、淮南东等49个车站。

2018年“7.1”实施新图以来,沪蓉铁路宁武段最高时速提高至250公里运营,铁路部门同步优化调整该段线路列车运行图,全程运行时间进一步压缩。2018年暑运以来,沪蓉铁路宁武段客流大幅增长,六安、金寨站分别发送旅客16.79万人、3.73万人,同比增长11.8%、31.1%;其中金寨站首开始发动车组列车,有20趟动车组列车停靠办理客运业务,成为安徽省唯一开行始发动车组列车的县级车站,大大方便了旅游、务工、商务等客流需求,有力助推了大别山革命老区精准脱贫。

面对2018年暑运高峰,中国铁路上海局集团有限公司充分发挥管内高铁成网优势,对高铁、客运专线实行高峰运行图,计划增开20对旅客列车,并采取组织动车组列车重联或大编组运行、对图定旅客列车采取恢复图定编组、加挂车辆等多种措施增加运力,满足2018年暑期旅客出行需要。

      铁路部门提醒旅客,2018年暑期天气多变,遇台风暴雨等极端天气,铁路部门可能会采取停运、停售等措施调整列车运行,请关注车站公告、12306铁路客服网站公告,以及上铁资讯官方微博、微信、网站发布的信息,以便合理安排行程;2018年暑运期间各种交通工具客流大,乘车时要适当提前出门,为市区交通、进站安检和实名制验票留足时间。


 楼主| 发表于 2018-7-15 17:54:32 | 显示全部楼层
停运
1.7月16日、7月17日宝鸡-广元6063次运行至略阳站后终止,同时略阳至广元间6063停运。
2.7月16日、7月17日广元-宝鸡6064次运行区段缩短至略阳始发,同时广元至略阳间6064次停运。
3.7月16日兰州-成都K858/5次停运。
4.7月17日成都-兰州K856/7次停运。
5.7月16日银川-成都K1615/8/5次停运。
6.7月17日成都-银川K1616/7/6次停运。
加开
1.7月16日西安北-峨眉山加开D4109次,西安北11:45开、峨眉山17:13到。
2.7月16日峨眉山-西安北加开D4110次,峨眉山17:38开、西安北23:34到。

 楼主| 发表于 2018-7-16 11:29:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2018-7-16 12:54 编辑

1.因宝成线水害影响:7月15日佳木斯开K548/5次,运行至石家庄北后,折返回佳木斯,同时石家庄北至成都间K545次停运。
2.因宝成线水害影响:7月16日佳木斯开K548/5次停运。
3.因宝成线水害影响:7月17日成都开K546/7次停运。
4.2018年7月17日成都开1486次停运。
5.2018年7月18日太原开1485次停运。
6.2018年7月18日成都开1486次停运。
2018年7月16日肇庆至佛山西C6820次旅客列车恢复开行。

 楼主| 发表于 2018-7-16 12:55:11 | 显示全部楼层
因宝成线水害影响:
1.2018年7月18日呼和浩特东开K195次旅客列车停运。
2.2018年7月18日成都开K196次旅客列车停运。
 接通知,2018年7月17日-2018年7月19日以下旅客列车临时停运:
1.2018年7月17日-7月18日成都开K292/89次,成都开K246/7/6次。
2.2018年7月17日、7月19日上海开K290/1次,扬州开K245/8/5次。

 楼主| 发表于 2018-7-16 16:40:31 | 显示全部楼层
接通知,2018年7月16-18日以下旅客列车临时停运:
    2018年7月16日-7月18日银川开K1615/8/5次。
    2018年7月16日-7月18日兰州开K858/5次。

因水害影响:
   1、7月15日佳木斯开K548/5次,运行至石家庄北后,折返回佳木斯;同时石家庄北至成都间K545次停运。
   2、7月16日佳木斯开K548/5次停运。
   3、7月17日成都开K546/7次停运。
一、调整
1.7月18日、7月19日宝鸡至广元6063次运行至略阳站后终止,同时略阳至广元间6063次停运。
2.7月15日佳木斯至成都K548/5次,运行至石家庄北后,折返回佳木斯,同时石家庄北至成都间K545次停运。
3.7月18日、7月19日广元至宝鸡6064次运行区段缩短至略阳始发,同时广元至略阳间6064次停运。
二、停运
1.7月17日、7月18日西安至昆明K165次停运。
2.7月17日、7月18日昆明至西安K166次停运。
3.7月17日、7月18日成都至太原1486次停运。
4.7月18日太原至成都1485次停运。
5.7月16日佳木斯至成都K548/5次停运。
6.7月17日成都至佳木斯K546/7次停运。
7.7月18日呼和浩特东至成都K195次停运。
8.7月18日成都至呼和浩特东K196次停运。
一、停运1.7月18日、7月19日成都-北京西T8次停运。
2.7月19日、7月20日北京西-成都T7次停运。
3.7月17日、7月18日成都-上海K292/89次停运。
4.7月17日、7月19日上海-成都K290/1次停运。
5.7月17日、7月18日成都-扬州K246/7/6次停运。
6.7月17日、7月19日扬州-成都K245/8/5次停运。
7.7月16日、7月17日成都-北京西K818次停运。
8.7月16日、7月17日、7月18日北京西-成都K1363次停运。
9.7月17日、7月18日成都-北京西 K1364次停运。
10.7月19日、7月20日北京西-成都K817次停运。
11.7月17日、7月18日兰州-成都K858/5次停运。
12.7月18日、7月19日成都-兰州K856/7次停运。
13.7月17日、7月18日银川-成都K1615/8/5次停运。
14.7月18日、7月19日成都-银川K1616/7/6次停运。
二、恢复开行
7月17日北京西-成都K817次恢复开行。
三、加开
1.7月17日,汉口-重庆北加开D4183次,汉口08:08始发,重庆北15:05终到。
2.7月17日,重庆北-汉口加开D4184次,重庆北15:50始发,汉口22:15终到。



