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100以内老特快列车

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发表于 2016-5-18 12:08:56 来自手机 | 显示全部楼层
riva 发表于 2016-5-4 21:36
35/36后来变成了现在西安长春的k125/6/7/8

九七年提速 长京282与西安36合并为128。沈郑各两组车底。走南同蒲线
发表于 2016-5-23 05:25:24 | 显示全部楼层
D191 发表于 2016-4-23 18:12
现在特快就是快速  快速就是普快 普快就是站站乐 普慢就是玩玩乐

真是越来越坑爹
发表于 2016-5-23 14:02:07 | 显示全部楼层
1965年的火车时刻表,只有1—20的车次为特快。

65.jpg

1981年调图特快是这样的:
81.jpg

到1997年第一次大提速,1—100为特快列车(此表漏掉了北京——哈尔滨东的17/18次)。
97.jpg

到了1998年10月的调图,第一次出现了带字母K字头的车次,部分原来的特快改成快速,原来特快没有K字头的还保持原来的特快车次,但快速的级别比特快高。



发表于 2016-5-23 14:18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2016-5-23 14:23 编辑
cgs 发表于 2016-4-23 17:43
1/2北京—长沙、3/4北京—莫斯科、5/6北京—南宁、7/8北京--成都、9/10北京—重庆、11/12北京—沈阳、13/14 ...
当年的老牌特快还有北京——齐齐哈尔39/40(与19/20共用运行线,错日运行)、北京——乌鲁木齐69/70、合肥——上海73/4、上海——昆明79/80、北京——乌兰巴托(呼和浩特、二连)89/90、北京——兰州43/4、北京——大同95/6。
发表于 2016-5-23 14:33:06 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2016-5-7 22:14
西安—广州,好像是81/82/83/84、

西安——广州以前是274/1/2/3次,到1998年10月份才改为84/81/82/83次。
发表于 2016-5-23 14:39:47 | 显示全部楼层
cj5694 发表于 2016-5-23 14:02
1965年的火车时刻表,只有1—20的车次为特快。



1981年调图特快是这样的:


到1997年第一次大提速,1—1 ...

有1990年的时刻表么?谢谢!
发表于 2016-5-23 14:48:56 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-5-23 14:39
有1990年的时刻表么?谢谢!

我只是在大调图时才购买时刻表,90年没有大调图,所以没有,只有90年前一次调图的1987年时刻表,后一次是1991年的。
发表于 2016-5-23 16:31:39 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-5-23 14:33
西安——广州以前是274/1/2/3次,到1998年10月份才改为84/81/82/83次。

93年4月1日改特快,274/1/2/3次88年元月在粤北的一次火灾这里知道的人有多少?
发表于 2016-5-23 16:53:18 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2016-5-23 16:31
93年4月1日改特快,274/1/2/3次88年元月在粤北的一次火灾这里知道的人有多少?

这个火灾我是知道的。有人带了一桶油漆,在车上溢出,用卫生纸擦了后,无聊,将卫生纸点着点烟,从而酿成惨剧。事件的发生地为京广老线的马田圩车站。
发表于 2016-5-23 16:54:09 | 显示全部楼层
cj5694 发表于 2016-5-23 14:48
我只是在大调图时才购买时刻表,90年没有大调图,所以没有,只有90年前一次调图的1987年时刻表,后一次是 ...

能否把1987和1991年的时刻表贴出来?谢谢!
发表于 2016-5-23 19:06:23 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2016-4-23 17:43
1/2北京—长沙、3/4北京—莫斯科、5/6北京—南宁、7/8北京--成都、9/10北京—重庆、11/12北京—沈阳、13/14 ...

记得比较清楚,35/36次走太原石家庄,41/42次走郑州石家庄。
发表于 2016-5-23 20:27:53 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2016-5-23 19:06
记得比较清楚,35/36次走太原石家庄,41/42次走郑州石家庄。

41/42是原北京到西安的279/280次直快升级而来,也是最早一批使用红皮25型的列车,那时应该是25A型吧?涂装和现在的25G一样。1991年5月,北京——武昌37/38次、北京——西安41/42次和北京——广州47/48次开始使用这种空调全封闭的车厢。开通不久的7月就坐41次去西安。
发表于 2016-5-23 20:29:18 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-5-23 16:54
能否把1987和1991年的时刻表贴出来?谢谢!

回头扫来。
发表于 2016-5-23 20:34:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2016-5-23 20:41 编辑
cj5694 发表于 2016-5-23 20:27
41/42是原北京到西安的279/280次直快升级而来,也是最早一批使用红皮25型的列车,那时应该是25A型吧?涂装 ...
47/8次时1990年4月1日更换的25A、37/8次是1990年12月21日更换的、41/2次是1991年4月21日更换,同时直快升特快的。我座了38次第二组车底首发(1990.12.22),车票是从临时退票者手中购买的,票价总共84元(硬卧下含空调费)。
当时这车的卧具档次十分高,比现在好很多。被套外层是紫色缎面的、被里纯棉;枕巾很舒服,下铺床单上还盖了一层刺绣座单,被子是薄鸭绒的,晚上盖着热死了。。。
发表于 2016-5-23 20:37:01 | 显示全部楼层
cj5694 发表于 2016-5-23 20:29
回头扫来。

谢谢!
发表于 2016-5-24 07:34:42 | 显示全部楼层
cj5694 发表于 2016-5-23 20:27
41/42是原北京到西安的279/280次直快升级而来,也是最早一批使用红皮25型的列车,那时应该是25A型吧?涂装 ...

你记性真好。再一提279/280次,那还是80年代的事情了。记得那时候还是蒸汽机车牵引的。
发表于 2016-5-24 08:14:40 | 显示全部楼层
波比 发表于 2016-5-23 20:34
47/8次时1990年4月1日更换的25A、37/8次是1990年12月21日更换的、41/2次是1991年4月21日更换,同时直快升特 ...

想起来了,是这样的。我记得47/8最开始更换25A时是隔日才有,不是每天都有。

87年的时刻表:
87.jpg

91年的时刻表1:
91-1.jpg

91年时刻表2:
91-2.jpg
发表于 2016-5-24 10:17:32 来自手机 | 显示全部楼层
看看老时刻表,在没有动车的时代我可以把所有ZT跨局的全部背诵出来,自己特殊的王牌K背诵出来,唉现在成灰了
发表于 2016-5-27 23:18:56 | 显示全部楼层
cj5694 发表于 2016-5-23 14:02
1965年的火车时刻表,只有1—20的车次为特快。



1981年调图特快是这样的:


到1997年第一次大提速,1—1 ...

1997年4月1日 大提速 K的级别第一次高于特快
发表于 2016-6-1 11:40:14 | 显示全部楼层
大河 发表于 2016-4-23 21:14
还有一个苏州-北京,车次好像是70多,接近80吧,记不清楚了

北京-苏州85/86次,一提时加的特快,朝发夕至、夕发朝至都有过。
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