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yuxpsky 发表于 2016-4-30 22:28 开发? 估计是
Zeljeznicar 发表于 2016-5-1 11:58 最传统路线是宜宾,昭通线,现在的线是为了照顾攀西,冕宁的路更加难走
农机二NJ2 发表于 2016-5-1 18:03 从石棉到甘洛,修隧道太长了吧?走过一次G108石棉到甘洛,盘山公路坡度大也很长。
铁道游击队长 发表于 2016-5-1 20:57 切甘洛爪子喃? 石棉直接下冕宁了嘛
天南海北 发表于 2016-5-5 00:10 1、金口河就一个军工厂?too young too sample。说几个例子 金口河区早年行政上的汇报对象是四川省。 ...
宜宾铁路局 发表于 2016-5-7 07:51 如果按照G5和G108方案,首先突破泥巴山就不见得比走峨边方案轻松。现在的G5从雅安开始要连续千分之二十以上 ...
铁道游击队长 发表于 2016-5-7 13:27 顺便问一下您是否知道沙马拉达最高点轨面标高是多少?谢谢
铁道游击队长 发表于 2016-5-7 13:25 专业,不过我觉得20‰还是可以接受,那样的话成昆一开始就是电气化了,大不了双机再加补呗 马湖我去过,神 ...
宜宾铁路局 发表于 2016-5-8 07:21 这个我还真的没用GPS测过,但貌似也在2100左右,不敢保证数据精度
宜宾铁路局 发表于 2016-5-8 07:24 复线实际上最重要的燕岗站到西昌这段至今没消息,不过当年,成昆电化可能性极低,因为攀西地区在当年电力 ...
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