 楼主| 发表于 2018-7-16 17:33:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2018-7-17 08:34 编辑

1、2018年7月17日汉口-重庆北间加开D4183次;
2、2018年7月17日重庆北-汉口间加开D4184次。
1、2018年7月21日、7月28日、8月3日、8月4日、8月5日、8月11日、8月18日、8月25日,三亚-东方D7210/09次,东方-三亚D7220/19次旅客列车临时停运;
2、2018年7月21日、7月28日、8月3日、8月4日、8月5日、8月11日、8月18日、8月25日,东方-美兰D7212/1次、D7216/5次,美兰-东方D7214/3次、D7218/7次旅客列车临时停运;
3、2018年7月17日-7月19日,肇庆-佛山西恢复开行C6820次旅客列车;
4、2018年7月23日-7月26日、7月30日、7月31日,肇庆-佛山西恢复开行C6820、C6822、C6824、C6826、C6828次旅客列车;
5、2018年7月23日-7月26日、7月30日、7月31日,佛山西-肇庆恢复开行C6821、C6823、C6825、C6827、C6829次旅客列车;
6、2018年7月23日-7月26日、7月30日、7月31日,肇庆-广州恢复开行C6878次旅客列车;
7、2018年7月23日-7月26日、7月30日、7月31日,广州-肇庆恢复开行C6879次旅客列车;
8、2018年7月23日-7月26日、7月30日、7月31日、8月1日、8月2日、8月6日-8月9日、8月13日-8月16日、8月20日-8月23日、8月27日-8月30日广州-肇庆C6871、C6873、C6875、C6877次旅客列车临时停运;
9、2018年7月23日-7月26日、7月30日、7月31日、8月1日、8月2日、8月6日-8月9日、8月13日-8月16日、8月20日-8月23日、8月27日-8月30日肇庆-广州C6872、C6874、C6876、C6830次旅客列车临时停运。
10、2018年7月17日长沙南至广州南增开G9665、G9661次旅客列车;
11、2018年7月17日广州南至长沙南增开G9666、G9694次旅客列车。
1.因北京局水害影响车底接续:2018年7月17日运城开4628次,运行至临汾站终止,临汾至太原间4628次停运,太原至临汾间4631次停运。
2.因北京局水害影响车底接续:2018年7月17日太原开K7833次、吕梁开K7834次停运。
 楼主| 发表于 2018-7-16 18:22:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2018-7-17 10:47 编辑

