海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 10988|回复: 13

为什么要修建磁悬浮, 修条地铁不就可以了吗?

[复制链接]
发表于 2016-5-6 17:17:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 powell 于 2016-5-9 09:30 编辑

为什么要修建磁悬浮, 修条地铁不就可以了吗?  还可以多停靠几站

香港都不修磁悬浮,   北京都不修磁悬浮,   东京都不修磁悬浮,   新加坡都不修磁悬浮,  
有钱的城市不修磁悬浮多了去了!
( 不过香港的机场线比磁悬浮还贵!  呵呵 )  

中国首条国产中低速磁悬浮铁路快线长沙试运营

长沙磁浮快线全长18.55公里,全线设高铁站、榔梨站和机场站3座车站,试运营初期配置5列列车,运营时段为上午9时至下午6时。快线实行区段计价票制,试行票价全程每人20元。

http://business.sohu.com/20160506/n447989999.shtml

发表于 2016-5-6 17:23:58 | 显示全部楼层
这票价可不便宜
发表于 2016-5-8 22:58:25 | 显示全部楼层
一,虚荣。别人没有,我有。
二,轮轨技术已经成熟了,油水不多啦;磁悬浮技术价格不透明,好贪污。
发表于 2016-5-9 06:00:39 | 显示全部楼层
为了装个逼
发表于 2016-5-9 15:56:05 | 显示全部楼层
可能为了国防科大的技术转化。
搞噱头
发表于 2016-5-9 16:50:48 | 显示全部楼层
为了政绩。这一眼就看出来了!
发表于 2016-5-9 17:17:48 | 显示全部楼层
额,据说这个低速磁悬浮的成本控制不错,每公里2.2亿,成本比修地铁肯定低不少的,跟轻轨比不好说,运营成本这个我不了解
20元票价我觉得还好吧,10年前坐个机场大巴也要20元呢
发表于 2016-5-9 21:01:30 | 显示全部楼层
想探索新的产业,想法可以理解。但估计也只是这一条而已。
发表于 2016-5-10 14:37:33 | 显示全部楼层
为什么要修地铁轻轨?修条BRT快速公交不就行了?既省钱,停站还可以更多。
发表于 2016-5-13 21:57:10 | 显示全部楼层
沙沙很有钱
发表于 2016-6-24 09:45:32 来自手机 | 显示全部楼层
讲一个笑话:长沙低速磁悬浮各项素质世界领先。
发表于 2016-6-28 11:15:28 | 显示全部楼层
技术储备+政绩需要。
发表于 2016-6-28 22:33:58 | 显示全部楼层
成都,北京都在修磁浮,韩国的磁浮出事了
发表于 2016-7-3 14:40:39 来自手机 | 显示全部楼层
马车已经很好了,为什么还要研究汽车?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-28 22:29

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表