2016-5-16安徽各火车站开行车次统计

tiensein · 发表于 2016-5-2 15:30:16

大概一个礼拜前通过llt抓的，不知道有没有增加

tiensein · 发表于 2016-5-2 15:34:01

1月份与5月份车次对比：

tiensein · 发表于 2016-5-2 15:37:09

淮南和宿松的始发都没了

tiensein · 发表于 2016-5-2 15:58:24

本帖最后由 tiensein 于 2016-5-2 17:31 编辑

各市区合计
合肥       353
蚌埠       236
滁州       161（含全椒）
阜阳       135
芜湖       119
六安       111
宿州       108
铜陵       103（合并重复车次）
淮南       88
黄山       74
安庆       73(合并重复车次)
马鞍山       64
宣城       63
亳州       62
池州       61
淮北       28

hfzxtpharmacy · 发表于 2016-5-2 17:22:12

那个泰州广州k221不是升T了吗

Seanz · 发表于 2016-5-2 21:13:20

辛苦了。建议稍后几天再统计，16号好些车还没开。

schnappi · 发表于 2016-5-2 21:47:13

安徽人又开始比了。

带鱼 · 发表于 2016-5-3 00:57:18

5月16号是星期一，不含高峰线，如果要算高峰线的话，目前12306出来的车次滁州站是56趟，如果加上龙蚌车和暂时没有出来的上海徐州东晚间动车组半对，应该是59趟。滁州北把非每日开行的车次加一起应该是51趟

上局凤段 · 发表于 2016-5-3 07:58:03

搞不懂蚌埠站为何要停凤阳站的客运，离蚌埠太近？

上海东站 · 发表于 2016-5-3 10:13:41

tiensein 发表于 2016-5-2 15:37
淮南和宿松的始发都没了

淮南站不具备始发条件的，被摘了也是情理之中。相反，亳州反而有始发条件，而且还是局界。

同样，淮南东也不具备始发条件的，现在也只是临时过渡阶段。

上海东站 · 发表于 2016-5-3 10:15:56

不得不说说阜阳，调图后，不考虑高铁，阜阳第一次超越了合肥。皖地最大枢纽。
想当年某地错过了京九线之后，现在每天都在纠结始发不始发的问题

铁路总公司 · 发表于 2016-5-3 10:24:02

上局凤段发表于 2016-5-3 07:58
搞不懂蚌埠站为何要停凤阳站的客运，离蚌埠太近？

逼着凤阳人到蚌埠转车。安徽很多大站周边的小站都有客运，但唯有蚌埠站周边的小站客运都停掉，这是因为如果蚌埠周边的车站都开通客运，蚌埠站的客流将大幅度减少，蚌埠站将会因为客流达不到要求而降为二等站。

K850 · 发表于 2016-5-3 11:27:04

理论是121，实际每天开行的低于这个数

zxbzh · 发表于 2016-5-3 12:44:00

全椒是滁州市辖区了？

hpdyw · 发表于 2016-5-3 14:52:24

上局凤段发表于 2016-5-3 07:58
搞不懂蚌埠站为何要停凤阳站的客运，离蚌埠太近？

列车停站是路局统一安排的

hpdyw · 发表于 2016-5-3 15:02:53

铁路总公司发表于 2016-5-3 10:24
逼着凤阳人到蚌埠转车。安徽很多大站周边的小站都有客运，但唯有蚌埠站周边的小站客运都停掉，这是因为如 ...

真敢扯，濉溪、西潘楼、符离集、凤台、颖上、叶集、湾址、当涂、繁昌早就停止办客，都是淮北、宿州、淮南、六安、芜湖逼人转车？自己看看安徽还有几个小站办客反倒是蚌埠两边的固镇、明光都在办客

铁路总公司 · 发表于 2016-5-3 17:02:25

hpdyw 发表于 2016-5-3 15:02
真敢扯，濉溪、西潘楼、符离集、凤台、颖上、叶集、湾址、当涂、繁昌早就停止办客，都是淮北、宿州、淮南 ...

上面那些地方当涂、繁昌一直在办客，不过改成当涂东、繁昌西了，濉溪与淮北已经连为一体，实际上算市区了，只不过名义上还是县。凤台站是蚌埠站的下属站，蚌埠站不给办客谁也没办法。颍上站是因为改线时村民阻工，激怒了上局，才不给办客的。其它都是镇级站，停运正常。但一般的县级站办不办客，上级直属站是有一定发言权的。

hpdyw · 发表于 2016-5-3 19:31:08

铁路总公司发表于 2016-5-3 17:02
上面那些地方当涂、繁昌一直在办客，不过改成当涂东、繁昌西了，濉溪与淮北已经连为一体，实际上算市区了 ...

当涂、繁昌一直在办客，不过改成当涂东、繁昌西

宁芜、芜铜铁路上的车站和宁安城际上的车站是一回事？当涂站2004年停办客运，当涂东站2015开通，一直在办客？

濉溪与淮北已经连为一体，实际上算市区了，只不过名义上还是县

凤阳与蚌埠建成区最近的地方也就五公里了，如果不是行政壁垒也早就连成一体了。凤阳县政府到临淮关的凤阳站直线距离10公里，到蚌埠南站是9公里，反而还要近一些。

凤台站是蚌埠站的下属站

看来你还需要提高一下姿势水平

颍上站是因为改线时村民阻工，激怒了上局，才不给办客的

具体情况不做评论，不过按你的说法，有一定话语权的淮西站似乎并没有帮颍上说话

zhuyuxm · 发表于 2016-5-3 19:48:47

按照16车的逻辑推理，如果把固镇、明光二站砍掉，那么就意味着京沪两大动脉安徽段270～300公里将仅有一个定远站停靠19趟车，再参照13车的图二来做分析，那么与河北段、山东段、比简直就是惨不忍睹到了极致。同时也是明光、固镇的最大耻辱！此心可诛。
县域经济不发展不增停列车活该变成京沪沿线经济发展水平垫底区域。

cbs_cdj_bb · 发表于 2016-5-3 22:29:59

上局凤段发表于 2016-5-3 07:58
搞不懂蚌埠站为何要停凤阳站的客运，离蚌埠太近？

凤阳站关闭是因为，2555停运。

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