营业里程突破1万公里,资产总量突破万亿元;安九铁路等7个项目开工建设,新增投资规模1871.6亿元;到2020年末,长三角铁路营业里程逾1.3万公里……如今,长三角高铁成网,与珠三角和京津、东西部地区城市群互联互通,形成快速便捷“交通圈”,路网规模质量进一步提升。
  从互联网订票,到支付宝、微信“扫码支付”购票,“炫科技”已深入渗透到铁路客运服务中,旅客有了满满的幸福感。
智能便民 旅客获得幸福感
  随着科技的进步发展,长三铁路运输进入了“互联网+”时代,微信、支付宝支付、APP自主选座、接续换乘等指尖上轻松购票,走出了人工、电话“买票难”的囧境,百姓不用再为一张小小的火车票彻夜排队,曾经“壮观”的购票“长蛇阵”场景消失了,出行“买票难”大大缓解,倒票“黄牛”失去了市场。
  网络化购票、人性化“刷票”“刷脸”进站,清晰的站车智能语音播报、现场视频安全监控,为旅客带来了更为安全、便利的不一样的春运体验。随着客服网络的完善,长三角地区有超过400趟列车提供刷身份证进站功能,仅上海虹桥站每天就有超过1万名旅客选择不取车票、直接刷二代身份证乘车,无线化、无纸化、智能化的高铁出行让旅客脚步越来越轻快,旅客从中得到了实实在在的获得感、幸福感。这些看似“习以为常”的变化背后,却折射出了铁路的巨大技术进步。
  值得一提的是,今年春运,上海局集团公司为最大限度满足旅客需求,便民利民服务,深入挖潜,储备运能,开行图定旅客列车889.5对,增开旅客列车225对,客车开行总数达1114.5对,同比增加61.5对,增幅5.8%。其中,开行动车组列车766对,占开车总量的68.7%,同比增加67对,增幅9.6%;人民群众出行变得更加便捷,体验到了旅途的美好生活,从中分享了铁路发展成果。
  服务社会 铁路助力“安徽造”走向世界
  每年春季,一列列装载着化肥、农膜、柴油和粮种的“支农专列”,从淮南、铜陵、徐州等穿梭往来浙江、江西、湖北、山东、辽宁、吉林、黑龙江等地。这是长三角铁路开辟“绿色通道”,优先运送支农物资、保障春耕生产的繁忙场景。
  不仅如此,2016年6月起,上海局集团公司为马钢、淮北等煤炭企业量身定做绿色经济运输新产品,已平安运输高能燃料干熄焦超过100万吨,每年为马钢节约费用1000多万元。
古有丝绸之路,今有中欧班列。
  2013年9月29日,一列编组43辆、承载40英尺大型集装箱的中欧班列(苏州—华沙),首次从苏州站西站发车,经满洲里开往欧洲波兰,拉开了长三角铁路货运班列跨境运输的帷幕。
  2017年5月13日,X8024次列车满载着50个集装箱的义乌小商品,从义乌西货运站驶向13000公里之外的西班牙马德里。这是中国开往欧洲的第1000列中欧班列。
  今年3月8日至11日,一列列集装箱班列装载着太阳能光伏、液晶面板、笔记本电脑、机械和轻纺等“安徽造”产品,从合肥北物流基地开出,驶向万里之遥的中欧德国汉堡。合肥首次实现4列连发至中欧、中亚班列(合肥-汉堡),装载的是安徽省主导产业和战略性新兴产业新产品。
  中欧班列惠及沿线多国企业民众。随着长三角中欧班列方便、快捷、安全的品牌效应不断扩大,越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场,回程列数正在不断增长。2017年,长三角铁路共开行中欧(含中亚方向)班列1126列,其中返程55列,同比增加363列,增长47.6%,创班列年度开行数量历史新高。目前,长三角中欧班列回程营运线路已达4条,进入了双向常态化开行的新时代。
  中欧班列以其海运时间的1/4、航空运价的1/5以及班列化、客车化开行的组织方式,为客户提供了良好的物流体验。自2013年中国提出建设“一带一路”倡议以来,长三角开行的中欧(中亚)班列,以安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优势,在中国和世界发展史册上写下了光辉的一页。
  铁路助力“安徽造”走向世界
  随着高铁开通的延伸效应,沿线区域产业集群在城市交通更新中实现转型升级,带动一批新兴产业的崛起。上海、杭州、南京、合肥等地高铁站的引领能力表现突出,产业结构不断优化。近年来,安徽高铁发展突飞猛进,为“安徽造”走出去提供了运力支撑。
  目前,全球每10台笔记本电脑,全国每3台冰箱、每4台洗衣机、每5台空调就有一台“安徽造”,安徽正努力在全球制造业的版图上标注上自己的印记。
  沿京沪高铁这条经济“大动脉”,南京、常州、蚌埠、徐州等地,纷纷“搭”上经济发展的高铁快车,因地制宜规划、实施沿“京沪高铁经济带”一体化建设,城市功能更趋合理完善,城市经济发展迸发新活力。源源不断的人才流、资金流、信息流……循此输入这片“创新极”。
  宁波、嘉兴、南通、芜湖、安庆等周边城市,纷纷以各自特点打出全新的产业承接牌,协同区域中心城市发展,在承接产业转移中寻找到自己全新的定位。
  同城效应 双城生活
  长三角铁路飞速发展,一条条高铁联结成网,带动一座座新城如雨后春笋拔地而起。10年来,上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用,形成“1至3小时”高铁交通圈,为区域经济发展搭建了新动脉。
  有着百年历史的京沪铁路是东北、华北通往华东的必经之路。京沪高铁贯穿京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四省”,连接环渤海和长三角两大经济区,沿线人口占全国人口总数的26.7%,百万人口以上的城市有14个,途经的地理区域特点,赋予其特殊的使命。
  6年来,京沪高铁安全输送旅客6.3亿人次,激发沿线城市的发展潜力,架起了“高铁经济走廊”。沿线许多城市以高铁为依托,建设了“高铁经济带”“高铁新城”“高铁新区”,重构了各自的“经济版图”,激发了城市发展的潜力,也带动了沿线经济协调发展。
  经济的发展,同样需要人才的安居乐业。高铁的便捷性使人的跨城流动变得更容易,“双城生活”逐渐成为长三角地区市民生活的一种新选择。近年来,高铁建设成网、出行便捷,让部分年轻人选择在长三角就业,购房置业。
  高铁重塑了人们时间和距离的观念,改变了生存空间、生活方式,带来了愉悦的高速度体验和旅行的快乐,高铁“同城效应”优势凸显,“双城生活”逐渐成为老百姓生活中的一道风景线。
1.2018年7月17日北京开K5291次、涞源开K5292次停运。
2.2018年7月17日北京开K5225次,清河城开K5226次停运。
3.因宝成线水害影响,7月17日佳木斯开K548/5次停运。
4.因宝成线水害影响,7月18日、7月19日成都开K546/7次停运。
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